Hollywood Boulevard es una calle importante de este a oeste en Los Ángeles, California . Atraviesa los distritos de Hollywood , East Hollywood , Little Armenia , Thai Town y Los Feliz . Su término occidental está en Sunset Plaza Drive en Hollywood Hills y su término este está en Sunset Boulevard en Los Feliz. Hollywood Boulevard es famoso por atravesar las zonas turísticas del centro de Hollywood, incluidas atracciones como el Paseo de la Fama de Hollywood y el complejo comercial y de entretenimiento Ovation Hollywood .
El término occidental de Hollywood Boulevard está en Sunset Plaza Drive en Hollywood Hills . Luego discurre como una sinuosa calle residencial hasta Laurel Canyon Boulevard . Luego, el bulevar avanza hacia el este como una vía importante que atraviesa Hollywood y sus zonas turísticas populares. Parte de este segmento ha sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. como parte del Distrito Comercial y de Entretenimiento de Hollywood Boulevard . Las quince cuadras entre La Brea Avenue hacia el este y Gower Street son parte del Paseo de la Fama de Hollywood . El complejo comercial y de entretenimiento Ovation Hollywood , sede del Dolby Theatre , está ubicado en la esquina de Hollywood Boulevard y Highland Avenue . Y la intersección con Vine Street alguna vez fue un símbolo del propio Hollywood.
Al este de Gower Street, Hollywood Boulevard cruza la autopista Hollywood Freeway ( US 101 ) antes de atravesar East Hollywood . La parte del bulevar entre Hollywood Freeway y Vermont Avenue forma el límite norte de Little Armenia , [1] mientras que la parte entre Western Avenue y Sunset Boulevard forma parte del límite sur de Los Feliz . [2] Thai Town se centra a lo largo de las seis cuadras de Hollywood Boulevard entre las avenidas Western y Normandie . [3] Después de cruzar Vermont Avenue, Hollywood Boulevard se dirige al sureste hasta su terminal este en Sunset Boulevard.
Tres estaciones de la Línea B (Roja) del Metro están ubicadas en Hollywood Boulevard: la estación Hollywood/Highland , la estación Hollywood/Vine y la estación Hollywood/Western .
Parte del actual Hollywood Boulevard se llamaba Prospect Avenue, una carretera polvorienta que atravesaba Hollywood hacia la vecina ciudad de Los Ángeles . En diciembre de 1899, comenzó la construcción de un nuevo ferrocarril para conectar Hollywood con Los Ángeles en un proyecto que fue liderado por Peter Beveridge, HJ Whitley y Griffith J. Griffith .
En mayo de 1900 se completó el ferrocarril que conectaba Hollywood y Los Ángeles y se estaba construyendo otro. En 1901, la ciudad de Hollywood inauguró la nueva superficie de la carretera macadamizada con un ferrocarril eléctrico que recorría su centro entre Laurel Canyon y Western. Finalmente, la carretera se amplió de 20 pies de ancho a casi 100 pies de ancho en algunas áreas. [4]
En 1903, Hollywood se convirtió en municipio y Prospect Avenue pasó a ser llamada a veces el Bulevar de Hollywood, aunque de manera extraoficial.
En 1910, la ciudad de Hollywood se incorporó a Los Ángeles y Prospect Avenue pasó a llamarse oficialmente Hollywood Boulevard.
A principios de la década de 1920, el promotor inmobiliario Charles E. Toberman (el "padre de Hollywood") imaginó un próspero distrito teatral de Hollywood . [5] Toberman participó en 36 proyectos de desarrollo inmobiliario mientras construía el edificio Max Factor, el hotel Hollywood Roosevelt y el templo masónico de Hollywood . Se asoció con Sid Grauman y abrieron los tres teatros temáticos: Egipcio , El Capitán ("El Capitán") (1926) y Chino . [6]
En la década de 1920, el bulevar y las calles adyacentes se convirtieron en un importante distrito comercial regional, tanto para artículos de primera necesidad como para electrodomésticos, pero cada vez más también para ropa y accesorios de alta gama, en parte debido a los estudios de cine cercanos. Las cadenas que abrieron incluyen Schwab's en 1921, Mullen & Bluett en 1922, I. Magnin en 1923, Myer Siegel en 1925, FW Grand y Newberry's (tiendas de diez centavos) en 1926-1928 y Roos Brothers en 1929. Los grandes almacenes independientes Robertson, con 46.000 pies cuadrados (4.300 m 2 ) y 4 pisos de altura, inaugurado en 1923. En 1922, se vendieron acciones para financiar la construcción de unos grandes almacenes mucho más grandes en Hollywood y Vine , [7] originalmente iba a ser un Boadway Bros. Cuando Boadway's cerró el año siguiente, BH Dyas , una tienda departamental con sede en el centro de Los Ángeles , [8] abrió en el edificio de 130.000 pies cuadrados (12.000 m 2 ) en marzo de 1928 y luego vendió su contrato de arrendamiento a The Broadway en 1931: el edificio sigue siendo un hito en la actualidad, conocido como el edificio Broadway Hollywood . En 1930, el distrito comercial constaba de más de 300 tiendas. [9] Más tarde, el área enfrentaría competencia de áreas a lo largo de Wilshire Boulevard : la más oriental alrededor de Bullocks Wilshire , que abrió sus puertas en 1929, en segundo lugar Miracle Mile y, finalmente, el distrito comercial de Beverly Hills , donde Saks Fifth Avenue abrió una tienda en 1938.
En 1946, Gene Autry , mientras montaba a caballo en el Desfile de Navidad de Hollywood , que pasa por Hollywood Boulevard cada año el domingo después del Día de Acción de Gracias , escuchó a jóvenes observadores del desfile gritar: "¡Aquí viene Santa Claus, aquí viene Santa Claus!". y se inspiró para escribir " Here Comes Santa Claus " con Oakley Haldeman . [10]
En 1958, el Paseo de la Fama de Hollywood , que va desde La Brea Avenue hacia el este hasta Gower Street (y tres cuadras adicionales en Vine Street ), se creó como homenaje a los artistas que trabajan en la industria del entretenimiento.
En los años 1970, la calle se volvió muy sórdida y era frecuentada por muchos personajes extraños, como lo muestran las fotografías del fotógrafo Ave Pildas. [11]
En 1985, una parte de Hollywood Boulevard en Hollywood fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos como parte del " Distrito Comercial y de Entretenimiento de Hollywood Boulevard ". En 1992, la calle fue pavimentada con asfalto brillante entre Vine Street y La Brea Boulevard. [12]
El Teatro El Capitán fue renovado en 1991 y luego dañado en el terremoto de Northridge de 1994 . El edificio completo de El Capitán fue completamente restaurado y mejorado en diciembre de 1997 . El Hollywood Entertainment District, un distrito de mejora empresarial autoimpuesto, se formó para las propiedades desde La Brea hasta McCadden en el bulevar. [6]
La extensión Hollywood de la Línea Roja del Metro se inauguró en junio de 1999 y va desde el centro de Los Ángeles hasta el Valle de San Fernando . Las paradas en Hollywood Boulevard están ubicadas en Western Avenue , Vine Street y Highland Avenue . Las líneas 180 y 217 de Metro Local también dan servicio a Hollywood Boulevard. Se propone una extensión de estación de tren ligero en Hollywood Blvd. y la intersección de Highland Ave. conecta el bulevar con West Hollywood, Central LA y LAX.
Una ordenanza anti-crucero prohíbe conducir en partes del bulevar más de dos veces en cuatro horas. [13]
A partir de 1995, el entonces concejal de la ciudad de Los Ángeles, Jackie Goldberg, inició esfuerzos para limpiar Hollywood Boulevard y revertir su caída en el descrédito durante décadas. [14] Un elemento central de estos esfuerzos fue la construcción del Hollywood and Highland Center y el adyacente Dolby Theatre (originalmente conocido como Kodak Theatre) en 2001.
En el verano de 2005, la ciudad hizo planes de renovación en Hollywood Boulevard para futuros turistas. El plan de tres partes consistía en cambiar las farolas originales con estrellas rojas por farolas antiguas de dos cabezas, colocar nuevas palmeras y nuevos semáforos. Las renovaciones se completaron a finales de 2005.
En los pocos años previos a 2007, se gastaron más de $2 mil millones en proyectos en el vecindario, incluidos complejos de apartamentos y tiendas de uso mixto y nuevas escuelas y museos. [14]
En 2021, el Teatro Vogue , en Hollywood Boulevard, en Las Palmas, reabrió sus puertas como Museo Multicultural Vogue . [15] [16] [17] [18]
Las renovaciones de Hollywood y Highland Center comenzaron en 2020. El complejo renovado pasó a llamarse Ovation Hollywood en 2022. [19] [20] [21]
En 2022, para el regreso del desfile del Orgullo de Los Ángeles al bulevar, la ciudad instaló iluminación multicolor en más de 100 árboles para iluminar eventos especiales. [22]
Los defensores promueven la idea de cerrar Hollywood Boulevard al tráfico y crear una zona peatonal desde La Brea Avenue hasta Highland Avenue citando un aumento en el tráfico de peatones, incluido el turismo, estrenos semanales de películas [23] y cierres de entregas de premios, incluidos 10 días para la ceremonia del Premio de la Academia. en el Teatro Dolby. [24] Similar a otras ciudades de EE.UU., como Third Street Promenade , Fremont Street en Las Vegas, Market St. en San Francisco o el cierre de Times Squares Pedestrian Plaza's creado en 2015. [25]
En junio de 2019, la ciudad de Los Ángeles encargó a los arquitectos Gensler que proporcionaran un plan maestro para una renovación de $ 4 millones para mejorar y "actualizar el concepto de paisaje urbano" para el Paseo de la Fama entre el Teatro Pantages (Gower Avenue) en el este y The Emerson. Teatro (Avenida La Brea) en el extremo oeste del bulevar. [26] [27] [28] El concejal de la ciudad de Los Ángeles, Mitch O'Farrell, publicó el borrador del plan maestro diseñado por Gensler y Studio-MLA en enero de 2020. La Oficina de Ingenieros de la ciudad propuso un enfoque de tres fases para implementar los cambios. Esto incluyó agregar carriles para bicicletas, nuevos jardines, eliminar carriles para el tráfico de automóviles, ampliar las aceras eliminando el estacionamiento en la calle y adoquines diseñados art-deco para embellecer el bulevar. También propusieron un mecanismo de calles para poder cerrar temporalmente el bulevar en días de alta capacidad peatonal o eventos en los que se aprobó el cierre de la calle. Creación de plazas públicas y zonas libres de automóviles. La fase tres no permitiría viajar de este a oeste a través del bulevar, pero aún permitiría viajar de norte a sur a lo largo de sus intersecciones principales, Highland Avenue, Cahuanga Boulevard y Vine Street. [29] La fase uno aprobada se completó y se eliminaron los carriles de estacionamiento entre Orange Drive y Gower Street en 2022. [30] [31] El nuevo miembro del consejo de distrito de Hollywood, Hugo Soto-Martínez, continuó con el plan de revitalización después de derrotar a O'Farrell en el ciclo electoral de 2022. El 30 de junio de 2023 se presentó una moción para implementar un distrito fiscal para continuar financiando las fases dos y tres de los planes maestros. [32] A principios de marzo de 2024, el concejal Hugo Soto-Martínez anunció el plan de "Acceso a Hollywood". Comenzando la segunda fase de la remodelación propuesta. Anunciaron la adición de carriles exclusivos para autobuses, carriles para bicicletas y la eliminación de estacionamiento adicional en la calle para agregar espacio en las aceras para los peatones. La reestructuración de los carriles se completará en 2025. [33] No se ha anunciado la construcción de la tercera fase, pendiente de financiación. [34]
También en el área de East Hollywood, se planea otro plan para revitalizar el bulevar. LA DOT anunció "Vision Zero" en agosto de 2023, un rediseño del paisaje urbano amigable para los peatones. El plan de LADOT se centra en la sección este de Hollywood Boulevard entre Gower Street y el este pasando Vermont Avenue . Los planes son agregar instrumentos de seguridad, cruces peatonales continentales y franjas de alerta amigables para los peatones. [35]
Toda la ruta se encuentra en Los Ángeles , condado de Los Ángeles .
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Un evento popular que tiene lugar en el Boulevard es la transformación completa de la calle en un tema navideño . Las tiendas y grandes almacenes atraen a los clientes iluminando sus tiendas y toda la calle con árboles de Navidad decorados y luces navideñas. La calle esencialmente se convierte en "Santa Claus Lane". La ruta del Desfile de Navidad de Hollywood sigue parcialmente Hollywood Boulevard. [37]
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