La 54th Tactical Fighter Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con la Quinta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Pacífico , en la Base Aérea de Kunsan , Corea del Sur, donde fue desactivada el 31 de octubre de 1970.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el 54th Troop Carrier Wing fue un ala de transporte aéreo de la Quinta Fuerza Aérea que comandaba cinco grupos de transporte de tropas y de carga de combate en el Teatro del Pacífico Sudoeste .
En los primeros años de la posguerra, el 54º Ala de Caza comandó 56 unidades de la Guardia Nacional Aérea en todo el sudeste de los Estados Unidos.
El 26 de mayo de 1943, el 54.º Ala de Transporte de Tropas inició operaciones de transporte aéreo y evacuación médica aérea en apoyo de la Quinta Fuerza Aérea, avanzando a medida que lo permitían las líneas de batalla.
El escuadrón empleó casi exclusivamente aviones Douglas C-47 Skytrains , pero a finales de 1943 y gran parte de 1944 también utilizó 13 Boeing B-17E Flying Fortresses reconvertidos para misiones de transporte armado en territorio controlado por el enemigo. El 54.º escuadrón apoyó todos los avances importantes realizados por los aliados en el teatro de operaciones del Pacífico sudoeste , operando desde pistas de aterrizaje primitivas excavadas en la jungla y lanzando cargamento desde el aire donde no había pistas de aterrizaje disponibles.
La unidad participó en la invasión aérea de Nadzab , Nueva Guinea, en septiembre de 1943, lanzando paracaidistas del 503.º Regimiento de Infantería Paracaidista, así como ingenieros australianos y equipo pesado. En julio de 1944, el escuadrón lanzó 1.418 paracaidistas sobre la isla Noemfoor para ayudar a las fuerzas de invasión aliadas. Luego asumió la tarea de manejar todo el transporte de carga y personal en aviones de transporte de tropas en el suroeste del Pacífico, además del movimiento aéreo programado y no programado de carga y tropas, y la evacuación aérea del personal herido.
Algunos comandos C-46 de Curtiss comenzaron a operar dentro del ala a fines de 1944, y durante 1945 se utilizaron grandes cantidades de C-46 además de C-47. A fines de 1944 y durante los primeros meses de 1945, la mayoría de las misiones del ala se realizaron en Filipinas. En febrero de 1945, el ala realizó tres operaciones aéreas más, todas en Filipinas, para ayudar a cercar las concentraciones japonesas. Los C-47 del ala lanzaron napalm en la isla Carabao , en la bahía de Manila , en marzo de 1945.
Cuando terminaron las hostilidades, el escuadrón trasladó a toda la 11.ª División Aerotransportada (11.300 efectivos) de Filipinas a Okinawa con poca antelación y luego comenzó a transportar fuerzas de ocupación a Japón. Durante septiembre de 1945, el escuadrón también evacuó a más de 17.000 ex prisioneros de guerra de Japón a Filipinas.
El ala sirvió como parte de las fuerzas de ocupación en Japón desde el 25 de septiembre de 1945 hasta aproximadamente el 26 de enero de 1946, mientras continuaba con las operaciones rutinarias de transporte aéreo y un servicio de mensajería programado. A partir de diciembre de 1945 y hasta mediados de 1946, la mayoría de los componentes del ala fueron reasignados a otras unidades o desactivados, y el 15 de enero de 1946 el ala se convirtió en un componente del Comando del Servicio Aéreo del Lejano Oriente (pronto, Pacífico).
Tras trasladarse a Filipinas, el escuadrón recibió nuevos componentes y realizó vuelos regulares entre Japón, Filipinas, Australia y las islas hawaianas . El 31 de mayo de 1946, fue reemplazado por el 403d Troop Carrier Group y fue desactivado.
Asignado a la Guardia Nacional para comandar unidades en la región sureste de los Estados Unidos. Reconocimiento federal extendido y activado el 2 de octubre de 1946.
A fines de octubre de 1950, la Guardia Nacional Aérea se convirtió en la Organización de Base del Ala . Como resultado, el ala se retiró de la Guardia Nacional Aérea y se desactivó el 31 de octubre de 1950. El 116.º Ala de Cazas se asignó al estado de Georgia, fue reconocida a nivel federal y se activó el 1 de noviembre de 1950; asumió el personal, el equipo y la misión del ala inactivada.
En junio de 1970, se activó como 54th Tactical Fighter Wing y reemplazó a la 354th Tactical Fighter Wing en Kunsan Air Bae, Corea del Sur, asumiendo el control del personal y los escuadrones McDonnell F-4C Phantom II asignados . Se desactivó el 31 de octubre de 1970 cuando los escuadrones F-4 desplegados regresaron a los Estados Unidos y la base fue puesta en estado de no vuelo. El personal de operaciones de la base fue absorbido por el 6175th Air Base Group.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.