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507a Ala de Reabastecimiento Aéreo

La 507.a Ala de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de vuelo componente de reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado a la Cuarta Fuerza Aérea del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma con elementos en la Base de la Fuerza Aérea Altus , Oklahoma. El 507.º ARW ejecuta reabastecimiento de combustible , transporte aéreo y entrenamiento en apoyo de los requisitos de las órdenes de guerra de emergencia nacional del Comando de Movilidad Aérea y del Comando Estratégico de EE. UU . El ala emplea aproximadamente a 1.100 hombres y mujeres compuestos por una combinación de reservistas tradicionales, técnicos de reserva aérea de tiempo completo , AGR y civiles de la Fuerza Aérea. [4] El ala también proporciona apoyo a la misión para todas las demás unidades de reserva estacionadas en Tinker AFB.

El primer predecesor del ala fue el 507th Fighter Group , que se activó en 1944 y se entrenó como una unidad de combate de largo alcance para el Teatro del Pacífico. Aunque el grupo estuvo en combate sólo dos meses, obtuvo una Mención Distinguida de Unidad tres días antes de la rendición japonesa por destruir varios aviones interceptores enemigos sobre Corea. En 1984, este grupo se consolidó con la 507th Fighter Wing en una sola unidad.

El grupo fue redesignado como 507th Fighter Group (Defensa Aérea) y se activó en agosto de 1955 en la Base de la Fuerza Aérea de Kinross , Michigan, volando Northrop F-89D Scorpions y actuó como anfitrión de todas las organizaciones de la Fuerza Aérea en servicio activo en Kinross. Asumió una misión de defensa aérea con el F-89 y posteriormente, el Convair F-102 Delta Dagger , y finalmente el Convair F-106 Delta Dart . Fue reemplazada por la 507.ª Ala de Caza en 1961 para proporcionar apoyo a la 4239.ª Ala Estratégica (posteriormente reemplazada por la 449.ª Ala de Bombardeo ) y al 37.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea . Durante la crisis de los misiles cubanos , el ala dispersó un tercio de sus interceptores al campo Phelps Collins , Michigan y colocó a todos los aviones del grupo en estado de alerta de quince minutos . El desgaste de los interceptores (y el hecho de que las líneas de producción cerraron en 1961) provocó una reducción en el número de unidades interceptoras y en septiembre de 1968 se desactivó el ala 507.

En mayo de 1972, el grupo fue activado en las reservas como el 507.º Grupo de Cazas Tácticos , volando Republic F-105 Thunderchiefs y reemplazando al 937.º Grupo de Transporte Aéreo Militar en Tinker. Fue el primer grupo de reserva en participar en un ejercicio Bandera Roja o en desplegarse en Turquía para su gira anual de servicio activo. Actualizado a McDonnell F-4 Phantom II en 1980 y a General Dynamics F-16 Fighting Falcons en 1988, el grupo voló aviones de combate hasta 1994. Como 507.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo , comenzó la misión mundial de reabastecimiento aéreo con el Boeing KC-135R Stratotanker. . De 1996 a 1997 se le asignó el 513.o Grupo de Control Aéreo que volaba el avión Boeing E-3 Sentry AWACS y de 2008 a 2015, la 137.o Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Oklahoma fue una unidad asociada del ala. El ala participó en las Operaciones Libertad Duradera y Libertad Iraquí y envió fuerzas para ayudar con la recuperación después del huracán Katrina .

Descripción general

La 507.a Ala de Reabastecimiento Aéreo respalda los requisitos de transporte aéreo y reabastecimiento de combustible del Comando de Movilidad Aérea y los requisitos de las órdenes de guerra de emergencia del Comando Estratégico de los Estados Unidos . Apoya regularmente implementaciones en el extranjero. El 507 emplea aproximadamente a 1100 hombres y mujeres. Aproximadamente 200 miembros del 507 son empleados civiles o técnicos de la reserva aérea que sirven como cuadro de apoyo a tiempo completo , mientras que el resto son reservistas tradicionales. [5]

El ala también proporciona técnicos de tiempo completo y personal de apoyo para el 513.º Grupo de Control Aéreo y el 35.º Escuadrón de Comunicaciones de Combate, unidades de reserva estacionadas en Tinker, pero asignadas a otro lugar. [5]

Unidades y Misiones

La 507.a Ala de Reabastecimiento Aéreo consta de las siguientes unidades y sus componentes:

El 465.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo opera ocho aviones Boeing KC-135R. Sus reservistas, tanto pilotos como operadores de boom, se mantienen listos para la misión y se despliegan regularmente en apoyo de operaciones de contingencia. [5]
El 507.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones proporciona inteligencia, equipo de vuelo de la tripulación, operaciones y planificación de guerra para el ala y mantiene registros de vuelo de la tripulación . [5]
El 730.º Escuadrón de Entrenamiento de Movilidad Aérea , ubicado en la Base de la Fuerza Aérea de Altus , Oklahoma, entrena a reservistas en el McDonnell Douglas C-17 Globemaster III y el Boeing KC-135 Stratotanker en asociación con el 97.º Ala de Movilidad Aérea regular del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . A medida que el Boeing KC-46 Pegasus entre en el inventario, el 730 también entrenará en ese avión. [5]
El primer vuelo de estándares de aviación opera el Bombardier Challenger 601 y 605 desde el Aeropuerto Mundial Will Rogers y complementa el Destacamento 1 de la Agencia de Estándares de Vuelo de la Fuerza Aérea , la unidad de servicio activo en el lugar. Es compatible con los requisitos de inspección de vuelo de la Administración Federal de Aviación . Inspecciona y certifica ayudas militares a la navegación, radares y procedimientos de instrumentos en instalaciones militares y civiles en los Estados Unidos y en el extranjero y mantiene la capacidad de realizar inspecciones de vuelo en teatros de combate. [5]
El 507.º Escuadrón de Mantenimiento realiza inspecciones periódicas, fabrica reparaciones y mantiene motores, barreras de reabastecimiento de combustible en vuelo, sistemas de combustible de aeronaves y equipos terrestres aeroespaciales. [5]
El 507.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves dirige el mantenimiento a nivel organizativo y la generación de aeronaves. [5]
El 72.º Escuadrón de Puertos Aéreos carga, descarga y procesa carga aérea que llega y sale de lugares de todo el mundo. [5]
El 507.º Escuadrón de Fuerzas de Seguridad proporciona defensa terrestre de la base aérea y protege los sistemas de armas y el personal de apoyo. Entrena al personal del ala en el uso de armas pequeñas. [5]
El 507.º Escuadrón de Ingenieros Civiles entrena y equipa equipos para apoyo de combate en todo el mundo. El personal del escuadrón se entrena para realizar reparaciones rápidas de pistas, reparación de daños estructurales por bombas, extinción de incendios y rescate en accidentes. [5]
El 507° Escuadrón de Preparación Logística realiza funciones propias de transporte, suministro, contratación, combustibles y capacitación en mantenimiento. [5]
El 507.º Escuadrón de Apoyo de la Fuerza proporciona gestión de personal y servicios de apoyo que incluyen alojamiento, fitness, alimentación, recreación y asuntos mortuorios. Además, incluye un elemento de comunicaciones que incluye telecomunicaciones, sistemas de radio y un pequeño soporte informático. [5]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Rayos P-47N de largo alcance

El ala se activó por primera vez como el 507.º Grupo de Cazas en Peterson Field , Colorado, en octubre de 1944 y estaba equipada con la versión de largo alcance del Republic P-47 Thunderbolt . Sus escuadrones originales eran los escuadrones de caza 463 , 464 y 465 . [2] [6] [7] [8] Una semana después, se trasladó al Bruning Army Air Field , Nebraska, sin personal ni equipo para comenzar a equiparse y entrenarse. [2] [9]

A mediados de diciembre de 1944, el 507 se trasladó al Campo Aéreo del Ejército de Dalhart , Texas. Allí el personal del grupo recibió capacitación en preparación para su asignación al Teatro de Operaciones del Pacífico . Durante cuatro meses recibieron entrenamiento de combate para escolta de largo alcance, ametrallamiento y bombardeo en picado . A finales de abril, el grupo partió de Dalhart para su envío al extranjero, partiendo de Fort Lawton , Washington. [3] [10]

El 507 llegó al Teatro del Pacífico en junio de 1945 y estuvo estacionado en Ie Shima en las islas Ryukyu . El grupo fue asignado a la 301ª Ala de Cazas . [2] [11] El 1 de julio de 1945 comenzó a realizar ataques aéreos desde Ie Shima, dirigidos a barcos enemigos, puentes ferroviarios, aeródromos , fábricas y cuarteles en Japón, Corea y China. El grupo encontró poca oposición enemiga en estos ataques. El 8 de agosto de 1945, el grupo escoltó a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress en una incursión en Yawata , Japón, realizando su única misión de escoltar a los bombarderos. Por primera vez se enfrentó a una dura oposición y derribó a varios cazas japoneses . [3]

El grupo obtuvo una Mención Distinguida de Unidad cuando enfrentó y destruyó aviones interceptores japoneses durante un barrido de cazas de largo alcance a Corea el 13 de agosto de 1945. [3] Después de la rendición japonesa , el 507.º se trasladó al aeródromo de Yontan , Okinawa , en enero de 1946, y Fue desactivado allí el 27 de mayo de 1946. [2]