La 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo es una unidad de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en la Base Aérea Laughlin , cerca de Del Río, Texas . Es una de las cinco unidades de entrenamiento de pilotos del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea , que lleva a cabo entrenamiento conjunto especializado de pilotos universitarios para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Reserva de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea y las fuerzas aéreas de las naciones aliadas utilizando los aviones T-38C, T-6A y T-1A.
Consulte el 47.º Grupo de Operaciones para obtener información adicional sobre la historia y el linaje antes de 1947.
Guerra fría
Operaciones de bombardeo ligero en Estados Unidos
El 28 de julio de 1947, se estableció el 47th Bombardment Wing como parte de la implementación de la reorganización de la base del ala por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército , que combinó elementos tácticos y de apoyo en sus bases en una sola ala. El ala se volvió activa el 15 de agosto de 1947 en Biggs Field , Texas, con el 47th Bombardment Group como su unidad operativa. [1] El 1 de febrero de 1948, Biggs fue entregado al Comando Aéreo Estratégico , lo que obligó a una reubicación del ala a la Base Aérea Barksdale , Luisiana, en noviembre. En el otoño de 1948, los bombarderos North American B-45 Tornado comenzaron a ser entregados al ala, que se convirtió en el primero en la Fuerza Aérea en volar la aeronave. [3] Sin embargo, los B-45A no estaban realmente operativos, porque carecían tanto de control de fuego como de equipo de bombardeo. [4]
La Fuerza Aérea planeó equipar cinco grupos con el B-45, pero al programar las unidades que conformarían su estructura de cuarenta y ocho grupos autorizada en 1948, el número de grupos de bombardeo ligero que volaban el B-45 se redujo a uno. Con esta reducción, la Fuerza Aérea decidió inactivar el ala 47 y transferir sus B-45 al 3d Bombardment Wing en Japón. Sin embargo, los primeros B-45A entregados al ala carecían de alcance suficiente para cruzar el Pacífico y eran demasiado grandes para enviarlos a bordo de los barcos disponibles. [4] El alto costo adicional de mantener sus aviones B-45 llevó a la Fuerza Aérea a inactivar el 47 el 2 de octubre de 1949. [1] [4] Sin embargo, los escuadrones 84 y 85 del 47th Bombardment Group mantuvieron sus B-45 y se trasladaron a la Base Aérea Langley , Virginia, donde fueron asignados al 363d Tactical Reconnaissance Wing . [5] [6] [7]
Fotografía de la línea de vuelo de los B-45A-5-NA Tornados del 47.º Ala de Bombarderos Ligeros, Base Aérea Langley, Virginia, antes del vuelo transatlántico a Sculthorpe, Inglaterra, en julio de 1952. [8]
El 12 de marzo de 1951, el ala y el grupo 47 fueron reactivados en Langley, junto con varias organizaciones de apoyo para unirse a los escuadrones de bombardeo 84 y 85. [9] [10] El ala fue asignada al Comando Aéreo Táctico (TAC).
Operaciones europeas
KB-50J del 420 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo reabasteciendo 2 Republic F-105D del 36 ° TFW, Bitburg AB, Alemania Occidental.RB-45C 48-022, 19.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico
Después de adquirir competencia en el manejo y uso de armas nucleares, el ala se trasladó a la RAF Sculthorpe , Reino Unido, donde comenzó a operar allí el 1 de junio de 1952. Los escuadrones operativos del ala incluían los escuadrones de bombardeo 84, 85 y 86.
En 1962, el Proyecto Clearwater detuvo los despliegues de bombarderos a gran escala en Gran Bretaña y Sculthorpe, junto con RAF Fairford , RAF Chelveston y RAF Greenham Common , pasaron a manos del Ministerio del Aire británico. Esto dio lugar a que el 47.º Escuadrón de Bombarderos fuera desactivado el 22 de junio de 1962.
Entrenamiento de pilotos
Emblema del 3646.° Ala de Entrenamiento de Pilotos
El 1 de septiembre de 1972 , se reactivó y se rediseñó la 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo en la Base Aérea Laughlin , Texas, para reemplazar y absorber los recursos de la 3646.ª Ala de Entrenamiento de Pilotos. Desde su reactivación, la unidad ha llevado a cabo entrenamiento de pilotos de pregrado para la USAF, la Reserva de la Fuerza Aérea y las fuerzas aéreas de naciones extranjeras amigas. Apoyó el Programa de Enriquecimiento Acelerado de Copilotos en numerosas ubicaciones, entre 1976 y 1986. Comenzó el entrenamiento de pilotos de pista de aviones de transporte y cisterna en 1994.
Linaje
Designado como 47. ° Ala de Bombardeo , Ligero el 28 de julio de 1947
Organizado el 15 de agosto de 1947
Inactivado el 2 de octubre de 1949
Activado el 12 de marzo de 1951
Redesignada como 47.ª Ala de Bombardeo , táctica el 1 de octubre de 1955
Descontinuado e inactivo el 22 de junio de 1962
Redesignada como 47.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo el 22 de marzo de 1972
47.º Grupo de Bombardeo (posteriormente 47.º Grupo de Operaciones): 15 de agosto de 1947 – 2 de octubre de 1949; 12 de marzo de 1951 – 8 de febrero de 1955; 15 de diciembre de 1991 – presente
85.º Escuadrón de Bombardeo (posteriormente 85.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo): asignado del 17 de noviembre de 1952 al 7 de febrero de 1955, asignado del 8 de febrero de 1955 al 22 de junio de 1962; asignado del 1 de septiembre de 1972 al 15 de diciembre de 1991
Biggs Field (posteriormente Biggs Air Force Base), Texas, 15 de agosto de 1947 – 19 de noviembre de 1948
Base aérea de Barksdale, Luisiana, 19 de noviembre de 1948 – 2 de octubre de 1949
Base aérea de Langley, Virginia, 12 de marzo de 1951 – 21 de mayo de 1952
RAF Sculthorpe, Inglaterra, 1 de junio de 1952 – 22 de junio de 1962
Base de la Fuerza Aérea Laughlin, Texas, 1 de septiembre de 1972 – presente
Referencias
Notas
^ abc Bailey, Carl E. (10 de septiembre de 2008). «Hoja informativa 47 Flying Training Wing (AETC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
^ Maurer, Unidades de combate , págs. 104-106
^ Knaack, pág. 72
^ abc Knaack, págs. 74-75
^ Maurer, Escuadrones de combate . págs. 291–292
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 294-295
^ Ravenstein, págs. 191-194
^ Las aeronaves identificables son (del más cercano al más lejano) 47-082, 47-089, 47-050, 47-061, 47-058, 47-081, 47-059, 47-064.
^ Maurer, págs. 104-106
^ Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pág. 315. ISBN0-912799-53-6.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Endicott, Judy G., Escuadrones de vuelo, espacio y misiles activos de la USAF al 1 de octubre de 1995. Oficina de Historia de la Fuerza Aérea
Knaack, Marcelle Size (1988). Enciclopedia de aeronaves y sistemas de misiles de la Fuerza Aérea de Estados Unidos . Vol. 2, Bombarderos posteriores a la Segunda Guerra Mundial 1945-1973. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. pág. 72. ISBN 0-912799-59-5.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Enlaces externos
Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad
Enciclopedia de aviones militares de Joe Baugher (A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
420 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
Sitio web de la base aérea de Laughlin
"47th Bomb Wing in WWII" (La 47.ª Ala de Bombarderos en la Segunda Guerra Mundial). Archivado desde el original el 24 de junio de 2018. Consultado el 24 de junio de 2018 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.