El 413.º Escuadrón de Transporte y Rescate es un escuadrón de la fuerza aérea de las Fuerzas Armadas Canadienses . Originalmente era un escuadrón de hidroaviones de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial. [1] Actualmente opera el C-130 Hercules y el CH-149 Cormorant en funciones de transporte y búsqueda y rescate en la Base Canadiense de las Fuerzas Aéreas de Canadá Greenwood .
El Escuadrón No. 413 fue creado como el tercer escuadrón de la RCAF adjunto al Comando Costero de la RAF y equipado con hidroaviones PBY Catalina . El Escuadrón 413 voló operaciones de reconocimiento y antisubmarinas sobre el Atlántico Norte bajo el Comando Costero hasta que comenzó el traslado a Ceilán en marzo de 1942. [2] Probablemente quedó bajo el mando de las Fuerzas Aéreas de la India una vez que el escuadrón llegó por completo en abril a Koggala . El escuadrón ganó fama por las acciones del líder del escuadrón Leonard Birchall , quien detectó una gran fuerza de tarea japonesa acercándose a Ceilán. Esto dio tiempo a los defensores para prepararse y frustró lo que podría haber sido un gran golpe para la Marina Real en el Océano Índico . El escuadrón realizó vuelos de reconocimiento sobre el Océano Índico hasta 1945.
Fue dado de baja en enero de 1945 y enviado de vuelta al Reino Unido para reequiparse, en posible preparación para su transferencia al Mando de Bombardeo de la RAF . Sin embargo, no se consiguió nada y el escuadrón se disolvió en febrero de 1945 [1] en Bournmoth. [2]
Reformado en la RCAF Rockcliffe el 1 de abril de 1947, asumió las funciones del Escuadrón N.° 13 (Fotográfico), función que ejerció hasta el 1 de noviembre de 1950. [1]
El escuadrón se reformó nuevamente el 1 de agosto de 1951, como un escuadrón de caza en la Base de las Fuerzas Aéreas de Bagotville . Primero equipado con Harvards y Vampires mientras esperaba el F-86 Sabre . En 1953 se desplegaron en Zweibrücken , Alemania, como parte del 3.º Ala. El escuadrón se disolvió el 7 de abril de 1957 y luego se reformó el 1 de mayo operando el Avro CF-100 Canuck en Bagotville. El escuadrón se disolvió nuevamente el 30 de diciembre de 1961. [1]
El escuadrón fue reactivado en la CFB Summerside el 8 de julio de 1968, en su función actual de escuadrón de transporte y rescate. Con el cierre de Summerside, el escuadrón se trasladó a la CFB Greenwood el 10 de junio de 1991. [3] Durante este tiempo se utilizó el CH-113 Labrador .
El 13 de julio de 2006, el Escuadrón 413 sufrió el primer accidente fatal de un Cormorant en servicio en Canadá cuando un CH-149 (Aeronave 149914) con base en CFB Greenwood se estrelló mientras realizaba un ejercicio de entrenamiento nocturno cerca de Canso, Nueva Escocia . En el incidente murieron el sargento Duane Brazil, de 39 años; el cabo maestro Kirk Noel, de 33 años; y el cabo Trevor McDavid, de 31 años; otros cuatro miembros de la tripulación resultaron heridos.
El 21 de agosto de 2015, el teniente coronel Scott Murphy entregó el mando del escuadrón 413 al teniente coronel James Marshall.
El 413.º Escuadrón de Transporte y Rescate (TRS) lleva a cabo operaciones de búsqueda y rescate y transporte aéreo en un área de 1.800.000 millas cuadradas en el este de Canadá. La unidad está formada por aproximadamente 200 personas, entre ellas la tripulación, una sección de mantenimiento de aeronaves y apoyo administrativo.
Como unidad principal de búsqueda y rescate aéreo en la costa este de Canadá, las tripulaciones del Escuadrón 413 cubren un área que se extiende desde el sur de Nueva Escocia, al norte hasta Iqaluit en la isla de Baffin, hasta el oeste de la ciudad de Quebec y al este hasta el medio del Atlántico.
El Centro de Coordinación de Rescate Conjunto, Halifax (JRCC) controla operativamente un avión Hércules y cuatro aviones Cormorant para la respuesta primaria de búsqueda y rescate. El Escuadrón 413 tiene tripulaciones en espera las 24 horas del día para responder a buques o aeronaves en peligro, realizar evacuaciones médicas o buscar personas desaparecidas durante todo el año.
El Escuadrón 413 mantiene una estrecha relación de trabajo con la Asociación de Búsqueda y Rescate Aéreo Civil (CASARA), una organización sin fines de lucro, en las provincias marítimas y en Terranova y Labrador. Tanto el Hércules como el Cormorant realizan visitas anuales a cada una de las zonas de la región de búsqueda y rescate de Halifax para ayudar en la capacitación de los miembros de CASARA como observadores.
La 1. División Aérea Canadiense (1 CAD) también ha encomendado al Escuadrón 413 la tarea de proporcionar un Hércules para el transporte estratégico global. Las misiones incluyen el transporte aéreo humanitario y el apoyo a otras unidades de las Fuerzas Canadienses. Por lo general, los destinos son América del Norte, el Caribe o Europa Occidental, pero podrían ser cualquier parte del mundo.
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