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Acuerdo de búsqueda y rescate en el Ártico

El Acuerdo de Búsqueda y Salvamento en el Ártico (formalmente Acuerdo de Cooperación en Búsqueda y Salvamento Aeronáutico y Marítimo en el Ártico ) es un tratado internacional celebrado entre los estados miembros del Consejo Ártico : Canadá, Dinamarca, Finlandia, Islandia, Noruega, Rusia, Suecia. y Estados Unidos, el 12 de mayo de 2011 en Nuuk , Groenlandia . [1]

El tratado coordina la cobertura y respuesta internacional de búsqueda y salvamento (SAR) en el Ártico y establece el área de responsabilidad SAR de cada Estado parte. [1] En vista de las reivindicaciones territoriales conflictivas en el Ártico , el tratado establece que "la delimitación de las regiones de búsqueda y salvamento no está relacionada y no perjudicará la delimitación de cualquier frontera entre Estados o su soberanía, derechos soberanos o jurisdicción. "

El Acuerdo de Búsqueda y Rescate del Ártico es el primer acuerdo vinculante negociado entre los usuarios del Ártico bajo los auspicios del Consejo Ártico. El tratado refleja la creciente importancia económica de la región ártica como resultado de su mejor accesibilidad debido al calentamiento global . [2] [1]

El gobierno de Canadá es el depositario del tratado. Entró en vigor el 19 de enero de 2013, después de haber sido ratificado por cada uno de los ocho estados signatarios.

Ver también

Referencias

  1. ^ a b C Buixadé Farré, Albert; Stephenson, Scott R.; Chen, Linling; Czub, Michael; Dai, Ying; Demchev, Denis; Efimov, Yaroslav; Graczyk, Piotr; Grythe, Henrik; Keil, Kathrin; Kivekäs, Niku; Kumar, Naresh; Liu, Nengye; Matelenok, Igor; Myksvoll, Mari; O'Leary, Derek; Olsen, Julia; Pavithran AP, Sachin; Petersen, Eduardo; Raspotnik, Andreas; Ryzhov, Iván; Solski, enero; Suo, Lingling; Troein, Carolina; Valeeva, Vilena; van Rijckevorsel, Jaap; Wighting, Jonathan (16 de octubre de 2014). "Envío comercial en el Ártico a través del Pasaje del Noreste: rutas, recursos, gobernanza, tecnología e infraestructura". Geografía polar . 37 (4). Taylor y Francisco : 298–324. doi : 10.1080/1088937X.2014.965769 .
  2. ^ Koring, Paul (12 de mayo de 2011). "El tratado ártico deja muchas cosas indecisas". El globo y el correo . Consultado el 13 de mayo de 2011 .
  3. ^ Brigham, L.; McCalla, R.; Cunningham, E.; Barr, W.; VanderZwaag, D.; Chircop, A.; Santos-Pedro, VM; MacDonald, R.; Más duro, S.; Ellis, B.; Snyder, J.; Huntington, H.; Skjöldal, H.; Oro, M.; Williams, M.; Wojhan, T.; Williams, M.; Falkingham, J. (2009). Brigham, Lawson; Santos-Pedro, VM; Juurmaa, K. (eds.). Evaluación del transporte marítimo del Ártico (AMSA) (PDF) . Noruega: Protección del medio marino del Ártico (PAME), Consejo Ártico . Archivado (PDF) desde el original el 1 de noviembre de 2014.

enlaces externos