El Escuadrón No. 611 (West Lancashire) es un escuadrón de la Royal Air Force británica. Se formó por primera vez en 1936 y se disolvió en 1957 después de entrar en combate como una unidad de combate durante la Segunda Guerra Mundial. Fue reformado como escuadrón de reserva en 2013.
Historia
Primeros años
El escuadrón se formó en RAF Hendon , Middlesex el 10 de febrero de 1936 [1] [2] como una unidad de bombarderos diurnos. El escuadrón estableció su base permanente en RAF Speke (ahora Aeropuerto John Lennon de Liverpool ) el 6 de mayo y comenzó a reclutar personal de Liverpool y sus alrededores. Sus primeros bombarderos ligeros Hawker Hart llegaron en junio, siendo reemplazados por Hawker Hinds a partir de abril de 1938.
Operaciones en tiempos de guerra
El 1 de enero de 1939, la unidad se convirtió en un escuadrón de cazas y recibió su primer Supermarine Spitfire Mk.I en mayo. El escuadrón partió hacia RAF Duxford el 13 de agosto, como parte del Grupo No. 12 del Comando de Cazas . Después de un período de tareas defensivas en la costa este, el No. 611 entró en pleno funcionamiento desde su base RAF Digby en Lincolnshire en mayo de 1940. , primero sobre Dunkerque y luego participando en la campaña de la Batalla de Gran Bretaña con el Duxford Wing , la formación ' Big Wing ' del Grupo 12 . El escuadrón comenzó barridos ofensivos sobre el norte de Francia ocupado en enero de 1941, con base en RAF Hornchurch , y se trasladó a RAF Drem en Escocia para su recuperación en noviembre de 1941. La unidad se trasladó nuevamente al sur en junio de 1942 a RAF Kenley para su despliegue en reconocimiento marítimo, escolta y defensa. misiones. Para la Operación Overlord (la invasión aliada de Normandía) fue equipado con el Spitfire V LF como parte de la Defensa Aérea de Gran Bretaña , aunque bajo el control operativo de la Segunda Fuerza Aérea Táctica de la RAF . El No. 611 proporcionó patrullas de cobertura para la invasión desde su base en RAF Deanland . [6] El escuadrón luego se trasladó al suroeste de Inglaterra por un corto período.
El escuadrón se reformó nuevamente en el aeropuerto Speke de Liverpool el 10 de mayo de 1946 como un escuadrón de combate dentro de la Real Fuerza Aérea Auxiliar. Debido al creciente movimiento de aviones de pasajeros en Speke, la unidad se trasladó a RAF Woodvale cerca de Southport el 22 de julio de 1946 equipada con Spitfire F.14 y desde junio de 1948 con el Spitfire F.22 de mayor rendimiento. Los aviones de combate Gloster Meteor F.4 se recibieron en mayo de 1951, y requirieron un traslado a las pistas más largas de RAF Hooton Park en Wirral el 9 de julio. El reequipamiento con Meteor F.8 actualizado llegó en diciembre de 1951 y estos volaron desde Hooton Park hasta que el escuadrón se disolvió el 10 de marzo de 1957, junto con todas las demás unidades voladoras de la RAuxAF. [2]
El Escuadrón 611 se reformó en RAF Woodvale durante 2013 de acuerdo con la expansión de la Real Fuerza Aérea Auxiliar recomendada por la Comisión de Reservas Futuras 2020 (FR20) y respaldada por el Comité Permanente de la Junta de la Fuerza Aérea. La comisión fue creada por el Primer Ministro en 2010 para examinar la forma y el papel de las Fuerzas de Reserva como parte de la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica. La función del escuadrón es proporcionar personal capacitado a otras unidades de la RAF. [7]
Pilotos notables
Eric Lock . Julio – noviembre de 1941 Piloto nacido en Gran Bretaña con mayor puntuación durante la Batalla de Gran Bretaña y 26 victorias confirmadas durante solo seis meses de vuelo.
Barrie Heath . Heath derribó cuatro aviones alemanes entre 1940 y 1941. Después de la guerra se convirtió en presidente del gigante de la ingeniería GKN .
^ "611 (Lancashire occidental)". Real Fuerza Aérea . Consultado el 5 de marzo de 2016 .
^ ab Jefford 2001, págs. 100-101.
^ Rawlings 1978, págs. 498–500.
^ Rawlings 1978, pág. 498.
^ Rawlings 1978, pág. 500.
^ "Escuadrón 611 - Oficiales al mando".
Bibliografía
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Brown, líder de escuadrón Peter, AFC . Honor restaurado: la batalla de Gran Bretaña, Dowding y la lucha por la libertad . Monte hechizado, 2005.
Profundizar, Ken (1994). Día D: La batalla aérea . Londres: Arms & Armor Press.
Ferguson, Aldon P.; Hamlin, Juan (2004). ¡Tener cuidado! ¡Tener cuidado! La historia del escuadrón 611 (West Lancashire), Real Fuerza Aérea Auxiliar . Reading, Berkshire, Reino Unido: Publicaciones de aeródromos.
Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y la Commonwealth, 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
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Moyes, Philip JR (1976). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
Rawlings, John (1978) [1969]. Escuadrones de cazas de la RAF y sus aviones (edición revisada). Londres: Macdonald and Jane's Publishers Ltd. ISBN 0-354-01028-X.
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Smith, Richard C. (2004). Insuperable: una historia pictórica del aeródromo de Hornchuch durante dos guerras mundiales y más allá, 1915-1962 . Londres: Grub Street Publishing. ISBN 1-904010-78-4.
La enciclopedia ilustrada de aeronaves , (trabajo parcial 1982-1985), Orbis Publishing, págs. 4238/9
Enlaces externos
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611 RAUxAF
El sitio web oficial del Escuadrón 611
Artículo sobre el noruego Arne Austeen, ex piloto del 611