El Batallón Móvil de Construcción Naval TRES (NMCB 3) es un Seabee de la Armada de los Estados Unidos que fue uno de los tres batallones de construcción originales autorizados para formarse en 1942. En mayo de 1942, el Batallón de Construcción Naval 3 se desplegó en el Territorio de Hawái y designó al Batallón del Cuartel General de Brigada para el NCF del área hawaiana. Después de prestar servicio en el Pacífico sur, el batallón fue dado de baja a mediados de 1944. En 1950, el batallón fue reactivado y hoy tiene su base en Port Hueneme, California . [1]
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En diciembre de 1941, el contraalmirante Ben Moreell , jefe de BuDocks, recomendó el establecimiento de batallones de construcción de la Armada y el día 28 solicitó autoridad para llevarlos a cabo. El 5 de enero de 1942, obtuvo el visto bueno de la Oficina de Navegación de la Armada para reclutar comerciantes de la construcción para tres batallones de construcción naval. Cuando se formaron esos tres batallones, los Seabees aún no tenían una base propia. Mire, al salir de la Armada, esos hombres fueron enviados a campamentos de la Administración Nacional Juvenil en Illinois, Nueva Jersey, Nueva York o Virginia para recibir entrenamiento militar de la Infantería de Marina . [2] El 3.º comenzó a llegar al "recién" inaugurado Campamento Rousseau a mediados de mayo de 1942 como el primer CB en Port Hueneme. [3] A partir de ahí, la Compañía desplegó el tercer CB como lo hacen hoy los destacamentos de Seabee. Un destacamento de la Compañía A se unió a los Bobcats del Destacamento de Construcción 1 en Bora Bora , la Compañía B fue a Nouméa , Nueva Caledonia para construir el Cub 1, y las Compañías C y D fueron a Fiji . [4]
Una compañía envió 2 oficiales y 100 hombres a Bora Bora para aumentar los Bobcats. [5] En el otoño de 1943, los Bobcats habían completado su trabajo y habían recibido órdenes de unirse a B Co en Nouméa. Sin embargo, esas órdenes cambiaron y redesignaron a los Bobcats y A Co. como 3er batallón 22º de Infantería de Marina comandado por el coronel Ayers. [5] En ese momento el resto de A Co. (5 oficiales y 292 alistados) fue transferido a la Infantería de Marina . Dado que ni los Bobcats ni A Co habían recibido ningún entrenamiento militar avanzado en los Estados Unidos, el 22 los sometió a un entrenamiento de botas del USMC en el campo. Cuando los marines terminaron, llevaron a los Seabees de regreso a Hawaii, donde el regimiento recibió entrenamiento en guerra anfibia . [5] Una vez completado esto, se asignó al 3.er Batallón la tarea de grupo en tierra , ingenieros y hombres de demolición para los desembarcos en Marshalls . [5] En Kwajalein , Roi-Namur y Eniwetok, el 3.er Batallón estaba la Reserva de asalto. El 22.º de Infantería de Marina participó en la Batalla de Eniwetok como elemento de la 1.ª Brigada Provisional de Infantería de Marina. El 3.er Batallón estuvo muy involucrado en asegurar la isla y también había desembarcado en los asaltos a las islas Engebi y Parry . [5] Sin embargo, en Eniwetok los Seabees se comprometieron a las 14:25 del día D a eliminar a los japoneses en el lado occidental de la isla. [6] El ejército los identifica como "marines" y registra que lucharon hasta bien entrada la noche. [6] A las 09:00 de la mañana siguiente, los japoneses lanzaron un contraataque que alcanzó el puesto de mando de Seabee antes de ser rechazados. [6] En total, Estados Unidos perdió 37 mientras que los japoneses perdieron 800 en Eniwetok. Por sus acciones en Eniwetok, el 22º Regimiento de Infantería de Marina recibió la Mención de Unidad Naval . [7] Cuando se completaron las operaciones en las Islas Marshall, el 22 fue enviado a Guadalcanal. Allí se supo que más de 1.800 hombres habían contraído la filariasis tropical de lenta evolución procedente de las selvas de Bora Bora. Se manifiesta como la temida Elefantiasis . Con las operaciones militares sobre los Bobcats y la compañía A fueron liberados por la Infantería de Marina (en total 2 oficiales y 225 alistados). [5] Los 2 oficiales y 40 hombres eran lo que quedaba de la Compañía A original, el resto era lo que quedaba de los Bobcats. [5]
B Co. El 30 de octubre, el USS Enterprise (CV-6) llegó a Nouméa después de recibir dos impactos y dos casi accidentes durante la Batalla de las Islas Santa Cruz y se encargó a B Co. que ayudara. El Big E era el único portaaviones que quedaba en el Pacífico oeste de Pearl Harbor , pero sufrió daños por bomba en la cubierta de vuelo en la proa y justo detrás del ascensor delantero. El cañón de 500 libras que impactó allí se partió en dos al penetrar la cubierta de vuelo. La porción más pequeña detonó en la cubierta del hangar dejando un bulto de 4' en la cubierta de vuelo que medía 30'x60'. La porción más grande pasó a la tercera cubierta, reventando los mamparos , matando a los barcos que el grupo de reparación número 2 reunió debajo. [8] Una tercera bomba casi impacta, en el centro del barco por debajo de la línea de flotación , que rompió las cuadernas 30, 31 y 34 del barco. [9] La conmoción cerebral rompió un soporte de hierro fundido en una de las turbinas del barco . La sacudida hizo que el mástil de trinquete girara en su zócalo lo suficiente como para desactivar todos los componentes electrónicos montados en él. [9] También afectó al ascensor central. El otro fallo de 500 libras fue a estribor debajo de la línea de flotación en el elevador número 1. Provocó fallas en los remaches, rompió un tanque de aceite e inundó dos más, además de la sala de máquinas de un elevador de municiones. [10] [9] Eso obligó al control de daños a inundar compartimentos adicionales para restaurar el acabado . Al atracar en Noumea, el oficial de evaluación de daños del barco de reparación USS Vestal le dijo al almirante Halsey que las reparaciones tardarían 3 semanas. [11] Halsey respondió que tenían diez días y que les daría algunos Seabees para hacerlo. [5] La Compañía B subió a bordo 75 Seabees para realizar reparaciones de emergencia con 40 hombres del Vestal. [12] [13] El día once, los equipos de reparación permanecieron a bordo cuando el almirante Halsey ordenó que el Enterprise volviera a la acción para lo que se llamaría la Batalla de las Salomón . En marcha para enfrentarse al enemigo, los hombres del CB 3 se centraron en efectuar reparaciones incluso en la batalla. [10] Habían trabajado las 24 horas del día bajo el mando del oficial de control de daños del Enterprise . [9] Incluso habían iluminado el puerto de Nouméa durante el apagón para que el barco estuviera operativo. [11] El oficial de control de daños escribió lo siguiente el 11 de noviembre: " Se hizo a la mar abierto con sus cubiertas temblando y haciendo eco de los martillos neumáticos , con los arcos de los soldadores chispeando... sin integridad estanca ... goteando aceite... y con su elevador delantero todavía atascado. " [14] El 13 de noviembre, el capitán del barco notificó a Halsey en SOPAC que " las reparaciones de emergencia realizadas por esta fuerza hábil, bien entrenada y enérgicamente entusiasta han colocado este barco en condiciones para futuras acciones contra el enemigo ". [15] Esas reparaciones permitieron que los aviones Enterprise participaran en el hundimiento del acorazado japonés Hiei ese día en la Primera Batalla Naval de Guadalcanal . [16] Durante los siguientes tres días, el Enterprise estuvo involucrado en el hundimiento de otros quince y dañó ocho más. [10] Si bien parecía que el ascensor delantero había sido reparado, el permiso para usarlo no se dio hasta después de la batalla. [15] Funcionó. El almirante Bull Halsey (comandante SOPAC Nouméa) sabía cómo esas reparaciones del Seabee contribuyeron al resultado de la batalla. Envió una carta de elogio al OIC de la Compañía B, el teniente Quayle: " Su comandante desea expresarle a usted y a los hombres del Batallón de Construcción que sirven bajo sus órdenes su agradecimiento por los servicios prestados por usted al realizar reparaciones de emergencia durante la acción contra El enemigo. Las reparaciones fueron completadas por estos hombres con rapidez y eficiencia. Por la presente los felicito por su voluntad, celo y capacidad " [17] El Enterprise regresó a Nouméa el 16 de noviembre para que los Seabees completaran las reparaciones. Partió de nuevo el 4 de diciembre. La Batalla Naval de Guadalcanal fue incluida en la Mención de Unidad Presidencial del Enterprise . Los hombres del USS Vestal y B Co. cumplen con el protocolo de concesión para su elegibilidad: "estuvieron físicamente presentes y participaron en la acción por la cual el Enterprise fue citado". [18] B Co. estableció operaciones en Ile Nou al llegar a Noumea. [19] Originalmente se le asignó la tarea de construir un parque de tanques que fue cancelado. Los acontecimientos de la guerra llevaron a que los componentes del Cub 1 se les entregaran a ellos en lugar de a Nueva Zelanda. [19] Además de construir la base del destructor, establecieron una instalación de ensamblaje de pontones utilizando el trabajo de una compañía de soldados búfalo del 24º Regimiento de Infantería . [19] También establecieron una instalación de reconstrucción de motores de aviación en Ile Nou. [19]
Durante los dos años siguientes, se enviaron varios destacamentos más pequeños a islas de los grupos de Samoa y Fiji. [4] En 1944, el batallón se reformó en Nueva Caledonia y partió de Nouméa el 22 de mayo para regresar a Camp Parks , California, donde el 12 de julio se ordenó su disolución y posteriormente su desmantelamiento el 16 de agosto de 1944. [4]
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El batallón fue reactivado como MCB 3 el 15 de julio de 1950 en el Centro del Batallón de Construcción Naval de Port Hueneme , California. En noviembre, el primer despliegue del batallón fue ultrasecreto en Amchitka , en las Aleutianas . [20] El DOD quería saber la idoneidad de la isla para las pruebas nucleares del próximo Proyecto Windstorm. El batallón perforó 34 pozos de prueba para conocer la hidrología y el potencial de formación de cráteres de los estratos geológicos de la isla. [21] [22] [20]
El 2 de octubre de 1951, el batallón llegó a las Islas Filipinas , donde pasó los siguientes cinco años y medio construyendo la Estación Aeronaval de Cubi Point . El primer problema encontrado fue el traslado del pueblo pesquero de Banicain, que ocupaba una parte del terreno destinado al nuevo aeródromo. El pueblo y sus habitantes fueron trasladados a Olongapo , que se convirtió en Nuevo Banicain. El antiguo emplazamiento de la aldea se encuentra ahora bajo 45 pies (14 m) de tierra. El siguiente, y más grande, problema fue cortar una montaña por la mitad y mover el material para rellenar la Bahía de Subic y crear una pista de aterrizaje de 10,000 pies (3,000 m) de largo. Los CB 2, 3, 5, 9 y 11 destruyeron corales para llenar una sección de la bahía, así como los pantanos adyacentes . Quitaron árboles de hasta 150 pies (46 m) de altura y de 6 a 8 pies (1,8 a 2,4 m) de diámetro del sitio de construcción. Fue uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo, equivalente a la construcción del Canal de Panamá . La construcción tomó cinco años y se estima que 20 millones de horas-hombre . La instalación de 100 millones de dólares (1.120 millones de dólares en dólares de 2023) se puso en servicio el 25 de julio de 1956 y comprendía una estación aérea y un muelle adyacente que era capaz de atracar a los portaaviones más grandes de la Armada.
Los siguientes cuatro años los pasó en Okinawa , Japón, construyendo la instalación aérea del Cuerpo de Marines Futenma . El siguiente trabajo importante de construcción del batallón fue una pista de aterrizaje en Nakhon Phanom , Tailandia, después de lo cual el MCB 3 sirvió en Okinawa y Guam .
En mayo de 1965, el MCB 3 realizó la primera de tres visitas a Da Nang , Vietnam, donde construyó más de 500 instalaciones para la Infantería de Marina. Uno de los proyectos fue un trabajo duro en la carretera desde el pico superior hasta el pico inferior en las instalaciones de Monkey Mountain . [23] También comenzaron la tarea de crear un sitio en el pico inferior para una batería de misiles. El pico comenzó como completamente inutilizable y fue necesario volarlo y nivelarlo para crear varios acres utilizables que fueron completados por el batallón de socorro. [23] La segunda y tercera gira de MCB 3 los llevaron a Chu Lai y Gia Le. El 20 de septiembre de 1965, se puso en servicio la base del USMC Camp Hansen en Okinawa después de que los CB 3, 9 y 11 completaran la reutilización del aeródromo de Chimu para los Marines. En 1966, el NMCB-3 recibió su Primera Batalla "E", y mientras estaba en Chu Lai, el batallón fue nombrado Flota del Pacífico "Mejor de Tipo" el 11 de septiembre de 1966 por el Contralmirante WM Heaman, Comandante de los Batallones de Construcción.
En el verano de 1967, el MCB 3 se desplegó en Phu Bai para apoyar proyectos para la Tercera División de Infantería de Marina. Esto comenzó con mejoras a las instalaciones aéreas en MAG (Marine Air Group) 36. A esto le siguió el desarrollo de una cantera de roca completa, al norte de Phu Bai. Parte del batallón inició la construcción de Camp Eagle en apoyo de la 101.ª Aerotransportada, mientras que un destacamento construyó una instalación POL de 5.000.000 de galones en la isla Tan My, al este de la Ciudad Imperial de Huế . Durante este despliegue se necesitaba urgentemente un aeródromo en Quảng Trị . El proyecto fue designado "alto secreto", sitio "X" y se completará en menos de 45 días. Los MCB 1, 3, 4, 7, 10, 11, 74, 121 y 133 enviaron destacamentos de hombres y equipos para realizar el trabajo. Esos destacamentos se autodenominaron "Batallón Fantasma" y eligieron la Jolly Roger como color del batallón. [24] El comandante del MCB 3, Cmdr. RL Foley fue designado TAD como comandante del Batallón Fantasma y recibiría la Medalla de la Legión al Mérito con Combat V por el trabajo que realizó. Al mismo tiempo, MCB-3 construyó una base completa alrededor de su propio campamento que se convirtió en la base de combate de Gia Le. Se terminó justo a tiempo para resistir la ofensiva del Tet de 1968 y la batalla de la ciudad de Hue. El MCB 8 relevó al MCB 3 en enero de 1968 y, mientras estaba desplegado con los Marines en Gia Le, ayudó a sus unidades adyacentes con todo tipo de construcción, junto con apoyo de ingeniería general y apoyo de mortero. Este esfuerzo le valió a "Better than Best" una mención de unidad presidencial del presidente Richard Nixon a su regreso a los Estados Unidos. En 1968, la Infantería de Marina solicitó que los Seabees cambiaran el nombre de MCB, ya que la Infantería de Marina estaba usando MCB para la Base del Cuerpo de Infantería de Marina, por lo que la Armada creó los NMCB.
En julio de 1968, NMCB 3 se desplegó nuevamente en Da Nang, Vietnam. Primero fueron asignados al Campamento Faulkner, al sur de la ciudad, cerca de Marble Mountain y al lado del Hospital NSA (Naval Support Activity). El batallón trabajó en los búnkeres "Iglú" en ASP-1 (Punto de suministro de munición). NMCB 3 luego se convirtió en el primer batallón de Seabee en reubicarse mientras estaba desplegado en Vietnam cuando se trasladaron al norte de la ciudad a Camp Haskins South en Red Beach. Mientras estaba estacionado en su nuevo campamento, NMCB 3 trabajó en la construcción de la rampa de carga del puente NSA al este de la ciudad de Da Nang, para permitir la descarga de LST. También reemplazaron la pista y los giros con nuevas esteras en la base de combate de An Hoa Marine, realizaron mejoras en la autopista 1 en el paso de Hải Vân, al norte de Da Nang y construyeron el "Puente Golden Gate" para reemplazar el "Puente de la Libertad". ", que había sido destruido varias veces, en "Liberty Road" entre Da Nang y An Hoa.
Después de prepararse para un quinto despliegue en Vietnam en agosto de 1969, se cambiaron las órdenes del batallón y el NMCB 3 se desplegó en Camp Kinzer (actual Camp Shields), Okinawa. Mientras estuvo en Camp Kinzer, el batallón realizó numerosas mejoras en el propio campamento, incluida la construcción de un nuevo edificio de subsistencia, cuarteles y carreteras. NMCB 3 también llevó a cabo importantes proyectos de excavación en la Estación Aérea del Cuerpo Marino de Futenma, que incluían campos de béisbol y un estadio.
En octubre de 1970, NMCB 3 se desplegó nuevamente en Camp Haskins South, en la ruta uno, al norte de Da Nang para un quinto despliegue en Vietnam.
Pista de aterrizaje de las fuerzas especiales Pista de aterrizaje de las fuerzas especiales Campamento de fuerzas especiales Pista de aterrizaje de las fuerzas especiales Campamento de fuerzas especiales Campamento de fuerzas especialesMEDCAP Un componente del Programa de Acción Cívica fue el Programa de Acción Cívica Médica o MEDCAP. En 1967, el personal médico de MCB3 visitaba dos veces por semana los pueblos y aldeas alrededor de Hue y Phu Bai. El equipo estaba formado por un médico, un dentista y varios sanitarios.
En noviembre de 1971, el NMCB 3 fue enviado a Guam para iniciar la construcción de un nuevo campamento de Seabee. El batallón estuvo a la altura de su lema "Mejor que mejor" al construir suficientes instalaciones permanentes para la inauguración del Campamento Covington el 4 de mayo de 1972.
En octubre de 1971, el grupo de avanzada MCB-3 llegó a Guam, los operadores y constructores de equipos fueron destacados a la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam, bajo la dirección del Almirante Morrison, COMNAVMAR a pedido del Comandante de la Base de la Fuerza Aérea Andersen; para construir 76 plataformas B-52 en apoyo de la Guerra de Vietnam. La misión de trabajo 24 horas al día, 7 días a la semana se completó en seis meses.
El batallón fue desplegado en la Estación Naval Roosevelt Roads en Puerto Rico a principios de 1974 para construir cuarteles y otras mejoras de la base.
En febrero de 1975 el batallón se desplegó en Diego García , territorio británico en el Océano Índico . Allí, NMCB 3 contribuyó al enorme esfuerzo de construcción del NCF.
NMCB 3 fue nombrado "Mejor de tipo" en 1976 y ganador del premio Peltier por brindar asistencia de emergencia a todos los comandos militares en Guam. El batallón lo hizo manteniendo los cronogramas de sus proyectos después del supertifón Pamela .
Desde abril de 1977 hasta agosto de 1982, el batallón se dividió en dos "equipos" (Azul y Dorado) que rotaban entre Port Hueneme y Camp Shields, Okinawa. El batallón fue nombrado "Mejor de tipo" y recibió la Batalla "E" en 1978, 1980 y 1981.
Al regresar al puerto base de su tercera rotación del "Split Concept" (enero de 1980), el Equipo Azul fue asignado al cercano NAWC Point Mugu, donde ayudaron en los esfuerzos de recuperación de desastres por inundaciones.
El siguiente puerto base de 1981, el Iwakuni Det Blue 4 de NMCB 3, fue asignado al "Proyecto Rimstone" como tripulación nocturna (subsidiando a la 31.a NCR), ubicado en Santa Bárbara, el Det conmutaba todas las noches, a 140 millas (230 km) de CBC Pt. Hueneme, al rancho del presidente Ronald Reagan. Al completar el proyecto a tiempo, los Seabees de este destacamento recibieron cartas de elogio presidenciales, presentadas por JM Dougherty, comandante en jefe del NMCB 3, el 22 de octubre de 1982.
En marzo de 1983, el Batallón reunido se desplegó por primera vez en Camp Mitchell, Estación Naval de Rota, España , donde nuevamente fue nombrado "Mejor de Tipo" en la Flota del Pacífico. En 1986, el NMCB 3 se desplegó en Guadalcanal para ayudar en la limpieza del tifón Namu. Por ello recibieron el premio Peltier junto con la medalla al servicio humanitario.
De 1983 a 1989, el batallón realizó despliegues de rutina en los teatros de operaciones de Europa y el Pacífico y fue nombrado "Mejor de tipo" en la Flota del Pacífico para el año fiscal 1987.
En octubre de 1989, mientras completaba un ejercicio de campo en el puerto base, el batallón desplegó su Destacamento Aéreo desde Fort Hunter Liggett , California, al área de la Bahía de San Francisco para brindar asistencia en la recuperación del terremoto. El personal del Destacamento Aéreo reparó los servicios públicos gravemente dañados en la Estación Aérea Naval Alameda y la Estación Naval Treasure Island .
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En enero de 1990, NMCB 3 regresó a Rota. El Destacamento Aéreo fue enviado a operaciones de recuperación de desastres en el norte de África, donde repararon líneas ferroviarias dañadas por las inundaciones, lo que ayudó significativamente a la recuperación económica de Túnez.
En marzo de 1991, NMCB 3 se desplegó en Guam y proporcionó a la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA) asistencia para la recuperación del desastre del tifón Owen en Yap . NMCB 3 también limpió pistas y reparó servicios públicos en la Estación Aérea Naval Cubi Point en apoyo de la Operación Fiery Vigil luego de la erupción del Monte Pinatubo .
NMCB 3 regresó a Guam en julio de 1993 y envió un Equipo de Acción Civil a Palau y un destacamento de corta duración a Saipan para ayudar en los preparativos para el 50 aniversario de la Segunda Guerra Mundial. Los Seabees de Five repararon instalaciones, servicios públicos y escuelas luego del peor terremoto que sacudió Guam en más de un siglo, midiendo 8,2 en la escala Richter .
En septiembre de 1994, NMCB 3 se embarcó en un despliegue en 14 países y cuatro continentes. El batallón apoyó la operación de la fuerza de protección de las Naciones Unidas "Provide Promise" manteniendo el hospital estadounidense en Zagreb , Croacia. También instaló equipos de vigilancia en Bagdad, Irak .
En noviembre de 1995, NMCB 3 desplegó unidades en instalaciones militares estadounidenses por primera vez. También cerró un capítulo en la construcción de Seabee al completar proyectos en Diego García.
En enero de 1997, el cuerpo principal del batallón regresó al Campamento Mitchell, Rota, España. NMCB 3 Bees abrió nuevos caminos al desplegarse en dos ubicaciones bálticas nuevas para Seabees, Estonia y Uzbekistán . Allí brindaron apoyo a la construcción durante la "Operación Castillo Báltico" y la Operación Proporcionar Esperanza del Programa de Ayuda Humanitaria de los Estados Unidos (HAP).
El 23 de abril de 1998, NMCB 3 participó en el ejercicio Cooperación a flote, preparación y formación (CARAT '98). Esta fue la primera participación de Seabees en un ejercicio combinado de flota y multinacional de este tipo.
En Rayong, Tailandia, NMCB 3 completó la construcción de un segundo piso adicional al Centro Social Camillian. El centro ofrece un lugar a las víctimas del sida durante sus últimos días. El batallón tuvo la oportunidad de demostrar exactamente cuán móviles son cuando recibieron un llamado a la acción en 1998. Un Destacamento Aéreo modificado se desplegó rápidamente en Nairobi , Kenia, en apoyo de la Operación Respuesta Decidida. El destacamento ayudó en los esfuerzos de socorro en casos de desastre, reparación estructural y recuperación de pruebas y material clasificado tras el atentado con bomba en la embajada de Estados Unidos.
El 15 de mayo de 1999, NMCB 3 se dirigió a Rota, España, donde poco después de llegar a la estación, el batallón fue llamado a la acción en apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta Shining Hope. NMCB 3 reparó carreteras en el norte de Albania que estaban debilitadas por el flujo constante de más de 800.000 refugiados albaneses de Kosovo y años de abandono.
Poco después de la partida del Destacamento Albania, la misión cambió y el batallón envió un grupo de avanzada de 43 efectivos a Kosovo. En dos semanas, el batallón integró a los 150 efectivos del Detail Albanian con 184 Seabees adicionales del Campamento Mitchell. La misión era construir 64 cabañas estilo Davidson del sudeste asiático (SEAhuts) en 90 días para un campamento base del ejército en Camp Monteith , Gnjilane, Kosovo. Manteniendo operaciones las 24 horas durante casi dos meses, THREE cumplió con el cronograma y completó la tarea inicial en 89 días. Cuando el batallón partió hacia el puerto base en diciembre de 1999, habían construido más de 80 SEAhuts y más de 40 acres (16 ha) de superficie dura .
En diciembre de 1999, el batallón regresó a casa después de un despliegue exitoso que una vez más les valió el premio "Best of Type" para la Flota del Pacífico y el derecho a usar la codiciada batalla "E". También recibieron la Medalla de Elogio de la Unidad de la Armada por su trabajo durante el Despliegue del Pacífico de 1999.
En julio de 2000, el batallón fue enviado a Guam en un despliegue en el Pacífico. El batallón encargó inmediatamente dos Destacamentos de Entrenamiento: uno a las Seychelles para desmantelar tres cúpulas de rayos, el otro a Indonesia para construir una carretera y reparar una escuela.
Después del 11 de septiembre de 2001, NMCB 3 se desplegó en sitios en tres continentes. El cuerpo principal fue a Rota, España. Los destacamentos fueron a Thurmont, MD ; Tidewater, Virginia; Nápoles ; Sigonella ; Bahía de Souda ; la República de Georgia ; Stuttgart, Alemania ; y Gabón , África.
Con Camp Mitchell en Force Protection, Condition Delta, NMCB 3 desplegó un DET aéreo allí en diciembre de 2001. En apoyo de la Operación Libertad Duradera, construyeron un centro de detención de Al Qaeda en Camp X-ray . El Det también construyó 65 SEAhuts para las 160 fuerzas de seguridad de la JTF y despejó un sitio para construir un Hospital Fleet de 160 camas.
En diciembre de 2002, NMCB 3 se desplegó en Camp Shields Okinawa con detectives en 14 sitios en todo el Pacífico y el suroeste de Asia. A pesar de los cambios en los cronogramas de despliegue y los preparativos para la Operación Libertad Duradera y la Operación Libertad Iraquí, NMCB 3 cumplió todos los objetivos operativos.
Al despliegue de Okinawa le siguieron más tareas de apoyo tanto para la "Operación Libertad Duradera" como para la "Operación Libertad Iraquí II". En abril de 2004 comenzó un nuevo despliegue en el Pacífico. El batallón pasó a liderar el Task Force Sierra, un grupo de trabajo de construcción que apoya a varios comandos conjuntos de operaciones especiales. Los destacamentos en apoyo de la OEF estaban tanto en el CENTCOM AO como en el PACOM AO. En total, NMCB 3 tenía personal en 36 ubicaciones diferentes. El batallón tenía dos emplazamientos principales en Guam e Irak con ocho emplazamientos principales de destacamento.
En julio de 2005, la unidad regresó a Irak con 9 destacamentos en el país. Además, Tres tenía destacamentos en el Cuerno de África , Bahía de Souda , Bahía de Guantánamo , Isla de Andros , Bahamas , Rota, España , Bahréin y Setchelles . NMCB 3 fue el único CB al que se le asignó la tarea de proporcionar 6 equipos de seguridad de convoyes (CST) y al mismo tiempo proporcionar más de 11.000 días-hombre de apoyo a la construcción a la II Fuerza Expedicionaria de la Marina (II MEF). Los CST del NMCB 3 ejecutaron de forma segura más de 130 misiones de convoyes exitosas, lo que resultó en 17 premios de cinta de acción de combate.
En noviembre de 2005, NMCB 3 fue relevado por 133 en Faluya, Irak. La unidad se redesplegó en Kuwait para establecer operaciones del cuerpo principal en apoyo del Comando del Componente Terrestre de las Fuerzas Combinadas (CFLCC) y el Grupo de Apoyo de Área de Kuwait. El nuevo sitio de despliegue del cuerpo principal estaba completamente subdesarrollado. Se integraron con NMCB 3 más de 145 miembros del personal del NMCB 21 y 139 miembros del 63º Elemento de Apoyo a la Construcción del Ejército. Los Seabees trabajaron con el Ejército para desarrollar un plan maestro para lo que se convertiría en un sitio de despliegue del cuerpo principal de CB durante casi cinco años. Antes de regresar a casa a principios de 2006, NMCB 3 completó más de 20.000 días-hombre de tareas en 58 proyectos para la misión CFLCC.
En diciembre de 2006 comenzó un despliegue en el Lejano Oriente. El cuerpo principal se dirigió a Camp Shields, Okinawa, con destacamentos a Atsugi , Iwakuni , Sasebo , Fuji y Yokosuka , Japón , Camp Pendleton y la isla de San Clemente , Chinhae, Corea y Diego García . Además, se puso en marcha un destacamento de corta duración para apoyar a las Fuerzas de Operaciones Especiales para la Operación Libertad Duradera en Afganistán. Durante el despliegue, NMCB 3 ayudó a enfocar las operaciones militares civiles del DOD con cinco destacamentos de entrenamiento de acción cívica: tres en Filipinas y uno en Corea y uno en Tailandia .
En abril de 2008, el batallón regresó a Irak y Afganistán en apoyo de la Primera Fuerza Expedicionaria de la Marina (I MEF). Asumieron el control del Task Force Sierra por segunda vez. El batallón apoyó al I MEF mientras presionaban a los restos de Al Qaida y enfrentaban a las incipientes Fuerzas de Seguridad de Irak para tomar el control de las defensas de ese país. El Task Force Sierra apoyó nuevamente la punta de las Fuerzas de Seguridad para tomar el control de las defensas de ese país. El Grupo de Trabajo Sierra apoyó nuevamente el esfuerzo estadounidense para eliminar o capturar a los líderes insurgentes de Al Qaida y los talibanes . El batallón acumuló 72.000 días-hombre de construcción para apoyar a la OIF y la OEF mientras estaba desplegado.
Después de un puerto base abreviado, el batallón se convirtió en el primer Cuerpo Principal en desplegarse en la Estación Naval de Rota , España desde 2005. Después de relevar al NMCB 11 en agosto, reabrieron y mejoraron la infraestructura del Campamento Mitchell y la Estación Naval de Rota. Acción cívica Se enviaron destacamentos a Rumanía , Bulgaria , Croacia y Serbia para prestar ayuda humanitaria en estos países de Europa del Este. Otros 300 Seabees repartidos por África perforaron pozos de agua, renovaron escuelas, entrenaron a ejércitos nacionales anfitriones y trabajaron en acciones cívicas en Liberia , Camerún , Djibouti , Kenia , Comoras y Uganda .
Desde noviembre de 2010 hasta junio de 2011, NMCB TRES completó un despliegue en Afganistán, donde apoyaron a las fuerzas estadounidenses y de la Coalición repartidas en más de 30 lugares diferentes en todo Afganistán. Los esfuerzos clave incluyeron la finalización de 110 proyectos de infraestructura táctica, que van desde la construcción de puestos avanzados de combate hasta la construcción de rutas, en apoyo de la I y II MEF, las Fuerzas de Operaciones Especiales y la Task Force Helmand, una Task Force dirigida por los británicos. Los esfuerzos de THREE contribuyeron a mejorar las operaciones de contrainsurgencia .
Desde febrero-agosto de 2012, NMCB TRES completó un despliegue en Europa y África en apoyo de EUCOM y AFRICOM. El batallón tenía detectives en 13 países que realizaban proyectos de construcción de HCA y ERC. La tarea era mantener y mejorar las relaciones internacionales con los países socios. Entre ellos se encontraban: Djibouti, Uganda, Etiopía , Kenia, España, Italia, Croacia, Bosnia , Marruecos , Togo , Ghana y Liberia.
Premios de 3 unidades de NMCB enumerados en la oficina del Jefe de Operaciones Navales [25]
Mención de unidad presidencial para el destacamento de 75 hombres de la compañía USS Enterprise B
Mención de Unidad de la Armada para el 22.o Regimiento de Infantería de Marina Compañía A como 3.er Batallón 22.o de Infantería de Marina
Medalla de la campaña Asia-Pacífico
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Mención de unidad de medalla de acciones civiles de la República de Vietnam
Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Premio Unidad de Palma
Cinta de servicio de medalla de campaña de Vietnam con 60– Dispositivo: - 3 premios
Medalla al servicio de Vietnam : - 3 premios
Medalla del Servicio de Defensa Nacional Vietnam, Medalla del Servicio de Defensa Nacional Tormenta del Desierto y Guerra contra el Terrorismo
Medalla de la campaña de Irak (2003-2008)
Medalla de la campaña de Afganistán
Cinta "E" de la Armada : – Batalla "E" de la Flota Atlántica de EE. UU. 10 veces. [26]{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )