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Lista de ferrocarriles de ancho de 2 pies 3 pulgadas

Una ilustración de una vía de 2 pies 3 pulgadas ( 686 mm ), en comparación con otros anchos utilizados en Gran Bretaña.

En terminología ferroviaria , el ancho de vía indica la distancia entre los bordes interiores de los carriles de circulación. El ancho de vía estándar se define como 1.435 mm ( 4 pies  8+1 ⁄ 2  pulg.), yvía estrechacomo cualquier vía menor que esa distancia.

En Gran Bretaña, el ancho estándar se utiliza en todas las líneas principales y en la mayoría del tren ligero urbano. Los ferrocarriles de vía estrecha se construyeron principalmente cuando existía la necesidad de curvas más cerradas , anchos de estructura más pequeños y rieles más livianos, ya que podían ser menos costosos de construir, equipar y operar que los ferrocarriles de vía estándar (particularmente en terrenos montañosos o difíciles). [1]

Los ferrocarriles de vía estrecha en Gran Bretaña utilizaban varios anchos. 686 mm ( 2 pies 3 pulgadas ) era relativamente poco común; en su libro Railway Adventure , LTC Rolt afirma que, aparte de Talyllyn , los únicos ferrocarriles públicos que utilizaban el ancho eran los ferrocarriles Corris , Campbeltown y Machrihanish . [2] [a] Sin embargo, había varios ferrocarriles privados, incluidos ferrocarriles de minas y canteras , que utilizaban el ancho.

Lista de ferrocarriles de ancho de 2 pies 3 pulgadas

Esta lista, aunque incompleta, detalla todos los ferrocarriles que se cree que utilizaron un ancho de 686 mm ( 2 pies 3 pulgadas ) en algún momento de su existencia.

Reino Unido

Estados Unidos

Calibres similares

Ferrocarriles de 700 mm ( 2 pies  3+9 ⁄ 16  pulgadas) de ancho son conocidos enLetoniayRumaniay varios ferrocarriles azucareros cubanos.[19]

Otros ferrocarriles británicos de ancho similar, pero no idéntico, fueron:

Ver también

Notas

  1. ^ El tranvía de Plynlimon y Hafan también era un ferrocarril público. Se desconoce si Rolt desconocía esta línea o decidió ignorarla.

Referencias

  1. ^ Cuchara, Charles Easton (1879). Ferrocarriles de vía estrecha. pag. 71.
  2. ^ Rolt, LTC (1998). Aventura Ferroviaria . Publicación Sutton. pag. 47.ISBN​ 0-330-02783-2.
  3. ^ Nigel SC Macmillan (1970). "El tren ligero Campbeltown y Machrihanish" . David y Charles: Newton Abad.
  4. ^ "Macrihanish en línea". 2011. Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 15 de febrero de 2011 .
  5. ^ abcde Whitehouse, Patrick y Snell, John (1984). Ferrocarriles de vía estrecha de las Islas Británicas . David y Carlos. ISBN 0715301969.
  6. ^ Keith Turner (2002). Cliff Railways de las Islas Británicas . La prensa de Oakwood. pag. 119.
  7. ^ Boyd, James IC (1988). El ferrocarril Tal-y-llyn . Publicaciones Wild Swan Ltd. p. 165.ISBN​ 0-906867-46-0.
  8. ^ Voz, David (2007). Tranvías y ferrocarriles hospitalarios (3ª ed.). Adán Gordon. pag. 43.ISBN​ 978 1 874422 67 9.
  9. ^ "La reactivación de GVT será una vía de ancho de 2 pies y 3 pulgadas". La Revista del Ferrocarril . Diciembre de 2022. pág. 70.
  10. ^ ab Dardo, Maurice (2005). Vía estrecha de Cornwall, incluido el tranvía Camborne y Redruth . Prensa de Middleton. ISBN 190447456X.
  11. ^ Colliery cerró en 1968. "The Huncoat Trails" . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  12. ^ Bate, JHL (2001). Las crónicas de Pendre Sidings . Romances ferroviarios. págs.158, 160. ISBN 1-900622-05-X.
  13. ^ Alfarero, D. (1990). El ferrocarril Talyllyn . David San Juan Tomás. pag. 202.ISBN​ 0-946537-50-X.
  14. ^ Drummond, Ian (2015). Rieles a lo largo del Fathew . Publicaciones Holne. pag. 17.ISBN​ 978-0-9563317-8-6.
  15. ^ James IC Boyd (1952). Rieles de vía estrecha en el centro de Gales: un estudio histórico de los ferrocarriles de vía estrecha en el centro de Gales. Prensa de madera de roble.
  16. ^ Peter Johnson (2011). Una historia ilustrada de la vía estrecha del Gran Oeste. Editorial Ian Allan. ISBN 978-0-86093-636-7.
  17. ^ Mitchell, Vic y Smith, Keith (2003). Ramal al valle de Derwent, incluido el ramal de las islas Foss . Midhurst: Prensa de Middleton. lámina 24. ISBN 1-904474-06-3.
  18. ^ Muhlstein, Julie (19 de mayo de 2015). "Bumblebee Special, un tren del pasado de Everett, podría volver a rodar". HeraldNet .
  19. ↑ «Ferrocarriles de la Caña de Azúcar en Cuba, 2003» (PDF) .
  20. ^ "Ferrocarriles industriales de vía estrecha en Inglaterra" . Consultado el 6 de mayo de 2014 .
  21. ^ "El siglo de la minería termina en Welbeck Colliery". Noticias de la BBC. 11 de mayo de 2010 . Consultado el 5 de mayo de 2014 .