El 4º Escuadrón de Cazas , "Fighting Fuujins " es parte del 388º Ala de Cazas en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah. Opera el avión Lockheed Martin F-35 Lightning II , que reemplazó a los General Dynamics F-16 Fighting Falcons de la unidad en agosto de 2017. El 4.º FS lleva a cabo principalmente misiones de superioridad aérea, ataque y apoyo aéreo cercano.
El escuadrón se activó por primera vez en 1941 cuando el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos se expandió antes de la entrada de los EE. UU. en la Segunda Guerra Mundial . El escuadrón sirvió en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo , donde obtuvo dos Menciones Distinguidas de Unidad . El escuadrón fue reactivado en Okinawa como un escuadrón de cazas para todo clima en 1947. Sirvió en la defensa aérea de Japón hasta 1965 como el 4º Escuadrón de Cazas-Interceptores , desplegándose para realizar incursiones de combate durante la Guerra de Corea .
El escuadrón regresó a los Estados Unidos en 1965 y se reformó como el 4º Escuadrón de Cazas Tácticos . En 1969, se trasladó a Tailandia, donde realizó misiones durante la Guerra de Vietnam . Después de la guerra, el escuadrón se trasladó a su base actual en Hill. Volvió a entrar en combate cuando se desplegó como parte de un ala de combate provisional durante la Operación Tormenta del Desierto . En 2019, la unidad completó el primer despliegue operativo de combate del F-35A, en apoyo de la Operación Inherent Resolve y la Operación Freedom's Sentinel.
Realizar operaciones aire-aire y aire-tierra para misiones diurnas y nocturnas. [4]
El 4.º fue activado como 4.º Escuadrón de Persecución en Selfridge Field , Michigan, el 15 de enero de 1941 como uno de los tres escuadrones originales del 52.º Grupo de Persecución y entrenado bajo la Tercera Fuerza Aérea como un escuadrón de combate táctico. Se trasladó a varias bases estadounidenses antes de trasladarse a Irlanda del Norte e Inglaterra en 1942. Equipado con el Supermarine Spitfire británico , fue asignado a la Duodécima Fuerza Aérea durante la Campaña del Norte de África a finales de 1942. Se trasladó a través de Argelia y Túnez volando en misiones de apoyo terrestre para las fuerzas terrestres estadounidenses. ; participando en la invasión de Sicilia e Italia en 1943. Participó en la liberación de Córcega en 1943; luego regresó a Italia y fue reequipado con Mustangs P-51D norteamericanos en mayo de 1944. Participó en la campaña del norte de Italia, regresó a los Estados Unidos en agosto de 1945 y se inactivó. [4]
Reactivado como parte de la Vigésima Fuerza Aérea en Okinawa , asumiendo personal y Northrop P-61 Black Widows del inactivado 418.º Escuadrón de Cazas Nocturnos . Desempeñó una función de defensa aérea sobre Okinawa durante la Guerra Civil China en el continente durante 1947-1950. Reequipado con nuevos F-82G Twin Mustang en 1949, retirando los F-61 cansados de la guerra a principios de 1950. Desplegó un vuelo de F-82 a Japón en junio de 1950 como parte de la movilidad de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente tras el estallido de la Guerra de Corea .
Un vuelo de 8 aviones asignados al 347.º Grupo de Cazas Provisional (para todo clima), del 27 de junio al 5 de julio de 1950 para misiones de combate en Corea. Participaron en operaciones de combate sobre Corea del Sur durante 1950, hasta que llegaron los F-51D Mustang y los Republic F-84 Thunderjet. en +el teatro coreano. Luego, algunas misiones de combate de Japón, vuelos rotativos de F-82 Twin Mustang norteamericanos desde Okinawa durante 1950-1951, realizando en gran medida vuelos de reconocimiento meteorológico de largo alcance sobre Corea del Norte . Comenzó a recibir interceptores a reacción Lockheed F-94C Starfire para reemplazar a los F-82 en 1951, retirando el último de sus Twin Mustang a finales de 1951. Continuó la misión de defensa aérea de Okinawa hasta 1954; se mudó a Japón y asumió la misión de interceptor hasta 1954, volando primero los F-86D Sabres norteamericanos y luego los Convair F-102A Delta Daggers . También entrenó a pilotos de las Fuerzas de Autodefensa japonesas , de la Fuerza Aérea de la República de Corea y de la Real Fuerza Aérea Tailandesa , y voló en misiones de combate sobre Corea y Vietnam. [4]
En junio de 1965, el 4.º se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Eglin , Florida, y pasó a llamarse 4.º Escuadrón de Cazas Tácticos , bajo los auspicios del 33.º Ala de Cazas Tácticos , convirtiéndose en el cuarto escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea entrenado en los McDonnell F-4C Phantom II. . Desplegado en julio de 1967, en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Ubon , Tailandia, donde fueron designados como el 435.º Escuadrón de Cazas Tácticos e inmediatamente comenzaron las operaciones de combate. Se trasladó en 1969 a la Base Aérea de Da Nang , República de Vietnam; volando misiones de bombardeo táctico sobre Vietnam del Norte como parte de la 366a Ala de Caza Táctico . Permaneció en Vietnam hasta el redespliegue de Estados Unidos desde Da Nang a mediados de 1972. El escuadrón logró la última victoria aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en el Sudeste Asiático, derribando un MiG-21 el 8 de enero de 1973. En total, el cuarto derribó cuatro aviones enemigos en combate sobre Vietnam. [4]
Durante los dos años siguientes, el escuadrón permaneció en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Udorn , cubriendo las evacuaciones de Phnom Penh , Camboya y Saigón , República de Vietnam. El 4º realizó misiones de ataque en apoyo de una operación de recuperación del SS Mayaguez , un carguero mercante capturado por las guerrillas camboyanas de los Jemeres Rojos en mayo de 1975. [4]
En diciembre de 1975, el 4.º se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Hill , Utah, y formó el cuadro inicial de la reubicación de la 388.º Ala de Caza Táctico que volaba los F-4D Phantom II. [4]
En marzo de 1980, el escuadrón comenzó la conversión al General Dynamics F-16 Fighting Falcon como el primer escuadrón de combate táctico F-16 operativo de la Fuerza Aérea. El escuadrón actualizó al F-16C Block 40 en enero de 1990. [4]
Cuando Irak invadió Kuwait en agosto de 1990, el 4º se encontraba desplegado en el suroeste de Asia en apoyo de la Operación Escudo del Desierto . Su despliegue duró 16 horas ininterrumpidas con 10 reabastecimientos de combustible en vuelo (cinco por la noche). Esto estableció un récord como la distancia más larga volada sin escalas en el F-16. [4] El escuadrón arrojó más de 2.000 toneladas de municiones convencionales sobre objetivos estratégicos y tácticos en Irak y Kuwait durante más de 1.000 salidas de combate diurnas, mientras que sólo dos de sus aviones resultaron dañados por fuego enemigo y ninguno perdió en combate. [4]
Los funcionarios del Comando de Combate Aéreo anunciaron una suspensión y reasignación de horas de vuelo para el resto del año fiscal 2013 debido a recortes presupuestarios obligatorios. Los recortes generales del gasto, llamados secuestro, entraron en vigor el 1 de marzo cuando el Congreso no logró ponerse de acuerdo sobre un plan de reducción del déficit. [5]
Los escuadrones se retiraron de forma rotativa o se mantuvieron listos para el combate o en un nivel de preparación reducido llamado "capaz de misión básica" durante parte o la totalidad de los meses restantes del año fiscal 2013. [5] Esto afectó al 4.º Escuadrón de Cazas con una reducción de su horas de vuelo, dejando en tierra a todos los pilotos asignados del 5 de abril al 30 de septiembre de 2013. [5]
A finales de 2017, la unidad cambió al Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
