Campeonato Británico de Turismos 2015

El Campeonato Británico de Turismos MSA de Dunlop ^[1] 2015 (comúnmente abreviado como BTCC) fue un campeonato de carreras de motor para turismos de producción celebrado en Inglaterra y Escocia. El campeonato contó con una mezcla de equipos de automovilismo profesionales y pilotos aficionados financiados con fondos privados que compitieron en versiones muy modificadas de coches familiares que se venden al público en general y se ajustan a los reglamentos técnicos del campeonato. La temporada 2015 fue la 58.ª temporada del Campeonato Británico de Turismos y la quinta temporada para coches que cumplen con la especificación Next Generation Touring Car (NGTC).

Colin Turkington fue el campeón defensor de pilotos. ^[2] West Surrey Racing fue el campeón defensor de los equipos y MG el campeón defensor de los fabricantes.

Equipos y pilotos

Cambios de conductor

Equipos cambiados

Sam Tordoff , pasó de MG / Triple Eight a West Surrey Racing .
Andrew Jordan , se mudó al equipo MG / Triple Eight procedente de su familia Eurotech Racing . ^[17]
Colin Turkington y Jason Plato , ambos se trasladaron al equipo BMR procedente de West Surrey Racing y MG / Triple Eight respectivamente. ^[19]
Dave Newsham , pasó de AmD Tuning a Power Maxed Racing . ^[35]
Jack Goff , pasó del equipo BMR a Triple Eight Racing . ^[16]
James Cole , pasó de United Autosports a Motorbase Performance . ^[23]

Entrar/reingresar a BTCC

Mike Bushell , que corrió en la ronda de Knockhill en 2013, competirá en su primera temporada completa con AmD Tuning .
Richard Hawken y Derek Palmer Jr. , quienes compitieron en el Campeonato HSCC Super Touring Car para turismos históricos en 2014, ingresarán al campeonato con Support Our Paras Racing. ^[10]
Jeff Smith regresará al BTCC con Eurotech Racing , habiendo corrido por última vez para ellos en 2013. ^[49]
Andy Wilmot regresará con Welch Motorsport , habiendo corrido por última vez en Rockingham en 2013 para Tony Gilham Racing . ^[28]
El triple campeón del WTCC, Andy Priaulx, regresará con West Surrey Racing , habiendo competido por última vez en la serie en 2002. ^[9]
Alex Martin , que compitió en el Ferrari Challenge en 2014, entrará al campeonato con el equipo Parker Racing bajo la marca Dextra Racing . ^[30]
Kieran Gallagher regresará con el equipo HARD , habiendo corrido por última vez con el equipo en Knockhill en 2013. ^[43]
Josh Cook , subcampeón en la temporada 2014 de la Copa Renault Clio del Reino Unido , hará su debut en BTCC con Power Maxed Racing bajo el lema #RacingforHeroes . ^[37]
El ex piloto de motocross Stewart Lines hará su debut en BTCC con Houseman Racing , habiendo corrido anteriormente en el Mini Challenge, la Copa Volkswagen y el Campeonato SEAT Cupra . ^[53]
Nicolas Hamilton , medio hermano del campeón mundial de Fórmula Uno Lewis Hamilton y en algún momento competidor de ETCC , ingresará al campeonato con AmD Tuning . ^[39] Sin embargo, su entrada se considera una entrada de invitado y, por lo tanto, no será elegible para obtener puntos.

Dejando BTCC

Ollie Jackson y Nick Foster anunciaron que no regresarían al BTCC en 2015. ^[54]^[55] Foster hizo una aparición única en Rockingham para el Team IHG Rewards Club como reemplazo de Andy Priaulx, quien no pudo participar debido a deberes en la Serie Europea de Le Mans .
Lea Wood dejó sus funciones de conducción para asumir un papel directivo en su equipo, Houseman Racing. ^[52]
Chris Stockton dejó de ser propietario del equipo y piloto de BTC Racing y vendió el equipo a Automotive Brands . ^[34]
Marc Hynes dejó el campeonato para concentrarse en el revivido Manor F1 Team . ^[56]
Alain Menu , Fabrizio Giovanardi y Jack Clarke no pudieron encontrar un asiento después de perder sus asientos en Team BMR y Motorbase Performance respectivamente. Menu regresó más tarde, reemplazando al lesionado Warren Scott para el final de temporada de Brands Hatch.
Glynn Geddie y Luke Hines abandonaron la serie después de que United Autosports abandonara el campeonato.
Robb Holland abandonó el campeonato tras vender su coche a AmD Tuning . Más tarde regresó a BTCC con Handy Motorsport reemplazando a Simon Belcher.

Cambios de equipo

Infiniti ingresó al campeonato ofreciendo soporte de fábrica y el Infiniti Q50 como modelo base. ^[11] Los autos están siendo manejados por Pro Motorsport bajo el lema "Support Our Paras Racing". ^[10] El equipo perdió el patrocinio de Infiniti y su estatus de fabricante después de la tercera ronda. ^[41] El equipo se redujo a una sola entrada desde la ronda de Snetterton en adelante.
Aiden Moffat Racing cambió de un Chevrolet Cruze a un Mercedes-Benz Clase A , construido por Ciceley Racing . ^[32]
Después de anunciar inicialmente un regreso en 2015, BTC Racing se vendió al patrocinador principal Automotive Brands en febrero. El equipo cambió a una versión sedán del Chevrolet Cruze para 2015, después de haber comprado el auto de Aiden Moffat en 2014. ^[34]
El equipo HARD volvió a entrar en la serie después de haber comprado un solo Toyota Avensis , anteriormente propiedad de United Autosports . ^[43]
United Autosports abandonó la serie después de solo un año de participación después de haber vendido sus licencias al Team HARD y Power Maxed Racing respectivamente. ^[43]^[57]
Motorbase Performance se retiró de la primera mitad de la temporada, pero se reincorporó a la serie a partir de la ronda de Snetterton. ^[23]
Team Dynamics cambió del Honda Civic Tourer al Honda Civic Type R. ^[14]

Cambios de reglas

Los organizadores describieron una serie de cambios de reglas para la temporada 2015 en octubre de 2014: ^[58]

La cantidad de lastre del éxito ahora se aplica a los diez mejores pilotos de la parrilla y al campeonato de cara a un fin de semana en lugar de cinco. Ahora que cada vez más conductores llevan lastre, el peso se ha incrementado hasta alcanzar un máximo de 30 kg (66 lb) más que en años anteriores. El lastre máximo para el éxito es de 75 kg (165 lb) para el líder del campeonato, hasta 9 kg (20 lb) para el décimo lugar. Los automóviles con tracción trasera (RWD) llevan su lastre de éxito lo más adelante posible en la cabina, para igualar mejor el equilibrio de peso entre la parte delantera y trasera entre ambos formatos de transmisión.
Cosworth y Xtrac analizan de forma independiente el rendimiento en la línea de salida y la aceleración en marcha de los automóviles con tracción delantera y trasera con miras a igualarlos más a través de la programación de gestión del motor.
Todos los motores han sido probados y revalidados tanto por TOCA como por una empresa especializada independiente, lo que ha dado como resultado un nivel de potencia establecido para cada coche y tipo de motor para la temporada. Como la mayor cantidad de lastre de éxito tiene un efecto mayor que antes, se puede eliminar el ajuste del nivel de impulso del tiempo de vuelta.
Cada automóvil aún debe usar el neumático blando Dunlop para una carrera en nueve eventos (el evento Thruxton no se aplica ya que el neumático blando no se usa en el lugar), pero cada automóvil debe usarlos tres veces en la carrera 1, tres veces en la carrera 2. y tres veces en la carrera 3 durante el transcurso de la temporada.
La parrilla para la carrera 2 en cada evento se establece en el orden de los tiempos de vuelta más rápidos logrados en la carrera 1. Si durante la carrera 1 un piloto cambia uno o más neumáticos del mismo tipo, cualquier tiempo de vuelta más rápido (si se logra) después de ese neumático Se descuenta el cambio.
El Trofeo Jack Sears se entregará al mejor 'Conductor novato' del año. ^[59]

Calendario de carreras

El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 18 de agosto de 2014. Después de utilizar la configuración del circuito "Internacional" en 2014 , la ronda de Oulton Park volverá al diseño "Island". ^[60]

Resultados

clasificación del campeonato

Notas

Ningún piloto podrá acumular más de un punto por liderar una vuelta por carrera, independientemente de cuántas vueltas lidere.

Campeonato de pilotos

( llave )

Campeonato de fabricantes/constructores

Campeonato de equipos

Trofeo de Independientes

Trofeo de equipos independientes

Trofeo Jack Sears

Notas

^ Desde Knockhill en adelante, el equipo BMR era conocido como Team BMR RCIB Insurance.
^ Gordon Shedden originalmente marcó la vuelta más rápida, pero no se permitió porque se estableció bajo condiciones de bandera amarilla. ^[61]

Referencias

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Enlaces externos

Sitio web oficial
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