El AgustaWestland AW149 es un helicóptero militar multifunción de carga media desarrollado por AgustaWestland , ahora Leonardo , lanzado en 2006 y realizó su primer vuelo en 2009. En 2014 había recibido la certificación de vuelo militar y pasó a producción para entrar en servicio militar en Egipto y Tailandia. También está previsto para Polonia con una nueva línea de producción PZL-Swidnik allí que se inaugurará en 2024, y Macedonia del Norte tiene un pedido pendiente. La aeronave es el único contendiente para el programa de adquisición británico NMH en la década de 2020.
Diseño y desarrollo
El AW149 comenzó su vida como un diseño militar completamente nuevo. [1] Fue presentado en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2006 , con un fuselaje más grande y motores más potentes en comparación con el AW139 , lo que resultó en un mayor volumen de carga y capacidad de transporte de carga útil. [2] El 13 de noviembre de 2009, el primer prototipo realizó su primer vuelo desde la planta de fabricación de AgustaWestland en Vergiate , en el norte de Italia . [3] El 26 de febrero de 2011, el segundo prototipo, el primero con motores de modelo de producción, realizó su primer vuelo desde Vergiate. [4]
El 20 de junio de 2011, AgustaWestland anunció el AW189 , un desarrollo civil del AW149, que entraría en servicio en 2013. [5]
Historial operativo
El AW149 en vuelo de presentación en 2012
La certificación militar para el AW149 fue anunciada por Finmeccanica en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2014. [6] El tren de aterrizaje puede sostener un aterrizaje con una velocidad de caída de 9,5 m/s, en comparación con los 2 m/s de un helicóptero civil. El AW149 se comercializa como una alternativa a la familia Sikorsky UH-60 Black Hawk . Tailandia ha pedido 5 helicópteros AW149 y es el primer cliente de exportación. [7] [8] La Fuerza Aérea Italiana lo consideró como un helicóptero de búsqueda y rescate, pero eligió el AW139M más ligero en su lugar.
En abril de 2019, la Armada egipcia ordenó 24 AW149 con opción a 10 más; las primeras entregas tuvieron lugar a fines de 2020. [9] [10] [11]
AgustaWestland presentó una versión del AW149, denominada TUHP149 , como candidata al Programa Turco de Helicópteros Utilitarios (TUHP) para las Fuerzas Armadas Turcas . El programa buscaba un lote inicial de 109 helicópteros por un valor de 4 mil millones de dólares, y los pedidos de seguimiento prospectivos para lotes posteriores podrían llegar a alcanzar los 300 helicópteros. [12] [13] El 21 de abril de 2011, el ministro de defensa turco anunció que el Sikorsky S-70i Black Hawk había sido seleccionado como ganador. [14]
Leonardo ha propuesto el AW149 para el programa New Medium Helicopter del Reino Unido , que pretende sustituir a los helicópteros Puma de la RAF ; la producción se realizará en la fábrica de Leonardo en Yeovil si la oferta tiene éxito. [15]
En junio de 2022, el ministro de Defensa polaco dijo que Polonia encargaría 32 helicópteros AW149, cuya producción se realizaría en la fábrica PZL Świdnik de Leonardo. [16] [17] [18] El contrato se firmó el 1 de julio de 2022 y tiene un valor de 1.850 millones de dólares (1.760 millones de euros). La entrega está prevista para los años 2023-2029. [19] [20] En 2024, se inauguró la línea de producción polaca del AW149. [21]
Operadores
En el Salón Aeronáutico de París de 2011El AW149 en exhibición en el Salón Aeronáutico de la Base Aérea de Radom en 2013En exposición en MSPO 2012AW149 en RIAT 2015AW149 en el Salón Aeronáutico Internacional de Malta 2015
Leonardo ofreció el AW149 para reemplazar al Sikorsky S-61A-4 Nuri de la Fuerza Aérea de Malasia en 2024. [26] Las autoridades malasias ya utilizan el AW189 , la variante civil de este helicóptero.
La compra prevista se realizará en dos fases: [27]
Fase 1 - 12 helicópteros utilitarios con capacidad de búsqueda y rescate de combate (CSAR)
Tanto Airbus como Sikorsky se retiraron del concurso en agosto de 2024, lo que deja al AW149 como único postor. [30] No está claro si el nuevo gobierno británico seguirá adelante con esta compra o si el programa se cancelará. [31]
Especificaciones (AW149)
Datos de AgustaWestland. [32] [33]
Características generales
Tripulación: 2
Capacidad: 19 tropas con equipo ligero, 16 tropas cargadas de combate
Longitud: 17,57 m (57 pies 8 pulgadas)
Diámetro: 14,60 m (47 pies 11 pulgadas)
Ancho: 3,06 m (0 pulgadas)
Altura: 5,14 m (16 pies 10 pulgadas)
Volumen: 11,2 m3 ( 400 pies cúbicos) para la cabina, 2,4 m3 ( 85 pies cúbicos) para almacenamiento
Peso máximo de despegue: 8.600 kg (18.960 lb)
Elevación útil: 3.880 kg (8.550 lb) de carga útil, 2.800 kg (6.200 lb) para el gancho de carga
Planta motriz: 2 × Safran Aneto -1K, 1.715 kW (2.300 CV) cada uno Potencia máxima continua [34]
Planta motriz: 2 × General Electric CT7-2E1 , 1.479 kW (1.983 hp) de potencia de despegue cada uno, 1.395 kW (1.871 shp) de potencia máxima continua [35]
Diámetro del rotor principal: 14,6 m (47 pies 11 pulgadas)
Actuación
Velocidad máxima: 310 km/h (190 mph, 170 kn)
Velocidad de crucero: 278 km/h (173 mph, 150 kn)
Alcance: 1.009 km (627 millas, 545 millas náuticas)
Resistencia: 5h 05 min
Techo de servicio: 4.600 m (15.000 pies) (techo de vuelo estacionario: 1.770 m (5.810 pies))
Armamento
Puntos duros: 4 con las siguientes combinaciones:
2 cápsulas de lanzamiento de misiles con 2 cápsulas de lanzamiento de cohetes
^ "AW149 y AW159 completan sus primeros vuelos". Australian Aviation . 16 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ "El AW149 se presenta en público en el Salón Aeronáutico de París 2011". AgustaWestland . 20 de junio de 2011. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ "AgustaWestland presenta el helicóptero AW189". AgustaWestland . 20 de junio de 2011. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2011 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ "Certificación militar para el AW149" Archivado el 1 de noviembre de 2018 en Wayback Machine. Leonardo, julio de 2014.
^ Sompong Nondhasa."El ejército tailandés confía en Leonardo" Archivado el 3 de septiembre de 2024 en Wayback Machine Shephard Media, 18 de diciembre de 2016.
^ "El Ejército Real Tailandés compra un AW149 y seis AW139". Jeremy Parkin . Helihub. 9 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2017 . Consultado el 25 de abril de 2017 .
^ ab Cabirol, Michel (25 de abril de 2019). "Armemento: mais qu'est-ce qui se passe entre la France et l'Egypte". La Tribuna (en francés). Archivado desde el original el 25 de abril de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2019 .
^ ab Perry, Dominic (18 de enero de 2021). «La flota egipcia de AW149 crece con las entregas a finales de 2020». Flight Global . Archivado desde el original el 20 de enero de 2021. Consultado el 20 de enero de 2021 .
^ Engínsoy, Ümít (21 de marzo de 2011). «El panel de defensa turco podría seleccionar un nuevo tipo de helicóptero el martes». Hürriyet Daily News . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2019. Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ Osbek, Tolga. "Turquía decidirá en junio entre el AW149 y el Black Hawk 'T-70'". Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Flight International , 9 de abril de 2007.
^ Ozbek, Tolga (21 de abril de 2011). «Sikorsky gana la batalla turca por el helicóptero utilitario». Flight Global . Archivado desde el original el 27 de abril de 2011. Consultado el 25 de junio de 2011 .
^ Perry, Dominic (14 de septiembre de 2021). "Leonardo Helicopters aumenta el contenido del Reino Unido en el AW149 para la oferta de NMH" . FlightGlobal . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
^ "Polska kupuje śmigłowce AW149 con programa Perkoz". Defense24.pl (en polaco). 13 de junio de 2022. Archivado desde el original el 13 de junio de 2022 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
^ "Polonia planea comprar una flota de AW149, dice el ministro de Defensa". Aviation Week Network . Archivado desde el original el 13 de junio de 2022 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
^ "Leonardo se beneficiará del pedido de helicópteros militares polacos". Reuters . 14 de junio de 2022 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
^ "Umowa na dostawę 32 śmigłowców AW149 podpisana". DziennikZbrojny.pl . Archivado desde el original el 1 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
^ "Perkoz zakupiony w Świdniku". Defence24.pl . Julio de 2022. Archivado desde el original el 2 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
^ Domingo, Juster (6 de junio de 2024). «Leonardo abre la línea de producción del helicóptero AW149 en Polonia». The Defense Post . Consultado el 1 de octubre de 2024 .
^ ab "World Air Forces 2018". Flightglobal Insight. 2018. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2018. Consultado el 4 de agosto de 2018 .
^ Perry, Dominic (25 de abril de 2019). «El helicóptero AW149 obtiene un pedido de exportación crucial de Egipto». Flight Global . Londres. Archivado desde el original el 25 de abril de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2019 .
^ "Polska kupuje śmigłowce AW149 con programa Perkoz". Defensa24.pl . 13 de junio de 2022. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 13 de junio de 2022 .
^ "Macedonia del Norte compra ocho nuevos helicópteros de Leonardo – The Defense Post". Archivado desde el original el 11 de junio de 2024 . Consultado el 11 de junio de 2024 .
^ "LIMA 2023: Leonardo promociona el AW149 para Malasia". Predeterminado . 29 de mayo de 2023 . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
^ admin (7 de octubre de 2024). "La Real Fuerza Aérea de Malasia considera el Leonardo AW149 como reemplazo del Sikorsky SH-3 Sea King - MilitaryLeak.COM". militaryleak.com . Consultado el 7 de octubre de 2024 .
^ Jennings, Gareth (14 de septiembre de 2021). «DSEI 2021: los contendientes presentan nuevas ofertas de helicópteros medianos para el Reino Unido». Janes.com . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2024. Consultado el 17 de septiembre de 2021 .
^ Losey, Stephen (27 de febrero de 2024). «Reino Unido abre licitación para un nuevo helicóptero y adjudicará el contrato en 2025». Defense News . Sightline Media Group. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
^ Felstead, Peter (30 de agosto de 2024). «Airbus y Lockheed Martin se retiran de NMH, dejando a Leonardo como único postor - European Security & Defence». euro-sd.com . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2024 . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
^ Felstead, Peter (30 de agosto de 2024). «Airbus y Lockheed Martin se retiran de NMH, dejando a Leonardo como único postor - European Security & Defence». euro-sd.com . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2024 . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
^ "AW149". agustawestland.com . Italia. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2011 . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
^ "Rendimiento multimisión del AW149". uk.leonardo.com . Reino Unido.
^ "Folleto AW149" (PDF) . Leonardo . Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2022 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
^ "Folleto AW149". Leonardo . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2024 . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con AgustaWestland AW149 .
Página de Leonardo AW149
Programa Turco de Helicópteros Utilitarios TUHP 149 - Se publican más detalles Archivado el 16 de octubre de 2009 en Wayback Machine
.jpg/1280px-Agusta-Westland_AW149_I-RAII_(11820382365).jpg)
.jpg/1280px-AW149_-_RIAT_2015_(21519991710).jpg)
Tailandia
Egipto
Polonia
Macedonia del Norte
Malasia
Reino Unido
