El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con el 92.º Grupo de Operaciones en la Base Aérea Fairchild , Washington, donde fue desactivado el 1 de julio de 1998.
Dos de los predecesores del escuadrón se formaron durante la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre de 398th Bombardment Squadron . El primero fue una Unidad de Entrenamiento Operacional de bombarderos medianos de la Tercera Fuerza Aérea , que se disolvió cuando las Fuerzas Aéreas del Ejército reorganizaron sus unidades de entrenamiento en la primavera de 1944. El segundo fue una unidad operativa muy pesada que participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Japón , ganando dos Menciones de Unidad Distinguida antes de inactivarse en Filipinas después del Día de la Victoria sobre Japón. Se fusionaron con el 98th en 1985.
El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue una unidad de aviones cisterna del Mando Aéreo Estratégico . Estuvo activo dos veces durante la década de 1950 y luego prestó servicio con los Boeing KC-135 Stratotankers entre 1963 y 1998. En 2002 pasó a ser una unidad expedicionaria provisional.
Fundada en enero de 1942 como Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU) del bombardero medio North American B-25 Mitchell para la Tercera Fuerza Aérea . Se convirtió en OTU del Martin B-26 Marauder en junio de 1942, y también realizó patrullas antisubmarinas sobre el Golfo de México . [2]
Reactivado en marzo de 1944 como escuadrón de bombardeo muy pesado de Boeing B-29 Superfortress . Cuando se completó el entrenamiento, se trasladó a North Field (Tinian) en las Islas Marianas del Área del Pacífico Central en enero de 1945 y se asignó al XXI Comando de Bombardeo de la Vigésima Fuerza Aérea . Su misión era el bombardeo estratégico de las islas japonesas y la destrucción de su capacidad para hacer la guerra.
Realizó misiones de "prueba" contra objetivos japoneses en la isla Moen , Truk y otros puntos de las islas Carolinas y Marianas . El escuadrón comenzó misiones de combate sobre Japón el 25 de febrero de 1945 con una misión de bombardeo incendiario sobre el noreste de Tokio. El escuadrón continuó participando en ataques con bombas incendiarias en áreas extensas, pero el primer bombardeo de diez días resultó en que las Fuerzas Aéreas del Ejército se quedaran sin bombas incendiarias. Hasta entonces, el escuadrón voló misiones de bombardeo estratégico convencional utilizando bombas de alto poder explosivo.
El escuadrón continuó atacando áreas urbanas con ataques incendiarios hasta el final de la guerra en agosto de 1945, atacando importantes ciudades japonesas, causando una destrucción masiva de áreas urbanizadas. También realizó incursiones contra objetivos estratégicos, bombardeando fábricas de aviones, plantas químicas, refinerías de petróleo y otros objetivos en Japón. El escuadrón voló sus últimas misiones de combate el 14 de agosto cuando terminaron las hostilidades. Posteriormente, sus B 29 llevaron suministros de socorro a los campos de prisioneros de guerra aliados en Japón y Manchuria .
El escuadrón fue desmovilizado en gran parte en Tinian durante el otoño de 1945. Permaneció en el Pacífico occidental, asignado a la Vigésima Fuerza Aérea. Se trasladó a Clark Field en Filipinas en marzo de 1946. Se desactivó en Clark Field en Luzón el 15 de junio de 1946; sus aviones con menos horas de vuelo volaron a depósitos de almacenamiento en los Estados Unidos.
El 16 de agosto de 1950, el 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado en la Base Aérea Spokane , Washington, y asignado al 98.º Grupo de Bombardeo , Medio, mientras volaba el KB-29. Fue desactivado el 8 de abril de 1952, pero activado el mismo día en la Base Aérea MacDill , Florida, donde fue asignado a la 6.ª División Aérea . Permaneció en MacDill hasta noviembre de 1953, cuando se trasladó a la Base Aérea Lake Charles , Luisiana, donde fue desactivado y su personal y los Boeing KC-97 Stratofreighters se utilizaron para formar el 68.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo .
El 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado nuevamente en la Base Aérea Lincoln , Nebraska, cuando el ala 98.ª regresó del Lejano Oriente en 1954. Formado por antiguos miembros del 55.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo de la Base Aérea Forbes , Kansas. Desactivado en 1963 cuando las fuerzas de bombarderos estratégicos medianos del Mando Aéreo Estratégico comenzaron a reducirse en favor de los ICBM . En 1985, el 98.º se consolidó con los dos 398.º Escuadrones de Bombardeo. [3] Fue redesignado como el 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Pesado el 19 de septiembre de 1986 y luego renombrado como el 98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo el 1 de abril de 1994 en la Base Aérea Fairchild, Washington, volando aviones KC-135 T Stratotanker. El 98.º fue nuevamente desactivado en 1998 cuando la Fuerza Aérea se redujo después del final de la Guerra Fría .
En 2002, el escuadrón pasó a tener estatus provisional y fue redesignado como el 98º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario y asignado al Comando de Movilidad Aérea para activarse o desactivarse según fuera necesario.
398.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano)
398 ° Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado
98.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.