La 62.a Ala de Transporte Aéreo , a veces escrita como 62.a Ala de Transporte Aéreo , ( 62 AW ) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estacionada en McChord AFB , Base Conjunta Lewis-McChord , Washington . Está asignado a la Decimoctava Fuerza Aérea del Comando de Movilidad Aérea y es el ala anfitriona en servicio activo en McChord. El ala está compuesta por más de 2.200 militares y civiles en servicio activo. Tiene la tarea de apoyar las contingencias de combate y transporte aéreo humanitario en todo el mundo. Los aviones del 62.º vuelan por todo el mundo y realizan entrenamiento de lanzamiento desde el aire; también realiza las misiones de reabastecimiento a la Antártida .
La 62.a Ala de Transporte Aéreo se constituyó por primera vez como la 62.a Ala de Transporte de Tropas el 28 de julio de 1947, en McChord Field, Washington. Debe su denominación numérica, y sus primeros siete años de historia anteriores a 1947, al actual 62d Grupo de Operaciones .
Después de que se estableció el ala en 1947, llevó a cabo operaciones de transporte de tropas, ejercicios tácticos y misiones humanitarias. El ala operó desde la Base de la Fuerza Aérea McChord, Washington hasta finales de 1951, cuando se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Larson. Desde Larson, el ala realizaba habitualmente misiones de transporte de tropas, transporte aéreo y humanitarias a escala global: enviar correo a Japón para las tropas estadounidenses en Corea en 1952; llevar suministros médicos a las zonas inundadas de Pakistán en 1954; y transporte de tropas y equipos franceses desde Francia a Indochina como parte de la Operación Bali-Hai de abril a mayo de 1954. El ala transportó por aire equipos y suministros de radar para ayudar a construir la Línea de Alerta Temprana Lejana en el norte de Alaska y Canadá de 1955 a 1956, y posteriormente. Estaciones de la línea DEW reabastecidas periódicamente. Durante el Año Geofísico Internacional 1957-1958, y posteriormente hasta 1962, el ala apoyó estaciones científicas en el Océano Ártico mediante aterrizajes aéreos y lanzamiento de suministros sobre el hielo a la deriva. Ayudó a transportar tropas y suministros de las Naciones Unidas al Congo en 1960 ("Operación Nueva Cinta"). [2] En 1963, el ala asumió la responsabilidad del transporte aéreo mundial de armas nucleares y equipos asociados, continuando esta misión hasta principios de 1971. También asumió el transporte aéreo de misiles Minuteman desde los depósitos a los sitios de operación en abril de 1971. En 1972 apoyó los viajes presidenciales a China. y la Unión Soviética . Del 12 de febrero al 1 de abril de 1973, el ala transportó a ex prisioneros de guerra desde Vietnam del Norte a Filipinas y Estados Unidos. Ese mismo año transportó tropas de las Naciones Unidas desde Indonesia a Israel y Egipto como parte de un esfuerzo de mantenimiento de la paz .
En el verano de 1975, el ala asumió el control del 36.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico (36 TAS) y su avión C-130E, que se transfirió desde Langley AFB , Virginia, tras la transferencia de todos los aviones Lockheed C-130 Hercules del Comando Aéreo Táctico ( TAC) al Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC), y la disolución de la 316.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico en Langley para dar paso a la llegada de la 1.ª Ala de Caza Táctico (1 TFW) y sus aviones F-15A y F-15B. Desde octubre de 1975 hasta octubre de 1977, el 62 MAW mantuvo un destacamento de C-130E en la Zona del Canal de Panamá para apoyar las necesidades de la USAF en América Central y del Sur. El 62º transporte aéreo de tropas y suministros durante la invasión de Granada y de estudiantes universitarios a un lugar seguro entre octubre y noviembre de 1983. Durante 1988, se utilizaron 62 aviones AW para transportar inspectores a la Unión Soviética según los términos del Tratado sobre Fuerzas Nucleares de Alcance Intermedio . Ese año también se utilizaron 62 aviones AW para transportar bomberos y suministros a Wyoming para combatir los grandes incendios forestales en el Parque Nacional de Yellowstone . Participó en el lanzamiento desde el aire de equipo pesado y personal durante la acción militar en Panamá , el 20 de diciembre de 1989. Durante la Operación Escudo del Desierto, el 62º transporte aéreo de personal y equipo al suroeste de Asia y operó elementos de control de transporte aéreo en Zaragoza , España, para dirigir la carga y el personal destinados a Sudoeste de Asia desde agosto de 1990 hasta marzo de 1991. Además, durante 1991, 62 efectivos y aviones de AW facilitaron la evacuación de la Base Aérea Clark y la Estación Naval de Subic Bay tras la erupción del Monte Pinatubo en Filipinas .
Además, algunas actividades de la 62ª Ala de Transporte Aéreo Militar no se llevaron a cabo en McChord AFB. Por ejemplo, una unidad que pertenecía al 62º MAW, el Escuadrón de Apoyo de Transporte Aéreo Militar (MASS, por sus siglas en inglés) 602, fue asignada a la Base de la Fuerza Aérea de Elmendorf durante la rápida acumulación de fuerzas en Vietnam. El 602 MASS apoyó los vuelos de aviones C-141 y C-130 desde bases en los EE. UU. continentales a lo largo de la ruta del gran círculo hacia Japón y el Sudeste Asiático (SEA) proporcionando servicios de reabastecimiento de combustible y mantenimiento mecánico básico para los aviones en ruta hacia y desde MAR. El 602 MASS estuvo en funcionamiento en Elmendorf a mediados de la década de 1960 hasta aproximadamente el final de la participación de Estados Unidos en Vietnam.
En 1992, 62 AW volaron en misión de socorro a Guam después del tifón Omar , a Hawaii después del huracán Iniki , a Florida después del huracán Andrew , así como a Somalia , la ex Yugoslavia y la ex Unión Soviética. En 1993, el 62 AW se despojó del entonces redesignado 36.º Escuadrón de Transporte Aéreo (36 AS), transfiriendo el escuadrón y su avión C-130E a la 374.º Ala de Transporte Aéreo (374 AW) en Yokota AB , Japón. En 1994, el 62 AW envió personal y aviones para entregar equipos y suministros en apoyo de la Operación Apoyo Esperanza en Ruanda . Durante 1995, el 62 AW desplegó personal y aviones en las Islas Vírgenes de los Estados Unidos después del huracán Marilyn y en Bosnia en apoyo de la Operación Joint Endeavour. 62 miembros del personal de AW entregaron suministros de socorro a la ciudad de Ho Chi Minh , Vietnam, después de las lluvias torrenciales e inundaciones provocadas por el tifón Linda en 1997. En 1998, los 62 AW entregaron suministros de socorro a Guam después del súper tifón Paka , a Papua Nueva Guinea después de un tsunami, para Changsha , China, tras graves inundaciones, y a Nairobi , Kenia, tras el bombardeo de la embajada de Estados Unidos allí.
En 2009, la 62 AW ganó el premio a la Mejor Ala de Movilidad Aérea en el Air Mobility Rodeo , una competencia internacional bienal de transporte aéreo organizada por el Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Además de llevarse el primer premio, el 62 AW también ganó el Mejor Equipo C-17 y el Mejor Equipo de Lanzamiento Aéreo. Más allá de los premios principales, los premios de subcategoría ganados incluyen Mejor equipo de curso de desafío de puerto aéreo, Mejor equipo de inspección conjunta, Mejor tripulación de lanzamiento aéreo de bajo nivel C-17, Mejor tripulación aérea C-17 y Mejor equipo posterior al vuelo C-17. [3]
Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, el ala voló en misiones de apoyo a la guerra en Afganistán (2001-2021) (Operación Libertad Duradera) y actividades de defensa nacional en el marco de la Operación Águila Noble . En 2003, el ala ayudó en la acumulación de tropas que condujeron a la invasión de Irak en 2003 (Operación Libertad Iraquí) y llevó a cabo el lanzamiento desde el aire de la 173.a Brigada Aerotransportada al norte de Irak al comienzo de la guerra . A finales de 2004 y principios de 2005, el 62 AW fue enviado con suministros de socorro de emergencia a zonas de todo el sudeste asiático en respuesta al tsunami que azotó el 26 de diciembre de 2004.
El 8 de mayo de 2020, el 62 AW saludó a los trabajadores de la salud que están a la vanguardia en la lucha contra el COVID-19 realizando un sobrevuelo en formación de dos barcos C-17 Globemaster III de 2,5 horas por toda la región de Puget Sound en el estado de Washington .
En agosto de 2021, aviones del 62 AW unieron esfuerzos para evacuar a estadounidenses y aliados afganos de Kabul durante la caída del gobierno afgano ante los talibanes, durante la ofensiva talibán de 2021 y la posterior caída de Kabul .
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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