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7mo Escuadrón Expedicionario de Mando y Control Aerotransportado

El 7.º Escuadrón Expedicionario de Mando y Control Aéreo es parte del Ala 379.º Ala Expedicionaria Aérea en la Base Aérea de Al Udeid , Qatar. Opera el avión E-8 Joint STARS , realizando misiones de mando y control aerotransportado. El escuadrón ha desempeñado la misión de mando y control aerotransportado desde 1968, cuando fue activado en Vietnam. En 1985, el escuadrón se consolidó con tres unidades anteriores: el 7.º escuadrón de transbordadores , que ayudó a entregar aviones a la Unión Soviética desde 1942 hasta 1944; el 7.º Escuadrón de Carga de Combate , que realizó misiones de transporte aéreo de combate en el Teatro del Pacífico Suroccidental desde 1944 hasta el Día VJ , luego pasó a formar parte de las Fuerzas de Ocupación en Japón hasta su desactivación en 1948; y el 7.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Especial, que proporcionó apoyo de transporte aéreo para el programa de armas especiales de Estados Unidos de 1954 a 1966.

Historia

Operaciones de ferry de la Segunda Guerra Mundial

El primer predecesor del escuadrón fue activado en el aeropuerto de Seattle , Washington, en marzo de 1942, como el 7º escuadrón de transbordadores . El séptimo transportó aviones de préstamo y arrendamiento a Alaska para su entrega a la Unión Soviética desde junio de 1942 hasta su disolución en marzo de 1944.

Puente aéreo de combate del Pacífico suroeste

El segundo predecesor del escuadrón fue activado en la Base Aérea del Ejército de Syracuse , Nueva York, el 1 de mayo de 1944 como el 7º Escuadrón de Carga de Combate . Se desplegó en el Teatro del Pacífico Sudoeste más tarde ese año y realizó transporte aéreo hasta septiembre de 1945. Pasó a formar parte de las Fuerzas de Ocupación en Japón hasta su desactivación a principios de 1946. Se disolvió en estado inactivo el 8 de octubre de 1948.

Puente aéreo de armas especiales

El 7º Escuadrón de Apoyo Logístico es el tercer predecesor del escuadrón. Se estableció en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia, en 1954 como una unidad de Comando de Material Aéreo . Su misión era proporcionar transporte aéreo mundial de armas nucleares y equipos relacionados, con una misión secundaria para transportar por aire otra carga del Departamento de Defensa según fuera necesario cuando hubiera espacio disponible, utilizando sus Douglas C-124 Globemaster II . El escuadrón también brindó apoyo de transporte aéreo durante la crisis de los misiles cubanos del 17 al 28 de octubre de 1962. [1]

En 1963, el escuadrón fue transferido al Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) en una prueba para ver si las unidades de transporte aéreo MATS podían realizar la misión especial de transporte de armas. Escuadrón de transporte estratégico C-124 Globemaster II que realiza operaciones de transporte aéreo en todo el mundo. Un año después pasó a ser la 7.ª Escuadrilla de Transporte Aéreo , Especial. El escuadrón fue desactivado el 8 de enero de 1966, cuando MATS se convirtió en Comando de Transporte Aéreo Militar y sus escuadrones se convirtieron en Escuadrones de Transporte Aéreo Militar. Su personal y equipo fueron trasladados al 58.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar , que fue activado simultáneamente. [nota 2]

Mando y control aerotransportado

El 7.º Escuadrón de Comando y Control Aerotransportado fue activado en la Base Aérea de Da Nang , Vietnam del Sur, en marzo de 1968 y realizó una misión de comando y control aerotransportado en el campo de batalla (ABCCC) en el sudeste asiático desde su activación hasta el 15 de agosto de 1973 y controló las fuerzas aerotransportadas durante la recuperación del SS Mayagüez en mayo de 1975, en Granada del 23 de octubre al 21 de noviembre de 1983, en Panamá de diciembre de 1989 a enero de 1992, y en el suroeste de Asia del 1 de septiembre de 1990 al 16 de marzo de 1991. [1]

En 1994, la séptima bandera se trasladó de la Base de la Fuerza Aérea Keesler , Mississippi, a la Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska, donde pasó del avión Lockheed EC-130 que volaba la misión ABCCC al avión Boeing EC-135 que volaba la misión Operación Espejo en apoyo al mando y control nuclear del Comando Estratégico de Estados Unidos . [1] El avión EC-130E y todo el personal del escuadrón se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan , Arizona, donde continuaron realizando la misión ABCCC como el 42d ACCS . En octubre de 1998, la misión Looking Glass fue transferida a la flota Boeing E-6 Mercury de la Armada , el último de la flota EC-135 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. fue retirado y el séptimo fue desactivado.

En marzo de 2008, la unidad se convirtió al estado provisional y se reactivó, esta vez como el 7.º Escuadrón Expedicionario de Comando y Control Aerotransportado para ser el escuadrón operativo avanzado del E-8 Joint STARS , apoyando el Área de Responsabilidad del Comando Central de los Estados Unidos .

Linaje

7mo escuadrón de transbordadores
Activado el 24 de marzo de 1942
Redesignado 7mo escuadrón de transbordadores el 12 de mayo de 1943
Disuelto el 1 de abril de 1944
7mo escuadrón de carga de combate
Constituido como 7mo Escuadrón de Carga de Combate el 25 de abril de 1944.
Activado el 1 de mayo de 1944
Inactivo el 15 de enero de 1946
Disuelto el 8 de octubre de 1948
7mo escuadrón de transporte aéreo
Constituido como 7º Escuadrón de Apoyo Logístico el 22 de junio de 1954
Activado el 18 de octubre de 1954
Redesignado 7mo Escuadrón de Transporte Aéreo , Especial el 1 de julio de 1964 [nota 3]
Discontinuado e inactivo el 8 de enero de 1966.
7mo Escuadrón Expedicionario de Mando y Control Aerotransportado
Organizado el 1 de marzo de 1968
Consolidado con el 7.º escuadrón de transporte , el 7.º escuadrón de carga de combate y el 7.º escuadrón de transporte aéreo el 19 de septiembre de 1985 [1]
Inactivo el 1 de octubre de 1998
Activado el 27 de marzo de 2008 [1]

Asignaciones

379a Ala Expedicionaria Aérea , 27 de marzo de 2008 - presente [1]

Estaciones

Aeronave

Operaciones

Ver también

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es Lockheed EC-130E-LM Hercules serie 62-1857, tomado el 10 de mayo de 1974. Este avión sobrevivió a la guerra de Vietnam y se convirtió en C-130E-II, más tarde EC-130E en 1976 en Davis-Monthan AFB, Arizona.
  2. ^ El escuadrón no pudo ser redesignado como Escuadrón de Transporte Aéreo Militar porque el 7.º Escuadrón de Transporte de Tropas tomó la designación 7.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar.
  3. ^ Este escuadrón no está relacionado con el 7.º Escuadrón de Transporte Aéreo , que fue designado 7.º Escuadrón de Transporte Aéreo, Pesado del 1 de enero de 1965 al 8 de enero de 1966, ni con el 7.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Unidad de Entrenamiento de Transición), que fue organizado por Military Air. Servicio de Transporte en la Base de la Fuerza Aérea de Great Falls , Montana, el 1 de junio de 1948 y redesignada como Unidad de Entrenamiento de Transición 1272d el 1 de octubre de 1948.
Citas
  1. ^ abcdefghijklm Haulman, Danniel L. (20 de mayo de 2019). "Ficha informativa 7 Escuadrón expedicionario de mando y control aerotransportado (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 16 de noviembre de 2019 .
  2. ^ ab Endicott, pág. 380

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.