Tipo de tren japonés
La serie 225 ( 225系, 225-kei ) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de CC operado por West Japan Railway Company (JR-West) en servicios suburbanos en el área " Keihanshin " de Kioto-Osaka-Kobe desde diciembre de 2010. [5]
Diseño
Se encargaron 226 vehículos, con un coste de aproximadamente 30 mil millones de yenes. [6] Los trenes incorporan una mayor protección contra choques frontales con la inclusión de zonas aplastables. [7]
Variantes
- Serie 225-0
- Serie 225-100
- Serie 225-700
- Serie 225-5000
- Serie 225-5100
- Serie 225-6000
El pedido total de 226 vehículos consta de 110 vehículos de la serie 225-0 con una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph) para su uso en los servicios rápidos especiales de la línea principal de Tokaido y la línea principal de Sanyo y 116 vehículos de la serie 225-5000 con una velocidad máxima de 120 km/h (75 mph) para su uso en la línea Hanwa . [3] La decoración de cada uno es idéntica a la de los vehículos de la serie 223 en cada una de estas rutas.
Los primeros conjuntos de la segunda serie 225-100 se entregaron a principios de 2016, formados por unidades de cuatro, seis y ocho vagones. [8] A estos les siguieron los conjuntos de la segunda serie 225-5100, también entregados a principios de 2016, formados por unidades de cuatro y seis vagones. [9]
Operaciones
Serie 225-0/100
Serie 225-700 (4 coches)
- Línea principal de Tokaido (línea Biwako, línea JR Kyoto, línea JR Kobe) (Yasu – Kobe)
- Línea principal Sanyo (Línea JR Kobe) (Aboshi – Kobe)
Serie 225-5000/5100 (4 coches)
Serie 225-5100 (6 coches)
Serie 225-6000
Formaciones
Serie 225-0
Los conjuntos de la serie 225-0 se forman como conjuntos de ocho y cuatro vagones, de la siguiente manera. [10] [11]
Conjuntos de 8 coches
Los coches 2, 5 y 8 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo WPS28C .
Conjuntos de 4 coches
Los coches 2 y 4 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo WPS28C.
Serie 225-100
Los conjuntos de la serie 225-100 se forman como conjuntos de ocho, seis y cuatro vagones, de la siguiente manera. [8]
Conjuntos de 8 coches
El coche 2 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que los coches 5 y 8 tienen uno cada uno.
Conjuntos de 6 coches
El coche 3 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que el coche 6 tiene uno.
Conjuntos de 4 coches
El coche 2 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que el coche 4 tiene uno.
Serie 225-700
Los conjuntos de la serie 225-700 están formados por cuatro coches, de la siguiente manera. [12]
El coche 2 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que el coche 4 tiene uno.
Serie 225-5000
Los conjuntos de la serie 225-5000 se forman de la siguiente manera. [13]
Los coches 2 y 4 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo WPS28C.
Serie 225-5100
Los conjuntos de la serie 225-5100 se forman como conjuntos de seis y cuatro coches, de la siguiente manera. [9]
Conjuntos de 6 coches
El coche 3 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que el coche 6 tiene uno.
Conjuntos de 4 coches
El coche 2 tiene dos pantógrafos de un solo brazo WPS28E, mientras que el coche 4 tiene uno.
Serie 225-6000
Los conjuntos de la serie 225-6000 se forman como conjuntos de seis y cuatro coches, de la siguiente manera. [14] [15]
Conjuntos de 6 coches
Los coches 3 y 6 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo WPS28C.
Conjuntos de 4 coches
Los coches 2 y 4 están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo WPS28C.
Interior
Vista general del interior, enero de 2011
Asientos abatibles de 2 plazas, diciembre de 2010
Pantalla LCD de información para pasajeros
Baño accesible para sillas de ruedas, diciembre de 2010
Una caja de almacenamiento de escalera de emergencia dentro de un conjunto de la serie 225-5100
Vista interior de la serie 225-700, abril de 2023
Historia
El primer tren de 8 vagones de la serie 225-0 fue entregado desde Kinki Sharyo el 18 de mayo de 2010. [16] El primer par de trenes de 4 vagones de la serie 225-5000 fue entregado desde Kinki Sharyo el 7 de septiembre de 2010. [13]
Tanto la serie 225-0 como la 225-5000 entraron en servicio comercial el 1 de diciembre de 2010. [17]
El 18 de enero de 2023 se presentó un nuevo tren de la serie 225-700. Los nuevos trenes de 4 vagones, que están pensados para ampliar el actual programa de asientos reservados de pago "A-Seat" implementado en los trenes de la serie 223-1000, cuentan con un vagón de cola equipado con Wi-Fi, asientos 2 + 2 en fila, un baño y dos puertas corredizas individuales por lado (a diferencia de los vagones "A-Seat" de los trenes de la serie 223-1000 que cuentan con tres pares de puertas por lado). Se espera que los trenes comiencen a operar en la revisión de horarios del 18 de marzo de 2023, cuando el programa "A-Seat" se amplíe a los servicios rápidos especiales en las líneas principales de Tokaido y San'yo. [18] [19] A 30 de enero de 2023, se han entregado dos trenes y desde entonces se han sometido a pruebas y capacitación para conductores. [12]
Referencias
- ^ 在来線車両の新製投入・車内の情報提供の充実. Comunicado de prensa de JR-West (en japonés). Compañía de Ferrocarriles del Oeste de Japón. 19 de febrero de 2020.
- ^ "衝撃を吸収する新型車両完成 脱線事故を教訓に ＪＲ西 (JR-West presenta nuevos trenes con absorción de impactos de choque)". El Asahi Shimbun (en japonés). La compañía Asahi Shimbun. 17 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2010 . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ ab ＪＲ西日本225系が完成。 [Serie JR-West 225 completada]. rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 19 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 24 de mayo de 2010 . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ abc 西日本旅客鉄道株式会社225系車両制御装置 [Equipo eléctrico del tren Serie 225 para West Japan Railway co.] (PDF) . Información técnica de Toyo Electric nº 123 (en japonés). Marzo de 2011. pág. 39 . Consultado el 27 de enero de 2019 .
- ^ 新型近郊電車225系の展示会の開催について [Detalles de la nueva pantalla EMU de la serie 225)]. westjr.co.jp (en japonés). JR-Oeste. 15 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2010 . Consultado el 16 de septiembre de 2010 .
- ^ "JR-West presenta vagones con 'zona de aplastamiento' de seguridad". The Japan Times . Japón. 18 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2017 . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ "JR西日本 京阪神エリアに225系直流電車を投入" [JR-West presentará EMU DC de la serie 225 en el área de Keihanshin]. rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 16 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 11 de enero de 2010 . Consultado el 16 de septiembre de 2009 .
- ^ desde 225 monedas de oro[Conjuntos de construcción adicionales de la serie 225]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 56, núm. 661. Japón: Koyusha Co., Ltd. Mayo de 2016. Págs. 74-75.
- ^abc 225 monedas de oro[Conjuntos de construcción adicionales de la serie 225]. Japan Railfan Magazine (en japonés). Vol. 56, núm. 662. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 2016, págs. 78-79.
- ^ JR西日本225系近郊型直流電車[EMU suburbana de CC de la serie JR-West 225]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . 39 (315): 70–71. Julio de 2010.
- ^ 225 años de experiencia en la fabricación de productos de belleza[EMU suburbana de corriente continua de la serie JR-West 225]. Japan Railfan Magazine . 50 (592): 60–66. Agosto de 2010.
- ^ ab "225系K1編成＋K2編成が試運転を実施" [Los conjuntos de la serie 225 K1 + K2 realizan una operación de prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 30 de enero de 2023. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2023 . Consultado el 1 de febrero de 2023 .
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- ^ 225系6000番台が福知山へ [Serie 225-6000 transferida a Fukuchiyama]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 2 de marzo de 2012 . Consultado el 2 de marzo de 2012 .
- ^ "225系Y2編成が6000番台に" [225 serie Y2 establecida en el nivel del No. 6000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 13 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de marzo de 2012 .
- ^ 225系が近畿車輛から出場 [Serie 225 entregada por Kinki Sharyo]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Koyusha Co., Ltd. 18 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
- ^ "225系が営業運転を開始" [La serie 225 ingresa al servicio de ingresos]. Revista Japan Railfan en línea . Koyusha Co., Ltd. 2 de diciembre de 2010 . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
- ^ Fukuoka, Makoto (18 de enero de 2023). "シート」新造車 | 話題" [[Informe de presentación] Coches JR West Serie 225 "A Seat" de nueva construcción]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Archivado desde el original el 18 de enero de 2023 . Consultado el 19 de enero de 2023 .
- ^ "225系4次車「Aシート」新製車両を公開、3月18日ダイヤ改正から運行開始 JR西日本" [Nuevo 4to vagón de la serie 225 "A asiento" revelada, la operación comenzará con la revisión del cronograma en marzo 18]. tetsudo-ch (en japonés). 18 de enero de 2023. Archivado desde el original el 18 de enero de 2023 . Consultado el 19 de enero de 2023 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con JR West 225 .
- Informe de septiembre de 2009 del director ejecutivo de JR-West en el que se anuncia el pedido de la serie 225 (en japonés)
- Comunicado de prensa de JR-West anunciando la finalización del primer juego (18 de mayo de 2010) (en japonés)
- Información sobre la serie Kinki Sharyo 225 (en japonés)
