El 44M Tas era un diseño de tanque pesado / medio húngaro de la Segunda Guerra Mundial . Fue desarrollado para combatir los tanques soviéticos fuertemente blindados que se encontraban en el frente oriental y para reemplazar los tanques más antiguos Turán I y Turán II que operaba Hungría , modernizando las fuerzas blindadas de Hungría. El Tas se parecía un poco al tanque Panther alemán en términos de apariencia y capacidades. Debía estar bien blindado: hasta 120 mm de espesor y con blindaje inclinado. El armamento principal probablemente habría sido una versión antitanque muy modificada de fabricación húngara del cañón Bofors AA de 80 mm . Los únicos prototipos construidos fueron destruidos cuando los estadounidenses bombardearon la fábrica Weiss Manfréd en julio de 1944.
En 1943, la producción de tanques húngaros se estaba volviendo obsoleta y luchaba contra los tanques soviéticos más modernos. Para solucionar este problema, Hungría comenzó a desarrollar los cañones de asalto Turán III y Zrínyi . Sin embargo, todavía intentó comprar licencias de vehículos extranjeros, concretamente del Panzerkampfwagen IV Ausführung H y del Panzerkampfwagen V "Panther" , pero Alemania se negó rotundamente a vender los planos. Hungría no tuvo otra opción que diseñar su propio tanque pesado moderno. En abril de 1943, el Ministerio de Defensa (HM) encargó a la fábrica Manfred Weiss el diseño del vehículo.
Ese mismo año, un grupo de expertos militares del Instituto de Tecnología Militar del Ejército Húngaro (HTI) viajó a Kummersdorf , Alemania, donde vieron los famosos tanques Tiger y Panther . Desafortunadamente para los húngaros, los tanques no les fueron mostrados desde el interior. Sin embargo, como fueron los únicos húngaros que vieron de cerca los modernos vehículos alemanes ese año, 3 especialistas de HTI participaron desde el principio en el proceso de diseño.
Los planos con todos los datos necesarios y los planes presupuestarios se terminaron el 3 de diciembre de 1943. El 6 de diciembre de 1943 se entregaron al HTI fotografías de la maqueta metálica a escala 1:10 del nuevo vehículo. El vehículo se parecía mucho al Panther alemán, pero el Los diseñadores utilizaron el ángulo de pendiente pronunciado del blindaje frontal del T-34 soviético. El nuevo tanque pesado recibió el nombre de Tas en honor a uno de los Siete Caciques de los Magiares (húngaros), el HM aceptó los planes, el desarrollo y la producción comenzaron en mayo de 1944.
La construcción del prototipo de vehículo avanzó lentamente porque era el primer proyecto de tanque enteramente nacional de Hungría, por lo que todavía estaba en su infancia. Los ingenieros descubrían constantemente problemas cada vez más nuevos que necesitaban solución. Además, el tanque tenía blindaje soldado , lo que era un método nuevo para los ingenieros. Los tanques ligeros Toldi también tenían blindaje soldado, pero ese tanque tenía placas de blindaje muy delgadas . El Tas tenía placas de blindaje de 75 y 120 mm de espesor, lo que resultó ser un desafío para los ingenieros. La constante escasez de materiales y los bombardeos aliados tampoco ayudaron.
El chasis del vehículo de muestra fabricado en hierro del Tas estuvo listo en junio de 1944 con suspensiones en pleno funcionamiento y motores incorporados, y la preparación para la construcción de la torreta llegó a un estado de unión sin terminar. Sin embargo, el 27 de julio de 1944, un bombardeo aliado dañó gravemente la fábrica de Manfred Weiss. La nave de producción donde se fabricaba el Tas se derrumbó y el vehículo de muestra se quemó por completo. Hungría intentó reiniciar el proyecto en la fábrica de Ganz , pero no tuvo tiempo suficiente para iniciar la reconstrucción del prototipo. No se lograron muchos avances en la reanudación del proyecto Tas antes de que los soviéticos invadieran Hungría y la agitación política que implicaba la ocupación alemana de Hungría y la instalación de un gobierno títere aplastara toda esperanza de terminar el proyecto. [2]
La suspensión del Tas era un diseño nativo y utilizaba 3 bogies de dos ruedas con ballestas y amortiguadores . Tendría 6 ruedas de tamaño mediano, una rueda motriz en la parte delantera y una rueda loca en la parte trasera, con 5 rodillos de retorno encima de las ruedas. La misma configuración se encontraría en el otro lado. Esto probablemente daría como resultado una marcha suave para el vehículo y su tripulación y una plataforma más estable para disparar en movimiento.
En cuanto a la propulsión, Hungría no tenía muchos motores para elegir. Inicialmente se consideró construir un nuevo motor V12 para el tanque, con al menos 700 hp, pero a diferencia de potencias más industrializadas, esta opción no era muy probable para Hungría, ya que habría requerido demasiado tiempo, recursos y capacidad para diseñar y construir. un nuevo y potente motor. En cambio, se decidió que el Tas estaría propulsado por dos motores de gasolina Weiss Manfréd Z-V8H-4 de 8 cilindros del Turán I/II (ya que ambos usaban el mismo motor). Cada motor proporcionaba 260 hp (195 kW) para un total de 520 hp (390 kW). Esta elección tenía la ventaja de utilizar motores ya probados en producción y había piezas de repuesto disponibles para este motor, a diferencia de un motor nuevo, que también llevaría mucho tiempo desarrollarlo, pasar a producirlo y no sería compatible con otros tanques húngaros. .
Sin embargo, para un tanque que pesaría 38 toneladas, 520 CV darían como resultado sólo un poco más de 13,68 CV/tonelada, lo que supone una potencia algo insuficiente. Se estimó que esto daría al Tas una velocidad máxima de 45 km/h y un alcance operativo de 200 km. Sin embargo, la movilidad real del Tas puede haber sido un poco peor, ya que cuando se utilizan dos motores juntos para impulsar una caja de cambios , normalmente se pierde algo de potencia. Aunque todavía es posible que el Tas pueda alcanzar estas cifras. [3] [4] [2]
El casco del Tas era similar al del Panther, pero con diferencias notables, como una placa intermedia frontal y esquinas en ángulo que unen la placa frontal superior a los lados superiores del casco. Se conserva un dibujo de los espesores del blindaje del casco y, según él, la parte delantera del casco del Tas tendría una placa frontal superior muy inclinada de 75 mm de espesor, una placa intermedia de 100/120 mm de espesor con una ligera pendiente y una placa muy inclinada de 75 mm. Placa inferior de mm de espesor. Los Tas tenían esquinas inclinadas y en ángulo en la placa frontal superior, pero se desconoce su espesor, aunque algunos estiman que son 50 mm. Los lados del casco estaban protegidos por un blindaje inclinado de 50 mm sobre las orugas y un blindaje vertical de 50 mm detrás de las orugas. La sección superior de la parte trasera del casco tendría un espesor de 100 mm con una ligera pendiente y la sección inferior de la parte trasera tendría un espesor de 50/75 mm con una pendiente decente. El vientre y la cubierta (parte inferior y superior del casco) tenían un espesor de 20 mm. Dado que el casco estaba soldado y tenía un blindaje grueso y en ángulo, el Tas estaba bien protegido: su blindaje era tan efectivo, si no más, que el del Panther alemán .
Muchas fuentes indican que el espesor máximo del blindaje es de 120 mm, por lo que parece ser el espesor correcto para la placa frontal central, y es posible que se haya incrementado con respecto a los 100 mm originales, o puede que haya información contradictoria.
No se sabe mucho sobre el blindaje de la torreta , ya que en su mayoría sólo sobrevivieron documentos escritos. Sin embargo, el espesor del blindaje parece ser de 100 mm en todos lados. La torreta tenía una forma algo octogonal con un mantelete grande, ancho y curvo , como el del Panther A/D, pero un poco más grande. Es posible que el frente de la torreta tenga un espesor total de 200 mm, ya que se dice que el espesor del mantelete también tiene 100 mm. Encima de la torreta había una cúpula con una escotilla para el comandante y otra para el artillero. [3] [4]
Según los planos originales y la maqueta a escala 1:10 el Tas tendría un cañón de 80 mm. En 1943, cuando se hicieron los planos, Hungría sólo tenía un cañón de este tipo, el cañón Bofors AA 29/38.M de 80 mm . No se sabe si la conversión del cañón de un cañón AA a un cañón de tanque realmente comenzó, pero se sabe que había un prototipo de cañón de tanque convertido del mismo arma que se fabricó en 1942. Quizás los ingenieros planearon usar ese o esperó un cañón de tanque convertido real.
El armamento principal del Tas era el cañón 29/44M L/58 de 80 mm (3,15 pulgadas). Desarrollado por DIMÁVAG, era una versión muy modificada y producida bajo licencia del cañón antiaéreo Bofors de 80 mm que los húngaros utilizaban como cañón antiaéreo 29/38M L/48 de 80 mm. La maqueta a escala 1:10 del Tas fue modelada con el cañón 29/44M L/58. El primer prototipo del cañón 29/44M estuvo listo en octubre de 1943, pero sus primeras pruebas de disparo señalaron algunos defectos graves. Debido a esto, se estimó que la producción en masa de este arma no podría comenzar antes del verano de 1944, por lo que se tuvo que elegir un armamento temporal para los prototipos de Tas. Por eso los diseñadores decidieron utilizar para los prototipos un cañón de 75 mm, el cañón de tanque 43.M de 7,5 cm. Se trata del mismo cañón de 75 mm que se utilizó en el Turán III y el Zrínyi I. El cañón 43.M de 7,5 cm ya tenía 2 modelos terminados, por lo que la producción del cañón sería más sencilla que esperar a que se produjera el cañón de tanque de 80 mm. Con el cañón de 75 mm, el vehículo de muestra terminado hecho de hierro podría probarse en el campo y luego podría modificarse fácilmente para incorporar el cañón de 80 mm que se predijo que estaría listo para cuando se lanzara un vehículo en serie hecho de placas de blindaje. finalizado. [2]
Ambos cañones tenían ángulos de depresión y elevación de -9° y +20° respectivamente. [4]
Sin embargo, debido a la escasez de material, el tercer cañón de 75 mm nunca estuvo terminado cuando los prototipos de Tas fueron destruidos por los bombardeos aliados y la fábrica DIMÁVAG que producía el arma fue posteriormente capturada por los soviéticos.
El cañón del tanque 43.M de 7,5 cm era lo suficientemente potente como para destruir de manera confiable la mayoría de los tanques soviéticos a distancia, como el T-34 , T-34/85, KV-1 y los cazacarros soviéticos, pero probablemente habría tenido problemas contra el grueso blindaje de El tanque pesado soviético más nuevo en el frente: el IS-2 . Aún podría penetrar la placa frontal inferior y los laterales del IS-2 desde una distancia media. En cuanto al cañón de tanque planeado de 80 mm, probablemente habría funcionado mejor que el cañón de 75 mm, ya que los húngaros no se habrían molestado en intentar convertirlo en el armamento principal del Tas, si no fuera una mejora con respecto al cañón de 75 mm. pistola.
El armamento secundario del Tas consistía en una ametralladora coaxial : una Gebauer 1934/40A M de 8 mm . También se consideró una segunda ametralladora colocada en la parte delantera del casco y controlada por el operador de radio, aunque no está presente en las fotos de la maqueta a escala 1:10; esta ametralladora puede haber sido eliminada del diseño o puede haber sido agregado después de que se hicieron las fotos de maqueta a escala 1:10. [2] [3]
La ametralladora Gebauer 1934/40A M de 8 mm (también llamada 1934/40.M o 34/40M o 34/40A) es una ametralladora de tanque húngara accionada por gas diseñada por Ferenc Gebauer . Tiene una cámara de 8x56 mmR y se alimenta por correa . Su velocidad de salida es de 730 m/s y su cadencia de disparo es de 1.000 disparos por minuto, aunque según otra fuente estos valores son de 750 m/s y 950 rpm respectivamente. [5] El Tas pudo llevar 3.000 cartuchos de munición de ametralladora en 100 cinturones de cartuchos. [4] Según se informa, el sonido único de estas ametralladoras Gebauer infundió miedo a los soldados soviéticos en el Frente Oriental . Cualquier ametralladora Gebauer utilizable capturada fue llevada a la URSS por el Ejército Rojo . [6]
Durante su investigación en la década de 1980, el historiador húngaro Pál Korbuly encontró fuentes que mencionaban la producción de componentes del chasis de Tas en pares, y dejó volar su imaginación y pensó que un vehículo estaba destinado a ser una versión de cazacarros e incluso hizo un boceto al respecto. según su imaginación. Las características de este vehículo ficticio fueron objeto de especulaciones y se le denominó 44M Tas Rohamlöveg (cañón de asalto Tas). La existencia de este proyecto fue aceptada como un hecho por muchas personas. Sin embargo, en la década de 2000 se encontró información que explicaba que el segundo chasis Tas iba a ser otro tanque Tas normal, en lugar de una variante de cazacarros. Según los documentos que se han conservado, la fábrica de Manfred Weiss se encargó de la producción de dos vehículos: un prototipo de hierro como vehículo de muestra, en el que se podían realizar más fácilmente desarrollos posteriores, y un prototipo de placas de blindaje reales. Esto demostró que ambos vehículos iban a ser tanques Tas 44M y no cazacarros. Pero como antes de este descubrimiento se decía que el 44M Tas Rohamlöveg era un proyecto real, mucha gente todavía piensa que el cazacarros Tas era un proyecto real e incluso se le han hecho características ficticias, aunque no se encontraron documentos ni planos de un Variante del cazacarros Tas, y a pesar de que otros investigadores ya afirman que esto fue solo un error. Incluso Korbuly dijo más tarde a una revista de temática histórica que el cazacarros Tas fue completamente su propia idea, basada en el hábito de la Segunda Guerra Mundial de convertir cada tanque exitoso en una versión de cazacarros. [7]
No hay evidencia de que alguna vez haya existido un proyecto de cazacarros Tas.
Otro error que comete mucha gente es pensar que el cañón de 75 mm era un KwK 42 . Hungría nunca tuvo la licencia del KwK 42 y no la tuvo, además, Alemania nunca entregó ningún cañón de tanque KwK 42 a Hungría. El cañón de 75 mm que se iba a montar en el Tas era simplemente una variante del cañón de tanque del Pak 40 construido con licencia húngara (y no el KwK 40 ), que se llamaba cañón antitanque 43.M de 7,5 cm, siendo la variante del cañón de tanque el cañón del tanque 43.M de 7,5 cm.
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