El Rally de Montecarlo de 2006 (anteriormente 74.º Rallye Automobile de Monte-Carlo ) fue la primera prueba del Campeonato Mundial de Rally de 2006. La carrera se celebró durante tres días entre el 20 y el 22 de enero de 2006, y fue ganada por Marcus Grönholm de Ford, su 19.º triunfo en el Campeonato Mundial de Rally. [1]
El primer evento de la temporada tuvo muchos cambios con respecto al año anterior. La nueva temporada vio competir solo a dos equipos de fabricantes completos ( Ford y Subaru ). [2] Citroën apoyó un esfuerzo semi-oficial a través del equipo Kronos . Stobart aumentó su perfil al crear un equipo que usaba viejos Ford. OMV Peugeot Norway usó el Peugeot 307 mientras que Skoda mantuvo su presencia a través de un equipo patrocinado por Red Bull .
En cuanto a los pilotos, Ford tenía una nueva alineación formada por el dos veces campeón Marcus Grönholm y el joven y prometedor piloto Mikko Hirvonen . [3] Kronos utilizó los Citroën del dos veces campeón del mundo Sébastien Loeb junto a Xavier Pons . [4] Subaru retuvo a Petter Solberg con Stéphane Sarrazin [5] y Chris Atkinson [6] debido a que compartirían el segundo asiento dependiendo de la superficie. Stobart utilizó una mezcla de pilotos junto a Matthew Wilson en su primer año completo. Manfred Stohl y Henning Solberg utilizaron los Peugeot 307 previamente poco queridos. No hubo lugares para Markko Märtin , quien lanzó una andanada furiosa antes del Rally de Montecarlo sobre la dirección que estaba tomando el deporte. [7] Toni Gardemeister perdió su lugar en Ford junto con Roman Kresta , ambos no hicieron lo suficiente para impresionar a Malcolm Wilson durante 2005 . François Duval no encontró un asiento después de su errática temporada 2005, y todavía no había ningún lugar disponible para Colin McRae a pesar de dos actuaciones prometedoras con Skoda en 2005.
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