La 308th Bombardment Wing es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última misión fue con las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente en Nagoya, Japón , donde fue desactivada el 30 de junio de 1948.
El escuadrón sirvió en combate con la Quinta Fuerza Aérea desde febrero de 1944 hasta agosto de 1945, operando como una fuerza de tarea con varios grupos y escuadrones que estuvieron asignados por breves períodos. Obtuvo una Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas por sus acciones en Leyte y Luzón . El 308.º pasó a formar parte de la fuerza de ocupación desde 1945 hasta 1947, cuando fue despojado de todo su personal, permaneciendo como una unidad de papel hasta que fue desactivada.
El general George C. Kenney , comandante de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (FEAF), desarrolló el concepto a finales de 1942 de una "Fuerza de Tareas Aérea" que se ubicaría en una base avanzada. La Fuerza de Tareas Aérea debía ser una organización operativa optimizada libre de deberes administrativos para que pudiera concentrarse en una operación determinada. Una vez que la operación estuviera completa, los componentes de la fuerza podrían regresar a sus organizaciones originales. Para implementar este concepto, la Fuerza de Tareas Buna (más tarde rebautizada como la 1.ª Fuerza de Tareas Aérea ) se formó en Dobodura como una organización provisional, con su personal extraído del Quinto Escalón Avanzado de la Fuerza Aérea (ADVON), ya ubicado allí. La fuerza de tareas defendió las instalaciones en Dobodura de los ataques aéreos y marítimos enemigos, atacó a las fuerzas japonesas en Rabaul y lanzó suministros a las fuerzas avanzadas que luchaban en Lae y Saidor . [1]
El 1 de febrero de 1944, la Fuerza de Tareas Aérea provisional se transformó en el 308.º Ala de Bombardeo . El ala comenzó a establecer bases aéreas en Saidor, Cabo Gloucester y Finschhafen . El ADVON del ala se trasladó a Finschhafen y casi de inmediato comenzó a apoyar los desembarcos en Momote de la 1.ª División de Caballería con cobertura de cazas, reabastecimiento aéreo y ataques aéreos limitados. [2]
El ADVON se trasladó a Wakde un día después del desembarco de la infantería para establecer una base que ampliara el alcance de la fuerza aérea aliada en Nueva Guinea. La isla parecía segura, por lo que las unidades de infantería se retiraron de la isla el 20 de mayo. Sin embargo, las fuerzas japonesas se infiltraron en el campamento del 308 a la mañana siguiente. El campamento fue defendido con éxito por miembros del 303.º Escuadrón de Aeródromos del ala . Mientras se establecía la pista de aterrizaje de Wakde, los ataques japoneses continuaron y causaron bajas entre las unidades adscritas al ala. [3]
El escuadrón se dirigió a Biak para establecer aeródromos para la próxima ofensiva de Morotai , pero la fuerte resistencia retrasó la ofensiva en la isla más allá de la fecha en la que se planeó que los aeródromos estuvieran operativos, por lo que se realizó un reconocimiento de la cercana isla de Owi y se demostró que era una mejor base. La última resistencia en Owi terminó cuando los B-24 Liberator del escuadrón Consolidated atacaron el 22 de julio, destruyendo el último bastión enemigo. Un intento japonés de reforzar la isla fue rechazado por los B-25 Mitchell del escuadrón North American , que hundieron tres barcos, dañaron dos y rechazaron a los refuerzos. [4]
Los cazas de ala cubrieron los desembarcos de Noemfoor . Los amplios ataques del ala lograron mantener fuera de servicio los aeródromos enemigos de la región. Durante este período, los bombarderos Mitchell de ala se convirtieron en los primeros aviones estadounidenses en atacar Filipinas desde la derrota sufrida allí en mayo de 1942. Durante las operaciones desde Owi y Biak, los cazas de ala lograron 28 victorias sobre aviones enemigos y 55 más fueron destruidos en tierra. Además, los ataques a barcos provocaron el hundimiento de 30 cargueros y 91 embarcaciones más pequeñas, mientras que más de 200 resultaron dañados. [5]
El ala no reanudó sus operaciones hasta septiembre, cuando comenzó a atacar desde Hollandia . [5] El 22 de octubre de 1944 aterrizó en Tacloban, en Filipinas. Solo dos días después, cuando la preparación del aeródromo apenas había comenzado, Tacloban fue utilizado como pista de emergencia por los aviones de la Armada que participaban en la Batalla del Golfo de Leyte porque sus portaaviones estaban bajo ataque. La pista incompleta manejaba un aterrizaje cada 2 minutos, algunos estrellándose debido a la naturaleza suave y desigual de la pista. Los ametralladoras japonesas llegaron durante la operación de recuperación, pero dos horas después, 59 aviones de la Armada habían sido preparados para entrar en combate nuevamente. [6] El 27, el campo estaba listo para los Lockheed P-38 Lightning del 49.º Grupo de Cazas . Estos cazas inicialmente se concentraron en defender la cabeza de playa de Leyte, pero a medida que aumentaba la fuerza de los cazas, los ataques aéreos japoneses se limitaron a incursiones nocturnas. [7] Durante las operaciones en Leyte, además de los barcos mercantes, los aviones del ala destruyeron un crucero , ocho destructores y dos destructores de escolta . 375 aviones enemigos fueron destruidos cuando el 308.º logró la superioridad aérea antes de entregar Leyte a fines de diciembre. [8]
En enero de 1945, el escuadrón asumió la responsabilidad de Lingayen con su cuartel general en Binmaley . [8] Apoyó al I Cuerpo y a las fuerzas guerrilleras , la mayoría de las cuales estaban concentradas en el norte de Luzón . Los aviones del escuadrón volaron cientos de misiones de apoyo aéreo cercano cerca de Baguio . La oposición aérea japonesa en Filipinas se había reducido hasta el punto de que los cazas del escuadrón fueron desviados de proporcionar cobertura aérea a misiones de apoyo aéreo cercano. [9] El 308.º comenzó a atacar Formosa , concentrándose en fábricas químicas que proporcionaban material para combustible de aviación y explosivos. Atacó Hong Kong y Cantón para aislar a las fuerzas japonesas allí. [10]
El ala llegó a Okinawa a fines de junio, donde sirvió como ADVON tanto para la Quinta Fuerza Aérea como para las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente, asumiendo el control operativo de todas las aeronaves terrestres en la isla, incluidas las aeronaves de la Armada y la Infantería de Marina , hasta que llegó el cuartel general de la Séptima Fuerza Aérea el mes siguiente. [10] [11]
El escuadrón se trasladó a Corea a finales de 1945 y pasó a formar parte de la fuerza de ocupación . En 1947 se trasladó a Japón sin personal ni equipo y no volvió a contar con personal. La unidad se desactivó el 30 de junio de 1948. [12]
Grupos
Escuadrones operativos
Unidades de la Armada y la Infantería de Marina estacionadas en Okinawa [16]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.