La estación Tsuruga (敦賀駅, Tsuruga-eki ) es una estación de ferrocarril de uso conjunto en la ciudad de Tsuruga, Fukui , Japón, operada conjuntamente por West Japan Railway Company (JR West) y Hapi-Line Fukui. Las instalaciones de la estación están gestionadas por JR West. Es atendido por el Hokuriku Shinkansen , la línea principal Hokuriku , la línea Obama y la línea Hapi-Line Fukui , todas las cuales terminan en Tsuruga. Un ramal exclusivo de carga conocido como Tsuruga Port Line operado por JR Freight anteriormente salía de esta estación.
La estación Tsuruga cuenta con la línea principal Hokuriku y está ubicada a 45,9 kilómetros (28,5 millas) del otro extremo de la línea en Maibara . Los trenes de la línea Kosei también continúan más allá de su terminal nominal en Ōmi-Shiotsu para terminar en esta estación. En marzo de 2024, el Hokuriku Shinkansen ahora sirve a Tsuruga y está ubicado a 574,7 kilómetros (357,1 millas) de la terminal en Tōkyō . La estación también es la terminal de la línea Obama de 84,3 kilómetros (52,4 millas) hasta Higashi-Maizuru .
La estación tiene tres plataformas de islas que dan servicio a siete vías. Tiene una taquilla con personal " Midori no Madoguchi ". Los andenes de la estación se reconstruyeron en diciembre de 2012, mientras que un nuevo edificio de la estación se completó a finales de 2013. El suministro de energía de la línea aérea cambia entre 1500 V CC y 20 kV CA (60 Hz) en esta estación (solo línea principal Hokuriku).
La estación Tsuruga se inauguró el 10 de marzo de 1882. [1] Con la privatización de JNR el 1 de abril de 1987, la estación quedó bajo el control de JR West . [2]
La numeración de estaciones se introdujo en marzo de 2018 y a Tsuruga se le asignó el número de estación JR-A01 para la línea principal Hokuriku y JR-B08 para la línea Kosei (a pesar de que esta última termina formalmente en Omi-Shiotsu ). [3] [4]
El Hokuriku Shinkansen se amplió hasta la estación Tsuruga a partir de la revisión del horario el 16 de marzo de 2024. [5] [6] A partir de la misma fecha, la línea Hapi-line Fukui comenzó a operar en el tramo de la línea principal Hokuriku a Daishoji, anteriormente propiedad de JR Oeste.
A partir de octubre de 2014 estaba prevista la construcción de una vía de pruebas de cambio de ancho junto a la estación, en el lugar del antiguo depósito de fuerza motriz. La pista de pruebas de 180 m de longitud se utilizará para probar un bogie experimental de ancho variable , que se puede cambiar de 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 pulg.) a1.067 mm(3 pies 6 pulg.) y viceversa. El objetivo es demostrar la durabilidad en condiciones de frío y nieve con vistas a utilizar eltren de cambio de ancho de víaShinkansen Hokurikude vía estándarla línea principal Hokurikude vía estrechaen el futuro.[7]
En el año fiscal 2016, la estación fue utilizada por un promedio de 3.610 pasajeros diarios (solo pasajeros de embarque). [8]
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