Unidad militar
El 707th Airlift Squadron es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue al 315th Military Airlift Wing en la Base Aérea de Charleston , Carolina del Sur. Fue desactivado el 1 de julio de 2000. El escuadrón estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial como el 307th Troop Carrier Squadron, una unidad de entrenamiento que formaba parte del I Troop Carrier Command .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 307.º Escuadrón de Transporte de Tropas fue activado como una unidad de entrenamiento operacional (OTU) en marzo de 1943 y sirvió en esta función hasta julio de 1943. [2] El programa OTU implicó el uso de una unidad matriz de gran tamaño para proporcionar cuadros a los "grupos satélite". [3] El 307.º sirvió entonces como una unidad de entrenamiento de reemplazo (RTU) para las tripulaciones de planeadores hasta abril de 1944. [2] Las RTU eran unidades de gran tamaño para entrenar a pilotos individuales o tripulaciones aéreas . [3]
Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adecuadas para la misión de entrenamiento. En consecuencia, se adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada. [4] En consecuencia, el 307.º se disolvió [2] y su misión, personal y equipo fueron absorbidos por la Unidad de Base de la 805.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, Transporte de Tropas).
Operaciones de reserva
El 707th Airlift Squadron fue activado en la Base de la Fuerza Aérea Charleston, Carolina del Sur, en 1972 como un escuadrón asociado de la Reserva de la Fuerza Aérea. El escuadrón no tenía aeronaves asignadas, pero volaba aviones Lockheed C-141 Starlifter asignados a la 437th Military Airlift Wing (posteriormente 437th Airlift Wing) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El escuadrón fue desactivado en 2000 como parte del retiro del C-141.
Linaje
- 307 ° Escuadrón de Transporte de Tropas
- Constituido como el 307º Escuadrón de Transporte de Tropas el 15 de marzo de 1943. Activado el 15 de marzo de 1943. Disuelto el 14 de abril de 1944. [2]
- Reconstituido el 19 de septiembre de 1985 y consolidado con el 707.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar como el 707.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar [5]
- 707.º Escuadrón de Transporte Aéreo
- Constituido como 707.º Escuadrón Aéreo Militar (Asociado) el 13 de agosto de 1971 y asignado a la reserva. Activado el 1 de octubre de 1972.
- Consolidado el 19 de septiembre de 1985 con el 307.º Escuadrón de Transporte de Tropas [5] Rediseñado como 707.º Escuadrón de Transporte Aéreo (Asociado) el 1 de febrero de 1992. Rediseñado como 707.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de octubre de 1994. Inactivo el 1 de julio de 2000.
Tareas
Estaciones
- Baer Field , Indiana, 15 de marzo de 1943
- Base aérea del ejército de Granada , Mississippi, 6 de mayo de 1943
- Campo Lawson , Georgia, 5 de junio de 1943
- Base aérea del ejército de Granada, Mississippi, 28 de enero de 1944
- Aeródromo del Ejército de la Alianza , Nebraska, 12 de marzo – 14 de abril de 1944.
- Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur, 1 de octubre de 1972 – 1 de julio de 2000 [6]
Aeronave
Referencias
Notas
- ^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: premios de unidad". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .(buscar)
- ^ abcd Maurer, Escuadrones de combate , pág. 372
- ^ ab Craven & Cate, Introducción, pág. xxxvi
- ^ Goss, pág. 75
- ^ ab Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 662q, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
- ^ Mueller, pág. 90
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). "Introducción". Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. pág. xxxvi. LCCN 48-3657.
- Goss, William A (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48-3657.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
Lectura adicional
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea: Historias de linaje y honores, 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Fuerza Aérea de los EE. UU. ISBN 0-912799-12-9.
- Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6.
- Rogers, Brian (2005). Designaciones de la Fuerza Aérea de Estados Unidos desde 1978. Hinckley, Inglaterra: Midland. ISBN 1-85780-197-0.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.