La clase Acacia era una clase de veinticuatro balandras que se encargaron en enero de 1915 en el marco del Programa de Guerra de Emergencia para la Royal Navy en la Primera Guerra Mundial como parte de la clase Flower más grande , a la que también se hacía referencia como "clase Cabbage", o "Fronteras Herbáceas". Se encargaron en dos lotes, doce barcos el 1 de enero y otros doce el 12 de enero, y todos se botaron en unos cuatro o cinco meses y se entregaron entre mayo y septiembre de 1915. Se utilizaron casi en su totalidad para barrido de minas hasta 1917, cuando fueron transferidos al servicio de escolta.
Eran buques de barrido de flotas de un solo tornillo (balandros) con cascos triples en la proa para brindar protección adicional contra pérdidas durante el trabajo.
Barcos
- Acacia: construido por Swan Hunter & Wigham Richardson , Wallsend on Tyne, lanzado el 15 de abril de 1915. Vendido el 6 de septiembre de 1922.
- Anemone: construido por Swan Hunter, lanzado el 13 de mayo de 1915. Vendido para su desguace el 6 de septiembre de 1922.
- Aster: construido por Earle's Shipbuilding & Engineering Co, Kingston upon Hull , botado el 1 de mayo de 1915. Extraído el 4 de julio de 1917 en el Mediterráneo.
- Bluebell : construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock , botado el 24 de julio de 1915. Vendido para su desguace el 26 de mayo de 1930.
- Daffodil: construido por Scotts, lanzado el 17 de agosto de 1915. Vendido para su desguace el 22 de febrero de 1935.
- Dahlia: construido por Barclay Curle & Company , Whiteinch , lanzado el 21 de abril de 1915. Vendido para su desguace el 2 de julio de 1932.
- Daphne: construido por Barclay Curle, botado el 19 de mayo de 1915. Vendido para su desguace el 15 de enero de 1923.
- Foxglove : construido por Barclay Curle, botado el 30 de marzo de 1915, como buque de guardia en 1942, buque base en 1943, vendido para su desguace el 7 de septiembre de 1946.
- Hollyhock: construido por Barclay Curle, botado el 1 de mayo de 1915. Vendido para su desguace el 7 de octubre de 1930.
- Honeysuckle: construido por Lobnitz & Company , Renfrew , lanzado el 29 de abril de 1915. Vendido el 6 de septiembre de 1922.
- Iris: construido por Lobnitz, inaugurado el 2 de junio de 1915. Vendido el 26 de enero de 1920, convirtiéndose en mercantil Príncipe de Asturias .
- Jonquil: construido por Charles Connell and Company , Scotstoun , botado el 12 de mayo de 1915. Vendido en mayo de 1920 en Portugal, convirtiéndose en el buque de guerra portugués NRP Carvalho Araújo , clasificado como crucero, descartado en 1959.
- Laburnum : construido por C Connell & Co, botado el 10 de junio de 1915. Descomunal como barco de perforación RNVR en Singapur en 1935, perdido en febrero de 1942 durante la caída de Singapur .
- Larkspur: construido por Napier & Miller , Old Kilpatrick , inaugurado el 11 de mayo de 1915. Vendido para su desguace en marzo de 1922.
- Lavender: construido por Archibald McMillan & Son, Dumbarton , botado el 12 de junio de 1915. Hundido por el submarino alemán UC-75 en el Canal de la Mancha el 4 de mayo de 1917.
- Lila: construido por Greenock & Grangemouth Dockyard Company , Greenock, inaugurado el 2 de abril de 1915. Vendido para su desguace el 15 de diciembre de 1922.
- Lily: construido por Barclay Curle, botado el 16 de junio de 1915. Barco depósito en octubre de 1923, rebautizado como Vulcan II ; rebautizado como Adamant II en 1930. Vendido para su disolución el 25 de junio de 1930.
- Magnolia: construido por Scotts, lanzado el 26 de junio de 1915. Vendido para su desguace el 2 de julio de 1932.
- Mallow : construido por Barclay Curle, botado el 13 de julio de 1915. Transferido a la Marina Real Australiana en julio de 1919, desmantelado en julio de 1932, hundido como objetivo frente a Sydney el 1 de agosto de 1935.
- Marigold: construido por Bow, McLachlan and Company , inaugurado el 27 de mayo de 1915. Vendido el 26 de enero de 1920, convirtiéndose en el Principe de Piamonte mercantil .
- Mimosa: construido por Bow, MacLachlan & Co, lanzado el 16 de julio de 1915. Vendido para su desguace el 18 de noviembre de 1922.
- Primrose: construido por William Simons & Company, Renfrew , lanzado el 29 de junio de 1915. Vendido para su desguace el 9 de abril de 1923.
- Girasol: construido por D. & W. Henderson & Company, Glasgow , inaugurado el 28 de mayo de 1915. Vendido el 27 de enero de 1921 a los comisionados del puerto de Rangún y rebautizado como Lanbya . Revendido en 1923 a Osaka Shosen (OSK) y rebautizado como Yashima Maru . Rompiendo tal vez en 1953.
- Veronica : construido por Dunlop Bremner & Company , Port Glasgow , botado el 27 de mayo de 1915. Vendido para su desguace el 22 de febrero de 1935.
Referencias
- Buques de guerra británicos e imperiales de la Segunda Guerra Mundial , HT Lenton, 1998, Greenhill Books, ISBN 978-1-85367-277-4
- Barcos de combate de Jane de la Primera Guerra Mundial , Janes Publishing, 1919
- La gran flota, diseño y desarrollo de buques de guerra 1906-1922 , DK Brown, Chatham Publishing, 1999, ISBN 978-1-86176-099-9
Enlaces externos
Medios relacionados con el balandro clase Acacia en Wikimedia Commons
- "Libros de registro de la Royal Navy de la era de la Primera Guerra Mundial". historia-naval.net . Consultado el 15 de diciembre de 2013 . Transcripción de OldWeather.org de los cuadernos de bitácora de los barcos disponibles para Acacia, Bluebell , Foxglove , Hollyhock, Laburnum , Magnolia y Veronica .
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