84º vuelo de puente aéreo

Unidad militar

El 84.º Vuelo de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el 21.º Grupo de Operaciones en la Base Aérea Peterson , Colorado, donde fue desactivada en junio de 2005. Prestó servicios en la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea, además de proporcionar servicios de transporte aéreo durante un breve periodo.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado en mayo de 1943 bajo el I Mando de Transporte de Tropas y equipado con aviones Douglas C-47 Skytrains . Entrenado en varias partes del este de los Estados Unidos hasta finales de 1943. Desplegado en Inglaterra y asignado al IX Mando de Transporte de Tropas , Novena Fuerza Aérea .

Preparado para la invasión de la Europa ocupada por los nazis . Durante la campaña de Normandía , el grupo lanzó planeadores sobre la base naval de Cherburgo y transportó tropas, armas , municiones , raciones y otros suministros para la 82.ª División Aerotransportada en la Operación Neptuno .

Fue enviado a Italia en julio de 1944 y participó en la invasión aliada del sur de Francia en agosto de 1944, lanzando paracaidistas de la 1.ª Fuerza de Tarea Aerotransportada .

Durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944, el grupo lanzó planeadores que transportaban tropas y equipo para el ataque aéreo en los Países Bajos ocupados . En diciembre de 1944, el grupo reabasteció a la 101.ª División Aerotransportada en el área de Bastogne en Bélgica durante la Batalla de las Ardenas . Después de trasladarse a Francia en febrero de 1945, la unidad lanzó planeadores en apoyo de un cruce estadounidense del río Rin llamado Operación Varsity en marzo de 1945.

Evacuó al personal herido a hospitales de retaguardia. Después del Día de la Victoria , el grupo evacuó a prisioneros de guerra y personas desplazadas a centros de reubicación. Regresó a los Estados Unidos en agosto de 1945 y se convirtió en un escuadrón de transporte para el Comando Aéreo Continental hasta su inactivación en noviembre de 1945.

Reserva de la Fuerza Aérea y movilización coreana

Después de la guerra, el escuadrón fue activado en la reserva de la fuerza aérea en 1947 en el aeropuerto de Orchard Place , Illinois, operando comandos C-46 para el Comando Aéreo Táctico de la Decimoctava Fuerza Aérea .

Entró a formar parte de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en 1951 en Japón. Se equipó con vagones de carga voladores Fairchild C-119 y participó en operaciones de combate en la península de Corea. Lanzó tropas de la 2.ª Compañía de Infantería de Rangers (Aerotransportada) cerca de Munsan-Ni, inactivado en junio de 1952 como parte de una reorganización de las unidades de transporte de tropas aerotransportadas en Japón.

Regresar al estado de reserva

Regresó al estado de reserva y fue reactivado en el Aeropuerto Internacional O'Hare, Illinois, en junio de 1952. Fue inactivo en noviembre de 1957 como resultado del cierre de O'Hare al tráfico aéreo militar.

Puente aéreo de apoyo operativo

El escuadrón fue redesignado como el 84.º Vuelo de Transporte Aéreo y activado en la Base Aérea Peterson , Colorado, para proporcionar transporte aéreo de apoyo operativo, ^[1] principalmente para el personal superior del Comando Espacial de la Fuerza Aérea y el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte . Fue desactivado en junio de 2005 y su misión, personal y aviones Learjet C-21 fueron transferidos al 311.º Escuadrón de Transporte Aéreo , que se trasladó a Peterson en el papel desde la Base Aérea Offutt , Nebraska. ^{[2] [3]}

Linaje

• Constituido como el 84º Escuadrón de Transporte de Tropas el 15 de abril de 1943

Activado el 1 de mayo de 1943

Inactivado el 15 de noviembre de 1945

• Activado en la reserva el 12 de junio de 1947.

Redesignado 84.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Mediano, el 27 de junio de 1949

Entró en servicio activo el 10 de agosto de 1950.

Inactivado el 10 de junio de 1952

• Activado en la reserva el 15 de junio de 1952.

Inactivado el 16 de noviembre de 1957

• Redesignado como 84º vuelo de transporte aéreo el 29 de octubre de 1993

Activado el 1 de noviembre de 1993 ^[1]

Inactivado el 15 de junio de 2005 ^[3]

Tareas

• 437.º Grupo de Transporte de Tropas , 1 de mayo de 1943 – 15 de noviembre de 1945
• Segunda Fuerza Aérea , 12 de junio de 1947
• Décima Fuerza Aérea , 1 de julio de 1948
• 437.º Grupo de Transporte de Tropas, 27 de junio de 1949 – 10 de junio de 1952
• 437.º Grupo de Transporte de Tropas, 15 de junio de 1952 – 16 de noviembre de 1957
• 21° Grupo de Operaciones , 1 de noviembre de 1993
• 458.º Escuadrón de Transporte Aéreo , 1 de abril de 1997 – 15 de junio de 2005 ^{[1] [3]}

Estaciones

Aeronave

• Tren aéreo Douglas C-47, 1943-1945, 1947-1949
• Comando Curtiss C-46, 1949-1950, 1955-1957
• Vagón de carga volador Fairchild C-119, 1951-1952
• Learjet C-21, 1993-2005 ^{[1] [3]}

Referencias

Notas

1. Haulman, Daniel (16 de abril de 2007). «Hoja informativa sobre el vuelo de transporte aéreo 84 (AFSPC/AMC o/a 16 de abril de 1997)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
2. Bailey, Carl E. (10 de diciembre de 2007). "Hoja informativa del escuadrón de transporte aéreo 311 (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
3. Golembesky, Michael (6 de mayo de 2014). "El 311.º Escuadrón de Transporte Aéreo hace su última salida de Peterson, Fuerza Aérea". 21st Space Wing Public Affairs . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
4. Número de estación en Anderson.
5. Número de estación en Johnson.
6. Estaciones hasta 1993 en Haulman, Hoja informativa 84 Vuelo de transporte aéreo, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capt. Barry (1985). Army Air Forces Stations: A Guide to the Stations Where US Army Air Forces Personnel Served in the United Kingdom During World War II (PDF) (Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. prestó servicio en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama. Sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016. Consultado el 28 de junio de 2017 .
• Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
• Johnson, 1er Teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día de la Victoria (PDF) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .

Enlaces externos