La 30ª Flotilla de Submarinos ("30. Unterseebootsflottille") de la Kriegsmarine de la Alemania nazi se formó en octubre de 1942. Seis submarinos llegaron al Mar Negro después de un transporte por tierra y canales [1] y operaron desde los puertos de Constanza y Teodosia [2] de 1942 a 1944.
Durante la Primera Guerra Mundial, los submarinos imperiales alemanes fueron transportados por ferrocarril a la Flotilla Pola con base en el Adriático. Con Turquía como aliada de las potencias centrales, la Armada Imperial Alemana también podría acceder al Mar Negro a través de los Dardanelos y el Bósforo , donde tenía su base la Flotilla de Constantinopla . En la Segunda Guerra Mundial, durante la Operación Barbarroja , la Luftwaffe se enfrentó a la Flota Soviética del Mar Negro , pero en el Asedio rumano de Odessa (1941) , la evacuación de las fuerzas del Ejército Rojo por vía marítima no pudo evitarse con las escasas fuerzas navales disponibles. . En octubre de 1942, la 30ª Flotilla bajo el mando de Kptlt. Se funda Helmut Rosenbaum . [1] Dado que Turquía permaneció neutral, el acceso a través del Bósforo no era factible. Se decidió transportar barcos pequeños, torpederos y submarinos, desde la ensenada alemana a través del Danubio hasta el Mar Negro. Como el Ludwigskanal no era adecuado, fue necesario el transporte por tierra.
A esta flotilla se asignaron seis submarinos del bastante pequeño submarino costero Tipo IIB , que en ese momento sirvieron como buques escuela en el Mar Báltico. A partir de mayo de 1942 fueron parcialmente desmantelados en Kiel para reducir peso y tamaño. Los cascos desmontados, con un peso de 140 toneladas, volcados más de 90° y equipados con dispositivos flotantes adicionales, fueron transportados a través del canal de Kiel y por el Elba hasta Dresde -Übigau, donde fueron colocados en dos camiones Culemeyer de 70 toneladas [3 ] arrastrado por tractores Kaelble . Luego, los barcos viajaron a una velocidad media de 5 mph por la Reichsautobahn (actualmente A4 y A9) hasta la grada de Ingolstadt . Al bajar el Danubio, uno de los obstáculos [4] era el antiguo puente de piedra de Ratisbona con sus arcos. Finalmente, los submarinos llegaron al puerto rumano de Galați , donde los rumanos los volvieron a ensamblar en el astillero de Galați . [5]
El primer barco comenzó a operar desde el puerto rumano de Constanţa en octubre de 1942, el último se incorporó en mayo de 1943. A pesar de llevar sólo cinco torpedos, los barcos Tipo II fueron eficaces [6] en el teatro del Mar Negro. En total se hundieron 26 barcos con 45.426 toneladas. El U-20 fue un barco afortunado [7] que hundió 15 barcos enemigos con 38.500 toneladas sin sufrir bajas entre su tripulación.
Cuando los rumanos cambiaron de bando en 1944, el U-9 , el U-18 y el U-24 fueron hundidos cerca del puerto y posteriormente recuperados por los soviéticos. La historia de la Flotilla terminó en septiembre de 1944, cuando sus tres últimos barcos U-19 , U-20 y U-23 tuvieron que ser hundidos [1] los días 10 y 11 de septiembre cerca de la costa turca.