El Acura MDX es un SUV crossover de lujo de tamaño mediano [3] [4] [5] [6] con asientos de tres filas producido por el fabricante de automóviles japonés Honda bajo su división de lujo Acura desde 2000. El apodo alfanumérico significa "Multi- Lujo "dimensional". Se ha clasificado como el segundo SUV de lujo de tamaño mediano más vendido después del Lexus RX en EE. UU. [7]
La MDX es la primera SUV crossover de lujo que tiene una tercera fila de asientos estándar y comparte su plataforma con la Honda Pilot . [8] El Pilot estuvo disponible con una configuración de asientos para ocho personas, [9] mientras que el MDX tiene capacidad exclusivamente para siete, [10] con dos posiciones de asiento en la tercera fila. La MDX se introdujo el 5 de octubre de 2000 [11] como modelo de 2001, reemplazando al SLX con carrocería sobre bastidor exclusivo en Estados Unidos, de lenta venta , basado en el Isuzu Trooper . En Japón, se fabricó para reemplazar al Honda Horizon (también basado en el Trooper) que se suspendió en 1999. En 2003, el vehículo salió a la venta en Japón y Australia como Honda MDX ; [12] Las ventas con insignias de Honda terminaron con la introducción de la segunda generación tres años después. [13]
Derivado de la plataforma global de tamaño mediano de Honda que sustenta automóviles como el Honda Accord , Acura TL , TSX y Odyssey , está propulsado por un motor J35A3 3.5 L SOHC V6 de 24 válvulas con VTEC . El peso en vacío es de 4451 lb (2019 kg), con una distancia entre ejes de 106,3 pulgadas (2700 mm) y 8 pulgadas (200 mm) de distancia al suelo. El piso de carga se puede levantar para proporcionar dos asientos adicionales. El vehículo está diseñado para albergar a 7 pasajeros, pero los asientos de la tercera fila son pequeños y solo tienen capacidad para dos, a diferencia del Odyssey y el Pilot, cuya tercera fila tiene capacidad para tres pasajeros.
El vehículo cuenta con un sistema automático de tracción en las cuatro ruedas (llamado VTM-4) que se activa durante la aceleración fuera de línea y cuando se detecta un deslizamiento de las ruedas. Además, el sistema ofrece un modo de bloqueo que se puede activar y operar a bajas velocidades y proporciona 4WD permanente y el equivalente a un diferencial trasero bloqueado; diseñado para subir colinas empinadas y salir de situaciones estancadas. Para reducir el ruido del tren motriz y aumentar la eficiencia del combustible, el sistema funciona como tracción delantera durante la conducción normal. El sistema VTM-4 AWD en la MDX tiene el mismo diseño que los sistemas VTM-4 que se encuentran en Honda Pilot y Honda Ridgeline . Es diferente del sistema "RealTime AWD" de Honda en el Honda CR-V y otros modelos en que puede bloquearse e intenta predecir cuándo se perderá la tracción y aplicar potencia a las cuatro ruedas antes de que ocurra el deslizamiento (monitoreando las entradas del acelerador). .
Las opciones del sistema de navegación y el sistema de entretenimiento DVD (también popular en otros modelos Honda/Acura, como CR-V y Odyssey) eran mutuamente excluyentes en el modelo 2002. Ambos se podían pedir al mismo tiempo desde el modelo 2003. La opción de navegación viene con una cámara retrovisora desde el modelo 2003. Desde 2005, el sistema de navegación incluye información de Zagat sobre restaurantes y otros puntos de interés. El modelo de 2003 fue clasificado como vehículo de emisiones ultrabajas . La Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos estima 23 mpg -EE.UU. (10 L/100 km; 28 mpg -imp ) en carretera y 17 mpg -EE.UU. (14 L/100 km; 20 mpg -imp ) en ciudad.
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El motor V6 de 3.5 litros de los dos primeros años produce 240 hp (179 kW) y 245 lb⋅ft (332 N⋅m) de torque de 3000 a 5000 rpm. Para el modelo 2003, se mejoró el motor para producir 20 hp (15 kW) más de potencia que los modelos anteriores y se actualizaron los diseños de las ruedas. El motor de 2004 a 2006 recibió un modesto aumento de potencia y produce 265 hp (198 kW) y 253 lb⋅ft (343 N⋅m). Al modelo 2004 se le atribuye una velocidad máxima de 137 mph y un tiempo de 0 a 60 de 7,1 segundos. El modelo 2004 cuenta con tubos de escape dobles en lugar del tubo único de los modelos anteriores, bolsas de aire laterales de cortina, nuevos faros delanteros y traseros y ruedas nuevas. Algunos adornos cromados en el modelo 2004 usan un acabado mate para distinguirlos del acabado brillante pulido de los modelos anteriores. Poco cambió para la MDX durante el año modelo 2006 con algunas revisiones menores en el acabado interior cromado y de madera sintética del vehículo, que ahora se puede obtener con una madera gris oscura (a diferencia de la madera rojiza en modelos anteriores) y también con un tablero negro. y volante en interiores color canela.
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El 11 de abril de 2006, Acura presentó el Acura MD-X Concept 2007 durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York , mostrando al público una indicación sobre el estilo exterior de la próxima MDX completamente rediseñada. La MDX de segunda generación se lanzó el 17 de octubre de 2006 en EE. UU.
La carrocería del modelo de segunda generación tiene una vía más ancha y una distancia entre ejes más larga que la MDX anterior. Hay menos visibilidad en la parte trasera en comparación con la generación anterior, sin embargo, una cámara retrovisora disponible compensa esto. La carrocería unitaria rediseñada de la Acura MDX fue diseñada con la estructura de carrocería de Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) de Honda diseñada para absorber la energía de una colisión. La suspensión se ajustó en el circuito alemán de Nürburgring .
El motor se actualizó a un V6 de 3,7 litros (3664 cc) sintonizado para 300 hp (224 kW) a 6000 rpm y 270 lb⋅ft (366 N⋅m) de torque a 5000 rpm. Acelera de 0 a 60 mph en 6,5 segundos y la EPA estima que consume 16 millas por galón estadounidense (15 L/100 km; 19 mpg -imp ) en ciudad y 21 millas por galón estadounidense (11 L/100 km). ; 25 mpg -imp ) en carretera. Es uno de los motores más potentes que Honda ha producido hasta la fecha. La MDX puede remolcar 2300 kg (5000 lb). [14]
El sistema de tracción total "VTM-4" de la generación anterior fue reemplazado por el nuevo SH-AWD "Super Handling All-Wheel Drive" que debutó anteriormente en el Acura RL 2005 . Este sistema AWD es uno de los más avanzados de su clase, con un diferencial trasero activo que a menudo se encuentra en autos de alto rendimiento, lo que mitiga de alguna manera el peso del morro de la plataforma del motor transversal de la MDX para que pueda competir dinámicamente con los SUV crossover con diseño de motor longitudinal. . Los últimos tipos de vehículos, como el BMW X5 o el Audi Q5 , tienen una distribución delantera/trasera más equilibrada 50/50 para un mejor manejo, pero tienen una distribución menos eficiente del espacio para pasajeros y carga. [15] [16]
Como muchos modelos de Acura, la MDX viene con techo corredizo eléctrico , interior de cuero y faros delanteros de luz baja de descarga de alta intensidad (Xenón). Para los años modelo 2007 a 2009, había tres paquetes de opciones disponibles: Deporte, Tecnología y Entretenimiento.
Todos los modelos canadienses Acura MDX, además de los asientos delanteros con calefacción, también tienen los asientos exteriores con calefacción en la segunda fila como equipo estándar. Una característica exclusiva de los modelos MDX canadienses son los lavafaros . En términos de paquetes, los modelos MDX canadienses solo obtienen dos: Technology y Elite. El paquete Technology corresponde esencialmente al paquete Technology del modelo estadounidense, mientras que el paquete Elite es una fusión de los paquetes Sport y Entertainment del modelo estadounidense. Sin embargo, los informes de tráfico en tiempo real de AcuraLink a través de XM NavTraffic no están disponibles para los modelos MDX canadienses.
Al igual que el modelo de primera generación, la nueva generación es fabricada exclusivamente por Honda of Canada Manufacturing Ltd. en Alliston, Ontario, Canadá. Junto con la RDX 2007 , la nueva MDX fue el primer modelo de Acura en pasar la Línea de Calidad de Acura, un proceso especial de verificación y control de calidad independiente de los otros vehículos Honda.
La MDX 2009 agregó más actualizaciones al sistema de navegación y se agregaron dos nuevos colores. La puerta trasera eléctrica, que anteriormente solo estaba disponible con el paquete Entertainment, ahora se incluye con los paquetes Technology y Sport.
En 2010, la MDX recibió un lavado de cara adoptando la nueva parrilla "Power Plenum" de Acura que debutó en sus sedanes modelo 2009. Las mejoras más importantes al modelo 2010 fueron una nueva transmisión automática SportShift de seis velocidades con paleta de cambio con ajuste de revoluciones descendente y un aumento en la relación de compresión a 11.2:1 con pistones de aluminio forjado para reemplazar el 11.0 del anterior 3.7L 2007-2009: 1 pistones. La rigidez estructural se mejoró para el año modelo 2010. Estuvo disponible un paquete avanzado que incluía control de crucero adaptativo , monitor de punto ciego , suspensión Active Damper , sistema de frenado de mitigación de colisiones, ruedas y neumáticos más anchos de 19 pulgadas y 7 radios , asientos ventilados de cuero Premium Milano y faros con nivelación automática. Los modelos MDX sin navegación ahora tienen un monitor de cámara retrovisora ubicado en el espejo retrovisor.
La MDX rediseñada superó a la TL como la más vendida de Acura en los Estados Unidos. [17]
El prototipo MDX 2014 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2013 , [19] [20] la versión de producción se reveló en el Salón del Automóvil de Nueva York . La producción comenzó el 2 de mayo de 2013; el ensamblaje de vehículos se trasladó de Ontario, Canadá, a Lincoln, Alabama. Las ventas en Estados Unidos comenzaron el 20 de junio.
La MDX está propulsada por un Earth Dreams V6 de inyección directa de 3,5 litros con gestión de cilindros variable . Por primera vez está disponible un modelo de tracción delantera (FWD), [21] en Canadá la tracción total sigue siendo la única configuración ofrecida. La economía de combustible estimada por la EPA mejora con los modelos con tracción total ( SH-AWD ) con una potencia nominal de 18 mpg -EE.UU. (13 L/100 km; 22 mpg -imp )/27 mpg -EE.UU. (8,7 L/100 km; 32 mpg -imp )/21 mpg -EE.UU. (11 L/100 km; 25 mpg -imp ) (ciudad/carretera/combinado) y modelos FWD con clasificación de 20 mpg -EE.UU. (12 L/100 km; 24 mpg -imp )/28 mpg -EE.UU. (8,4 L/100 km; 34 mpg -imp )/23 mpg -EE.UU. (10 L/100 km; 28 mpg -imp ) (ciudad/carretera/combinado).
Los faros son faros LED Jewel Eye de Acura (introducidos por primera vez en el RLX ). [22] Cada faro utiliza cinco fuentes LED independientes, tres de las cuales se utilizan para iluminación de luz de cruce y dos para iluminación de luz de carretera. Las luces antiniebla LED montadas en el parachoques se ofrecen como opción instalada por el concesionario.
El interior redujo el desorden de botones al agregar una pantalla táctil de 7 pulgadas con retroalimentación háptica ; una pantalla adicional de 8 pulgadas también es estándar. Para reducir el ruido interior se utiliza un parabrisas acústico ( con capas de PVB ), un cristal acústico en las puertas delanteras y un cristal trasero más grueso, así como aberturas de puertas con triple sellado. Los modelos con paquete avanzado incluyen una mayor reducción de ruido utilizando una capa base de alfombra más gruesa y revestimientos de guardabarros delanteros. [23] Se ha reducido el punto H del asiento.
Según Acura, el exterior es más aerodinámico y reduce la resistencia en un 16%; el nuevo modelo recorre Nürburgring 8 segundos más rápido que su predecesor. La relación del mecanismo de dirección es un 9% más rápida para una sensación más deportiva. La MDX viaja más abajo, lo que reduce su centro de gravedad . Para reducir la masa no suspendida , los brazos de control inferiores de la suspensión delantera están fabricados en aluminio forjado . Se mejora la rigidez de la estructura y se reduce el peso mediante un mayor uso de acero de alta resistencia. En general, el 64% de la masa total de la carrocería del vehículo es acero de alta resistencia (HSS), aluminio y magnesio. El HSS constituye el 59% de la masa de la carrocería de los vehículos; El acero con límite elástico de 1.500 MPa representa el 7%. Un único componente de anillo de puerta exterior HSS estampado en caliente en forma de anillo refuerza el pilar A , el riel del techo, el pilar B y el riel del piso inferior que rodea las puertas delanteras para mejorar la protección contra choques. Acura afirma que después de realizar una prueba de choque frontal simulada con un desplazamiento pequeño del 25% del IIHS, las puertas delanteras se abrirán con fuerza normal. [24] [25]
El control de crucero adaptativo actualizado agrega funcionalidad de parada y arranque a baja velocidad. En términos de seguridad, la MDX agrega una bolsa de aire para las rodillas del conductor estándar, un sistema opcional de asistencia para mantenerse en el carril y un sistema de frenado con mitigación de colisiones .
Acura cambió la transmisión automática Honda de 6 velocidades por una automática ZF de 9 velocidades y cambió el sistema SH-AWD para 2016. El sistema SH-AWD revisado utiliza un embrague controlado hidráulicamente y es similar al sistema que se encuentra en el TLX . [26]
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Una MDX modelo 2017 renovada salió a la venta en junio de 2016, [27] y cuenta con una parrilla delantera pentágono en forma de diamante que debutó en el Acura Precision Concept, faros LED rediseñados con luces altas automáticas , tubos de luz LED DRL y tubos de luz LED ámbar de giro. señales. Las luces antiniebla LED rediseñadas son opcionales de fábrica. Los modelos MDX vendrán de serie con AcuraWatch, que incluye advertencia de colisión frontal (con frenado automático de emergencia), advertencia de cambio de carril (con asistencia para mantenerse en el carril) y control de crucero adaptativo. Una cámara de visión envolvente de 360 grados es opcional. Para reducir la masa corporal, los guardabarros delanteros cambiaron de acero a un panel de aluminio. [28]
Se agregó al MDX Sport Hybrid propulsado por un motor híbrido de gasolina SOHC V6 de 3.0 litros, doble embrague de 7 velocidades, batería de iones de litio de 1.3 kWh que produce 321 hp (239 kW) y 289 lb⋅ft (392 N⋅m). póngase en fila. Las ruedas delanteras funcionan con el motor y un único motor eléctrico, y las ruedas traseras funcionan con dos motores eléctricos. El Sport Hybrid viene de serie con el sistema SH-AWD, el sistema de amortiguación activa de Acura y el sistema dinámico integrado con modo SPORT+. Las ventas comenzaron en abril de 2017 como modelo 2017 y estaba disponible en paquetes Tecnología y Avanzado. [29]
Para 2019, el sistema Active Damper está disponible para los no híbridos y los asientos delanteros cuentan con ajuste lumbar eléctrico en 4 direcciones. Durante el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2018, junto con el debut de la RDX de tercera generación , Acura anunció la introducción del paquete de apariencia A-Spec . El exterior presenta detalles en negro y cromo oscuro, reemplazando todo el cromo y se monta sobre rines de aluminio gris de 20". Los parachoques están rediseñados para darle al A-Spec un diseño más nítido y agresivo. Los asientos de cuero rojo con inserciones de alcántara negra ahora son una opción para el paquete A-Spec Otros cambios para la versión A-Spec son nuevos indicadores, molduras de fibra de carbono, pedales deportivos y un volante más grueso con levas de cambio.
Como parte del lanzamiento de la Acura MDX de 2014 en los Estados Unidos, se produjo una campaña llamada 'La MDX extremadamente nueva: hecha para la humanidad'. La campaña destaca la transformación técnica completa de la MDX y se centra en la idea de "Hecho para la humanidad", un concepto diseñado para resaltar la filosofía única de ingeniería y diseño en el corazón de todos los vehículos Acura: la sinergia entre el hombre y la máquina. La campaña fue desarrollada por Mullen (Boston y Los Ángeles) y con MediaVest. [30] Además, se creó una serie de 8 comerciales cómicos con el comediante Jerry Seinfeld y el director Barry Sonnenfeld. Además, Acura se convirtió en patrocinador exclusivo de Comedians in Cars Getting Coffee. [31]
Saltándose el año modelo 2021, la MDX de cuarta generación se reveló como un prototipo el 14 de octubre de 2020, se reveló virtualmente el 8 de diciembre, entró en producción a granel el 12 de enero de 2021 para el año modelo 2022 y salió a la venta el 2 de febrero. , con la versión Type-S lanzada el 23 de diciembre. [34] La MDX se convirtió en el modelo insignia de la marca Acura luego de la descontinuación del sedán de lujo mediano RLX en junio de 2020.
El exterior incluye el techo corredizo panorámico estándar , llantas de aleación de 19 o 20 pulgadas, un portón trasero similar al RDX 2019, faros y luces traseras similares al TLX actual , un emblema de parrilla de estilo diferente, nueve colores exteriores y siete interiores. Para la versión Type-S, también estará disponible un color amarillo, llamado Tiger Eye. El interior mejorado incluye un sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas y el primer grupo de instrumentos TFT digital completo de 12 pulgadas de Acura, panel táctil, asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones con 3 posiciones de memoria, asiento central extraíble en la segunda fila y piso del maletero extraíble de doble cara. con alfombra y plástico, y más espacio para las piernas y la cabeza en comparación con la MDX de tercera generación. La MDX también cuenta con un sistema de audio opcional con 16 parlantes, incluidos cuatro parlantes montados en el techo y un sensor de pie para apertura y cierre eléctrico de la puerta trasera con acceso manos libres cuando el llavero está cerca. Se incluye un llavero rediseñado que tiene forma de polígono irregular convexo.
Los sistemas de propulsión se han mejorado, con el V6 de 3.5 litros existente combinado con una transmisión de 10 velocidades disponible para cuatro versiones; básico, paquete tecnológico, A-Spec y paquete avanzado. Si bien la tracción total (AWD) es opcional en los modelos básico y tecnológico, es estándar en los modelos A-Spec y avanzados. El modelo Type-S tendrá un V6 turboalimentado de 3.0 litros y frenos delanteros con pinzas Brembo de cuatro pistones de serie. La tracción total también será estándar para el Type-S. Sin embargo, no hay ningún sistema de propulsión híbrido disponible a diferencia de la generación anterior.
En la parte delantera, una suspensión de doble horquilla con brazos de control inferiores de aluminio forjado, horquillas amortiguadoras y muñones de dirección se abre paso en la MDX junto con torres de choque de aluminio fundido más rígidas, rotores de freno delanteros más grandes y llantas de aleación más anchas. Los revestimientos de plástico de los huecos de las ruedas se reemplazan con material de tela y una entrada de aire reposicionada para facilitar el acceso a ambos terminales de la batería. El acero de alta resistencia (HSS), el acero templado a presión y el aluminio representan el 69,7% de la masa de la carrocería de los vehículos. La carrocería trasera es más rígida con trayectorias de carga de suspensión que pasan hacia los pilares C y D, lo que permite capacidades de remolque. La capacidad de remolque estándar es de 3500 libras (1600 kg), mientras que se puede aumentar a 5000 libras (2300 kg) cuando se agrega el enfriador de la transmisión. El kit de refrigeración está disponible como accesorio para los modelos AWD.
El lavado de cara de la MDX se reveló el 9 de abril de 2024 para el año modelo 2025. Los cambios incluyen un estilo exterior actualizado, nuevos colores exteriores, nuevos diseños de llantas de aleación, el controlador del panel táctil ha sido reemplazado por espacio de almacenamiento adicional y una plataforma de carga inalámbrica, un nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas con Google integrado y la adición de nuevas características de seguridad como el sistema AcuraWatch 360. Las opciones del sistema de propulsión permanecen sin cambios para el modelo renovado. [35]
La MDX 2022 recibió el premio "Top Safety Pick +" del IIHS . [36]
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