El 4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea de la Guardia ( en ruso : 4-я армия ВВС и ПВО ) es un ejército aéreo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas , parte del Distrito Militar del Sur y con sede en Rostov del Don .
El 4.º Ejército Aéreo ( 4 Vozdushnaya Armiya ) fue una formación de la Fuerza Aérea Soviética y de 1992 a 2009 formó parte de la Fuerza Aérea Rusa . A partir de 1998, el ejército fue designado 4.º Ejército de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea. Se estableció por primera vez el 22 de mayo de 1942 a partir de las Fuerzas Aéreas del Frente Sur soviético y luchó en el Frente Oriental hasta 1945. En 1949 fue redesignado como 37º Ejército Aéreo . [1] Fue reformado el 4 de abril de 1968 en Polonia y estuvo activo allí con el Grupo de Fuerzas del Norte durante más de veinte años, trasladándose al Distrito Militar del Cáucaso Norte en agosto de 1992. La llegada del Sukhoi Su-24 cambió drásticamente su tareas en la década de 1980.
Se convirtió en el 4.º Comando de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea en 2009, pero fue restablecido del mando en 2015.
En el momento de su creación en mayo de 1942 tenía 208 aviones y 437 tripulaciones y estaba formado por: [2]
En junio de 1942 se añadió un regimiento más, el 588.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos Ligeros (comandante Ye.D. Bershanskaya), que se convirtió en la primera unidad de mujeres de la Fuerza Aérea Soviética. En febrero de 1943 se reorganizó en el 46.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia y en octubre de 1943 se convirtió en el 46.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Nocturnos de la Guardia de Taman . [3] En 1943, el ejército apoyó la Operación Kerch-Eltigen y ayudó en la batalla por la superioridad aérea sobre el Kuban . [4] Dos regimientos que formaban parte del Ejército, el 57.º GIAP y el 821.º IAP, volaron en préstamo y arrendamiento Supermarine Spitfires en 1943 durante un período. [5] Alexander Pokryshkin fue uno de sus miembros y uno de los ases más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, además de tener la distinción de haber sido galardonado con el Héroe de la Unión Soviética tres veces.
El 17 de julio de 1943, la 216 SAD/IAD fue redesignada como 9.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia. Estuvo al mando del coronel Alexander Pokryshkin desde abril de 1944 hasta mayo de 1945. [5]
En el verano de 1944, el ejército cubrió el ejército costero separado durante la batalla de Crimea (1944) . Luego fue reasignado al 2.º Frente Bielorruso y participó en la Operación Bagration , la Ofensiva de Prusia Oriental , la Ofensiva de Pomerania Oriental y la Batalla de Berlín . En total, durante la guerra realizó unas 300.000 incursiones. [4] En julio de 1945, el ejército incluía el 8.º Cuerpo de Aviación de Cazas ( Legnica , Polonia), el 4.º Cuerpo de Aviación de Asalto, el 5.º Cuerpo de Aviación de Bombarderos, el 164.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento de la Guardia independiente ( Brzeg , Polonia) con Pe-2 R, y el 844.º Regimiento de Aviación de Transporte (Swidnica, Polonia) equipado con el Li-2 . [6]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el 4.º Ejército Aéreo permaneció en Polonia y pasó a ser el 37.º Ejército Aéreo en 1949. El 37.º Ejército Aéreo se reorganizó como Fuerzas Aéreas del Grupo de Fuerzas del Norte (VVS SGF) en 1964. El 22 de febrero de 1968 De acuerdo con un decreto del Presidium del Sóviet Supremo de la URSS, la unidad recibió la Orden de la Bandera Roja . El 4 de abril de 1968, el VVS SGF fue redesignado nuevamente como 4.º Ejército Aéreo, que había sido la designación del ejército durante la Segunda Guerra Mundial. El 4.º Ejército Aéreo fue redesignado como 4.º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo (VGK) en 1980 y pasó a formar parte de la Aviación de Largo Alcance . [7] [8] Esta reorganización fue parte de las reformas del general Nikolai Ogarkov después de que los Sukhoi Su-24 comenzaron a llegar al ejército y, como resultado, se convirtió en un ejército independiente con designación operativa, subordinado al Cuartel General de la Dirección Occidental. El 24º Ejército Aéreo de la Dirección Sudoeste compartía ese estatus. Esos eran los únicos ejércitos de la fuerza aérea con cazas Su-27, encargados de escoltar a los Su-24.
Desde 1989 hasta la retirada de Polonia, el Ejército incluyó el 164.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento, el 245.º Escuadrón de Aviación Mixta, el 151.º Regimiento EW ( Yak-28 ), el 55.º Regimiento Separado de Helicópteros de Sebastopol (Mi-24, Mi-8), el 19.º Regimiento Separado de Señales y Automatizado. Regimiento de Sistemas de Mando y Control (Legitza) [9] y otras unidades más pequeñas de subordinación directa al Cuartel General del Ejército, y la 239.a División Aérea de Cazas Baranovichskaya Bandera Roja , con sede en Kluczewo y compuesta por los Regimientos de Cazas 159.o, 582.o y 871.o ( Kolobrzeg – ( ¿Aeropuerto de Kołobrzeg-Bagicz?)) y la 149.ª División de Aviación de Bombarderos (HQ Szprotawa ) con los Regimientos de Aviación de Bombarderos 3.º, 42.º de Guardias y 89.º ( Su-24 ) como sus principales formaciones de combate. [10] Al otro lado de la frontera en el Óblast de Kaliningrado , pero todavía parte del Ejército, estaba la 132.ª División de Aviación Bandera Roja de Bombarderos de Sebastopol en Chernyakhovsk .
Tras la retirada de las fuerzas soviéticas de Polonia, el 159.º Regimiento de Cazas se trasladó a la base aérea de Besovets y se unió al 6.º Ejército Aéreo , y el 871.º Regimiento de Cazas se trasladó a Smolensk y finalmente se disolvió. [11] El 151.º Regimiento EW regresó a Shchuchyn en la RSS de Bielorrusia en agosto de 1989 y se disolvió definitivamente en 1992, y sus aviones fueron desmantelados en la 558.ª Instalación de Reparación de Aeronaves en Baranovichi . [12]
Tras su retirada de Polonia en 1992, se convirtió en el componente de aviación del Distrito Militar del Cáucaso Norte . El 22 de agosto de 1992, el cuartel general del 4.º Ejército Aéreo de Bandera Roja (VGK) fue trasladado a la ciudad de Rostov del Don y relevado de su asignación del VGK. [13] El cuartel general de la 1.ª División de Aviación de Bombarderos de la Guardia llegó de Lida , Bielorrusia , en 1993 y el cuartel general de la 16.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia se trasladó a Millerovo desde Damgarten , DDR , el 30 de octubre de 1993, y pasó a formar parte del 4.º Ejército Aéreo ese día. [14]
El 16 de junio de 1997, el Presidente de la Federación de Rusia firmó el decreto "Sobre las principales medidas para la reforma de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia y el perfeccionamiento de su estructura". Según ese decreto, el 1 de junio de 1998, sobre la base del 4.º Ejército Aéreo y el 12.º Cuerpo Independiente de Defensa Aérea de las Fuerzas de Defensa Aérea de Rusia, se formó el 4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y la Defensa Aérea.
La 10.ª División de Aviación de Bombardeo, con sede en Yeysk y con hasta 90 Su-24 en tres regimientos (296.º BAP en Marinovka, 559.º BAP y 959.º BAP) formó parte del ejército durante la década de 1990. En algún momento entre enero de 2001 y septiembre de 2005, el cuartel general de la división se disolvió. El aeródromo de Yeysk , antigua sede de un instituto de formación aeronáutica que dirigía alrededor de tres regimientos de L-39, fue entregado a la Aviación Naval Rusa en septiembre de 2009.
En febrero de 2004 se llevaron a cabo en Kabardino-Balkaria cursos de formación del personal de mando regional. 02.2006 El Estado Mayor realiza ejercicios junto con el 58.º ejército del Distrito Militar del Cáucaso Norte . 8 Su-25 participaron en los ejercicios conjuntos Rusia-China Misión de Paz 2007 . El comandante del 4º Ejército Aéreo desde febrero de 2007 era el teniente general Igor Miroshnichenko. En agosto de 2007 se llevaron a cabo ejercicios de mando y estado mayor. 11.2007 Cáucaso-Rubezh −2007 ejercicios del personal de mando. 03.2008 entrenamiento táctico de vuelo.(Warfare.ru)
En 2009, el Ejército fue disuelto y las unidades de las Fuerzas Aéreas Rusas en el Cáucaso se agruparon bajo el 4º Comando de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea .
El ejército fue reformado el 1 de agosto de 2015. En enero de 2016, el teniente general Viktor Sevastyanov se convirtió en su comandante. [15]
.png/1280px-4th_Air_Army_(Russia).png)
Además de las fuerzas mencionadas, las fuerzas de aviación rusas en Armenia, probablemente dentro del ámbito del 4º Ejército Aéreo, comprenden 18 cazas MiG-29 del 426º Escuadrón de Cazas [ 426 Istrebitel'naya Aviatsionnaya Eskadril'ya (426 IAE) ] [20] y el Centro de Control de Tráfico Aéreo 700, ambos en la Base Aérea 3624 [ 3624 Aviatsionnaya Baza (3624 AB) ] en el aeropuerto de Erebuni en las afueras de Ereván. [21]
4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea (Rostov-on-Don) [15] [22] (Información actualizada a 2019/20 a menos que se indique lo contrario) [23] [22]
Unidades de defensa aérea y apoyo del 4.º Ejército Aéreo y de Defensa Aérea: [27]
Se despliegan cazas, helicópteros y otros elementos de aviación de ala fija adicionales como parte de la 2.ª División de Aviación Naval de la Guardia (2-я гвардейская морская Севастопольская авиационная дивизия имени Н.А. Токарева) de la Aviación Naval Rusa de la Flota del Mar Negro - HQ Sebastopol . [32] [33] [34] [35] La división aparentemente se restableció en 2019-2020. Anteriormente se había disuelto en 1994.