El 906th Fighter Group es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última actividad fue con la 445th Airlift Wing , en la base aérea Wright-Patterson , Ohio, donde fue desactivada el 1 de octubre de 1994.
Durante la primera mitad de 1955, la Fuerza Aérea comenzó a separar escuadrones de la Reserva de la Fuerza Aérea de sus ubicaciones de ala matriz a sitios separados. El concepto ofrecía varias ventajas. Las comunidades eran más propensas a aceptar los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación de personal. El plan del Comando Aéreo Continental (ConAC) exigía ubicar unidades de la Reserva de la Fuerza Aérea en cincuenta y nueve instalaciones ubicadas en todo Estados Unidos. Cuando se completaron estas reubicaciones en 1959, el cuartel general del ala de reserva y los elementos de apoyo del ala normalmente estarían en una base, junto con uno (o en algunos casos dos) de los escuadrones de vuelo del ala, mientras que los escuadrones de vuelo restantes se distribuyeron en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Separado. [1]
Aunque esta dispersión no fue un problema cuando todo el ala fue llamada al servicio activo, la movilización de un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad se demostró en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961. Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando fuera necesario. Sin embargo, cuando este plan estaba entrando en su fase de implementación, se produjo otra movilización parcial para la Crisis de los Misiles de Cuba , y las unidades se liberaron el 22 de noviembre de 1962. La formación de grupos de transporte de tropas se produjo en enero de 1963 para las unidades que no habían sido movilizadas, pero se retrasó hasta febrero para las que sí lo habían sido. [2]
Como resultado, el 906.º Grupo de Transporte de Tropas se estableció en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio, el 11 de febrero de 1963, como cuartel general del 355.º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde junio de 1952. [3] Junto con el cuartel general del grupo, se organizaron un Escuadrón de Apoyo de Combate, un Escuadrón de Material y una Enfermería Táctica para apoyar al 355.º.
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El 906th Troop Carrier Group fue uno de los dos Fairchild C-119 Flying Boxcargroups asignados al 302d Troop Carrier Wing en 1963, el otro era el 907th Troop Carrier Group también en el condado de Clinton. Reemplazó sus C-119 con el transporte de asalto Fairchild C-123 Provider en 1967, comenzó a entrenar con fuerzas de operaciones especiales cuando el 302d Tactical Airlift Wing fue redesignado como un Ala de Operaciones Especiales en 1970. Desactivado en 1975 como parte de la reducción posterior a la Guerra de Vietnam .
Reactivado en 1981 como escuadrón de reserva Fairchild UC-123K Provider en la base de la Guardia Nacional Aérea Rickenbacker , Ohio, para operaciones de fumigación aérea. Reasignado a una unidad de cazas tácticos McDonnell F-4 Phantom II en 1982 en la base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson . Sus F-4D provenían del 704.º Escuadrón de Cazas Tácticos de la base de la Fuerza Aérea Bergstrom , Texas. Llevaba el código de cola "DO", alineado con el Comando Aéreo Táctico.
Fue actualizado a F-16A/B Falcons en 1989 como parte del retiro del Phantom II, recibiendo F-16 del inactivado 474th Tactical Fighter Wing en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada.
Fue desactivado en 1994 como parte de la reducción posterior a la Guerra Fría . Reemplazado por el 445.º Grupo de Operaciones por el 89.º Escuadrón de Cazas .
445th Military Airlift Wing (posteriormente 445th Airlift Wing), 1 de julio de 1982 – 1 de octubre de 1994
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.