El Pak 43 ( Panzerabwehrkanone 43 y Panzerjägerkanone 43 [2] [3] [4] ) fue un cañón antitanque alemán de 88 mm desarrollado por Krupp en competencia con el cañón antiaéreo Rheinmetall Flak 41 de 8,8 cm y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. . El Pak 43 fue el cañón antitanque más potente de la Wehrmacht que entró en servicio en cantidades significativas, y también sirvió en forma modificada como el cañón principal KwK 43 de 8,8 cm en el tanque Tiger II , el Nashorn descapotable y la casamata totalmente cerrada. Cazacarros de casco Elefant y Jagdpanther .
El cañón mejorado de 8,8 cm estaba equipado con un mecanismo de cierre vertical semiautomático que reducía considerablemente el retroceso. [5] También podría dispararse eléctricamente mientras está sobre sus ruedas. [5] Tenía una trayectoria muy plana de hasta 910 m (1000 yardas), lo que facilitaba al artillero alcanzar objetivos a distancias más largas ya que se necesitaban menos correcciones en elevación. El arma tenía una penetración excepcional y podía derrotar el blindaje frontal de cualquier tanque aliado que estuviera en servicio durante la guerra a larga distancia, incluso los tanques soviéticos IS-2 y los cazacarros basados en chasis IS. El alcance máximo de disparo del arma superó los 15 km (9,3 millas).
Los KwK 43 y Pak 43 se fabricaron inicialmente con cañones monobloque, pero la velocidad de salida extremadamente alta y las presiones de funcionamiento provocaron un rápido desgaste del cañón, lo que resultó en un cambio a un cañón de dos piezas. Esto no afectó el rendimiento, pero hizo que reemplazar un cañón desgastado fuera mucho más rápido y sencillo que antes. Se diseñó un nuevo proyectil PzGr.39/43 APCBC-HE que, aparte de la adición de bandas impulsoras mucho más anchas, era idéntico al antiguo proyectil PzGr.39-1 APCBC-HE de 10,2 kg (22 lb) utilizado por el 8.8 Cañones KwK 36 y Pak 43 de cm. Las bandas de conducción más anchas dieron como resultado un aumento de peso a 10,4 kg (23 lb) para el PzGr.39/43. [6] El PzGr.39-1 más antiguo se usó para el KwK & Pak 43 antes de que se usaran los nuevos PzGr.39/43, pero solo si el arma no había disparado más de 500 disparos. Además, el desgaste esperado del cañón combinado con las estrechas bandas impulsoras podría provocar una pérdida de presión. El nuevo PzGr.39/43 podía dispararse sin pérdida de presión hasta que el cañón se desgastara, por lo que no requería restricciones.
PzGr.39-1 FES y Al peso total: 10,2 kg (9,87 kg sin fusible ni carga explosiva)
PzGr.39/43 FES y Al peso total: 10,4 kg (10,06 kg sin fusible ni carga explosiva)
Se utilizó la misma mecha BdZ 5127 de 278 gramos y carga explosiva Amatol de 59 gramos para los proyectiles PzGr.39-1 y PzGr.39/43, lo que requirió que objetivos blindados de 30 mm o más de espesor se encendieran después de la penetración para lograr el máximo efecto.
La versión principal del Pak 43 se basó en una montura cruciforme altamente efectiva, que ofrecía un recorrido completo de 360 grados y un perfil mucho más bajo que el omnipresente Flak 37 antiaéreo de 8,8 cm . Sin embargo, la fabricación de esta versión fue inicialmente lenta y costosa, situación que empeoró con la destrucción de la línea de producción de carruajes por los bombardeos aliados.
Como parte del esfuerzo de diseño de Krupp para competir con el Flak 41, se produjo un cañón para demostrar la balística y el diseño. Este diseño de cañón se desarrolló, a través de un diseño intermedio conocido como Gerät 42, para convertirse en el cañón utilizado con el diseño Pak 43/41. Cuando el Pak 43 se retrasó, se le pidió a Krupp que produjera un arma usando este cañón utilizando tantos componentes existentes como fuera posible. Este diseño de cañón anterior se denominó Pak 41. [8]
El cañón del Pak 41 estaba equipado con un mecanismo de cierre de bloque deslizante horizontal parecido al del Pak 40 de 7,5 cm, y el engranaje semiautomático era una versión simplificada del utilizado en el Pak 43. El carro de dos ruedas con sendero dividido era del obús de campaña leFH 18 de 10,5 cm, con las ruedas del obús FH de 15 cm s. El Pak 41 era balísticamente idéntico al Pak 43 y disparaba la misma munición, por lo que su rendimiento era idéntico. Las fuentes no están claras sobre si los cañones Pak 41 y Pak 43 eran idénticos; De cualquier manera, es responsable de la designación Pak 43/41 para todo el diseño. [9] [10] [11] [12]
El 43/41 resultó pesado y difícil de manejar en el barro y la nieve del Frente Oriental y los artilleros se referían al 43/41 como la "puerta del granero" ( alemán : Scheunentor ), [13] una referencia al tamaño y peso del pistola. Sin embargo, el improvisado Pak 43/41 demostró ser un sustituto eficaz del Pak 43 hasta que se pudieran fabricar cantidades suficientes de monturas cruciformes más complejas para reemplazarlo en servicio.
El Pak 43 también se montaba en vehículos blindados alemanes, y esta versión se conocía como KwK 43 de 8,8 cm . Se montaron versiones de este arma en varios vehículos blindados alemanes con diferentes designaciones, incluido el tanque pesado Tiger II ( KwK 43 L/71 ) y varios cazacarros: el Hornisse/Nashorn ( Pak 43/1 ), el Ferdinand/Elefant ( Pak 43/2 , nombre anterior Stu.K. 43/1 ) y Jagdpanther ( Pak 43/3 y Pak 43/4 , nombre anterior Stu.K. 43 ). Algunos ejemplares del Jagdtiger basado en el Tiger II también se completaron con el arma de 8,8 cm debido a la escasez del Pak 44 de 12,8 cm , pero no se cree que estos cazacarros hayan entrado en servicio operativo.
Había 578 Pak de 88 mm en servicio en el ejército alemán el 1 de octubre de 1944 y 829 el 1 de enero de 1945. [5]
El Pzgr. Los proyectiles 39/43 y HE estaban generalmente disponibles. Pzgr. 40/43 eran muy escasos.
