El 770 Naval Air Squadron (770 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy . Se disolvió por última vez en el HMS Nighthawk , RNAS Drem en octubre de 1945. El 770 Naval Air Squadron se formó inicialmente como un escuadrón de entrenamiento de desembarco en cubierta en el HMS Daedalus , RNAS Lee-on-Solent, en noviembre de 1939. Embarcó en el HMS Argus y operó desde el portaaviones y Hyères la Palyvestre en el sur de Francia, hasta que se disolvió en mayo de 1940. Se reformó en el HMS Merlin , RNAS Donibristle, el día de Año Nuevo de 1941, como una Unidad de Requisitos de Flota del Vuelo 'X' del 771 Naval Air Squadron. Se trasladó al HMS Jackdaw , RNAS Crail, en junio de 1941, luego, dos años y medio más tarde, se trasladó al HMS Jackdaw II, RNAS Dunino en enero de 1944, antes de trasladarse finalmente al HMS Nighthawk en julio.
El 770.º Escuadrón Aéreo Naval se formó en la base naval RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) , Hampshire , el 7 de noviembre de 1939 como escuadrón de entrenamiento de desembarco en cubierta. Inicialmente estaba equipado con dos Blackburn Skua , un avión de caza y bombardero en picado de dos asientos con base en portaaviones británico , dos Gloster Sea Gladiator , un avión de caza biplano británico , un de Havilland Moth , un avión de entrenamiento biplano de dos asientos y más tarde dos Fairey Swordfish , un bombardero torpedero biplano británico . [3] El escuadrón se embarcó en el transatlántico reconvertido en portaaviones HMS Argus , y operó desde este barco y Hyères la Palyvestre , cerca de Toulon , Francia, [2] donde la Marina Real tenía una instalación Lodger con la Armada francesa , [4] hasta que se disolvió el 1 de mayo de 1940. [2]
El 770.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó como Unidad de Requisitos de Flota en la base aérea RNAS Donibristle (HMS Merlin ) , Fife , Escocia, el 1 de enero de 1941, a partir del vuelo "X" del 771. Estaba equipado con cuatro Blackburn Roc , un avión de combate naval con torreta , con dos aviones utilizados para remolcar objetivos y dos utilizados para marcar la caída de los disparos. El escuadrón se trasladó a la base aérea RNAS Crail (HMS Jackdaw ) , Fife, el 1 de junio de 1941, donde adquirió aviones Blackburn Skua. [3] En 1942 recibió la variante de remolcador de objetivos del caza de torreta Boulton Paul Defiant y el Vought Chesapeake , un bombardero en picado estadounidense con base en portaaviones, pero al año siguiente el avión remolcador de objetivos dedicado, Miles Martinet TT.Mk I, reemplazó al Boulton Paul Defiant. [2]
El 29 de enero de 1944, el escuadrón se trasladó a RNAS Dunino (HMS Jackdaw II) , en Fife. Durante la primavera, llegó el Bristol Blenheim Mk.IV, un bombardero ligero británico , y a mediados de año los Vought Chesapeake fueron retirados y reemplazados por el Hawker Hurricane Mk IIC, un avión de combate monoplaza. [3] El 27 de julio se trasladó a RNAS Drem (HMS Nighthawk ) , East Lothian , Escocia. [5] Durante 1945, se operó una variedad de aviones. Recibió el Supermarine Seafire Mk IIc, un avión de combate Supermarine Spitfire navalizado . También utilizó los de Havilland Mosquito B Mk.25 y PR Mk.XVI, el primero una versión canadiense mejorada del avión bombardero Mosquito B Mk.IV y el segundo una variante de reconocimiento fotográfico, y operaban desde la RAF Charterhall , Scottish Borders . El 770 Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en el 772 Escuadrón Aéreo Naval , [2] en RNAS Drem, el 1 de octubre de 1945. [5]
El escuadrón operó una variedad de diferentes aeronaves y versiones: [2]
El 770 Naval Air Squadron operaba desde varias estaciones aéreas navales de la Royal Navy en el Reino Unido, un portaaviones de la Royal Navy y varias estaciones de la Royal Air Force: [2]
1939 - 1940
1941 - 1945
Lista de oficiales comandantes del 770 Escuadrón Aéreo Naval con día, mes y año de nombramiento: [3] [2]
1939 - 1940
1941 - 1945