ALCO Siglo 415

Clase de locomotora diésel

La ALCO Century 415 es una locomotora diésel-eléctrica con disposición de ruedas BB producida por la American Locomotive Company (ALCO) como parte de su serie de locomotoras Century .

Presupuesto

La C415 es una locomotora de maniobras de gran tamaño o una locomotora de maniobras de carretera pequeña equipada con una cabina elevada montada ligeramente descentrada, con un capó más bajo y estrecho a cada lado. La más larga contenía el motor diésel , un Alco 251-F turboalimentado de ocho cilindros y 1500 hp (1,1 MW) , mientras que la más corta contenía los auxiliares. La C415 se podía pedir con tres alturas de cabina diferentes: una baja para espacios libres mínimos , una de altura normal y una de altura extra para una visibilidad máxima.

Los camiones equipados eran camiones de carretera estándar Tipo B o camiones ALCO Hi-Ad (alta adherencia) Tipo B. ^[1]

Historial de servicio

La locomotora no fue muy popular; se construyeron 26 entre 1966 y 1968 para siete propietarios diferentes. Es posible que todavía esté en uso. Según la edición de noviembre de 2011 de la revista Railfan & Railroad , Burlington Junction Railway poseía tres C415 numeradas 21, 701 y 702. ^[2]

Propietarios originales

• En mayo de 1968, Hamersley Iron, de Australia Occidental , compró el prototipo, anteriormente denominado ALCO 415. La locomotora estaba equipada con una cabina de altura media y bogies AAR tipo B. ^{[3] [4]}
• Chehalis Western Railroad compró una sola unidad de cabina alta con camiones Hi-Ad. ^[3]
• Columbia and Cowlitz Railway compró una unidad de cabina alta con bogies Hi-Ad. (Tanto la Columbia and Cowlitz como la Chehalis Western son propiedad de Weyerhaeuser ) ^[3]
• Monongahela Connecting Railroad compró una sola unidad de cabina baja con camiones Hi-Ad. ^[3]
• Chicago, Rock Island y Pacific Railroad compraron diez unidades de cabina mediana con camiones AAR Tipo B. ^[3]
• Southern Pacific Railroad compró diez unidades de cabina alta con camiones de carretera tipo B. ^[3]
• Spokane, Portland and Seattle Railway compró dos unidades de cabina mediana con bogies Hi-Ad; estas pasaron a manos de Burlington Northern Railroad , 4010-4011, tras una fusión entre ambos ferrocarriles. Se encargaron más unidades cuando Alco finalizó la producción de locomotoras en 1969. ^[3]

Preservación

• Southern Pacific Railroad 2406 se encuentra en Monterrey , México , y está registrada como Fundidora Monterrey Steel 25. ^[5]
• La Hamersley Iron 1000, anteriormente Alco Demonstrator 415, se encuentra en la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Pilbara en Australia Occidental . ^{[5] [6]}
• El ferrocarril de conexión Monongahela 701 se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania . ^[5]
• El ferrocarril Chehalis Western Railroad 684 se encuentra en el Museo de Historia y Centro Cultural de Fife en Fife, Washington . ^[7]
• Buffalo Southern Railroad 423, anteriormente Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 423, se encuentra en los talleres Hamburg de Buffalo Southern en Hamburgo, Nueva York . ^[8]

Véase también

• Lista de locomotoras diésel ALCO

Referencias

1. Tomashek, Charles. "Hi Adhesion Truck". greenbayroute.com . La ruta de Green Bay. Archivado desde el original el 14 de enero de 2013 . Consultado el 29 de febrero de 2024 .
2. "Una rara máquina Alco vuelve al servicio en Iowa". Railfan & Railroad . Noviembre de 2011. pág. 24.
3. "Alco's C415 - Original Owners" (La C415 de Alco: propietarios originales). TrainWeb . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
4. Oberg, Leon (2010). Locomotoras de Australia, década de 1850-década de 2010. Kenthurst: Rosenberg Publishing. págs. 352-353. ISBN. 9781921719011.
5. "Preserved Alco and MLW-built Centuries". The Diesel Shop. 23 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2010. Consultado el 12 de mayo de 2010 .
6. Exposiciones Sociedad Histórica del Ferrocarril de Pilbara
7. "A todo el mundo le encantan los desfiles". Railfan & Railroad . Septiembre de 2010. pág. 22.
8. "Lista fotográfica de locomotoras de Buffalo Southern Railroad (BSOR)". Archivos de imágenes de RR . Consultado el 15 de febrero de 2018 .

Lectura adicional

• Schmidt, Brian M. (primavera de 2022). "Diesels que no lo hicieron: Alco C415". Trenes clásicos . Vol. 23, núm. 1. pág. 7. ISSN  1527-0718.