La 475th Air Base Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su último destino fue la Base Aérea de Yokota , Japón, donde fue desactivada el 1 de abril de 1992.
El ala, que no era un ala voladora, tenía como misión en Yokota realizar misiones de unidad anfitriona. El ala no tenía escuadrones voladores numerados, aunque operaba algunos aviones T-39 Sabreliner y helicópteros UH-1 Huey . Fue absorbida por el 374th Airlift Wing bajo el concepto organizativo de "una base, un ala".
El 475th Fighter Wing se activó en 1948 como parte de la reorganización del "Base-Wing" de la USAF, asignado a la 315th Air Division de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente , donde realizó tareas de ocupación después de la guerra. El ala era una de las varias unidades de ocupación en Japón y fue desactivada el 1 de abril de 1949 en el aeródromo de Ashiya debido a reducciones presupuestarias.
En enero de 1968, el 475th Tactical Fighter Wing se activó en la Base Aérea de Misawa , Japón, reemplazando a la 39th Air Division como unidad anfitriona, y el 439th Combat Support Group fue reemplazado por el 475th Combat Support Group, que controlaba las unidades de apoyo de la base. En Misawa, el ala se entrenó para operaciones ofensivas y de reconocimiento. Los escuadrones operativos iniciales asignados al ala fueron:
El 45º TRS y el 612º TFS no estuvieron tripulados durante toda su misión, ya que el escuadrón estaba en estado desplegado en bases en Vietnam del Sur (el 45º TRS se desplegó en la base aérea de Tan Son Nhut ; el 612º TFS en la base aérea de Phù Cát ).
Desde Misawa, las aeronaves y el personal de las 67.ª, 356.ª y 391.ª TFS rotaron seis aeronaves cada diez días a las bases aéreas de Kusan y Taegu en Corea del Sur, realizando tareas de alerta nuclear. El 16 de mayo de 1968, el terremoto de Tokachi de 8,3 grados de magnitud causó daños por valor de más de un millón de dólares en la base aérea de Misawa. Las operaciones de caza de la Fuerza Aérea cesaron en Misawa a principios de 1971, y el escuadrón redujo gradualmente sus operaciones. Todos los recursos de vuelo fueron reasignados a la base aérea de Kusan en Corea del Sur para el 3.º Escuadrón de Cazas Tácticos , y el escuadrón fue desactivado el 15 de marzo, siendo reemplazado por el 6112.º Grupo de la Base Aérea cuando Misawa fue desmantelada para su reconstrucción.
Tras un breve período de inactividad, el 1 de noviembre de 1971 se reactivó la 475.ª Ala de la Base Aérea en la Base Aérea de Yokota (Japón) para sustituir a la 6100.ª Ala de la Base Aérea. En Yokota, la unidad heredó un enorme complejo de apoyo, con unas 47 sububicaciones en todas partes de Japón, incluidas las operaciones de las bases aéreas de Yokota y Tachikawa , las estaciones aéreas de Fuchu y Chitose y numerosos complejos de viviendas en el área de Tokio. En 1972, los componentes de la unidad eran los siguientes:
En Yokota, el único escuadrón operativo era el 556th Reconnaissance Squadron (anteriormente asignado al 347th Tactical Fighter Wing en Yokota desde 1968). El 556th RS era una unidad altamente especializada, que empleaba aviones de contramedidas electrónicas (ECM) C-130B-II modificados, EB-57E y, en ocasiones, aviones Stratotankers C-130A-II y EC-97G TDY. Solo los EB-57E llevaban el código de cola GT, los C-130B-II y otros aviones no estaban codificados.
El 55.º RS fue desactivado el 30 de junio de 1972, después de lo cual el 475.º apoyó a un destacamento proveedor de C-123 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa que proporcionó apoyo de transporte aéreo al Comando de las Naciones Unidas (Retaguardia) de la Quinta Fuerza Aérea , que trasladó su sede a Yokota en noviembre de 1974.
El 475.º ABW también cerró gradualmente muchas de sus instalaciones, sitios y facilidades ampliamente dispersas, consolidándolas y asistiendo en el cierre de la Base Aérea de Tachikawa en septiembre de 1977. El 1 de octubre de 1978, el Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC) estableció el 316.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico en Yokota, con el apoyo del 475.º ABW. Este era el grupo de transporte aéreo de apoyo operativo del MAC en el Lejano Oriente , con el 1403.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar volando una combinación de CT-39A, C-12F y C-21A que obtuvo de varias bases en la PACAF , consolidándolos en Yokota. El 1 de octubre de 1989, esta unidad fue mejorada a un nivel de ala y el personal fue rediseñado como el 374.º Ala de Transporte Aéreo Táctico , que fue trasladada desde la Base Aérea Clark , Filipinas, en una rediseñación de solo nombre.
El 475º ABW fue desactivado el 1 de abril de 1992 como parte de un esfuerzo de consolidación, siendo reemplazado como unidad anfitriona en Yokota por el 374º, que fue redesignado 374º Ala de Transporte Aéreo la misma fecha.
Grupo
Escuadrones
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.