1871 en el transporte ferroviario

Este artículo enumera los eventos relacionados con el transporte ferroviario que ocurrieron en 1871.

Eventos

10 de febrero: Launceston & Western Railway abre sus puertas como la primera línea en Tasmania , Australia , de 45 millas (72 km) de ancho de vía de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) entre Deloraine y Launceston . ^[1]

8 de junio: Devon & Somerset Railway abre su línea a Wiveliscombe .
18 de junio: El cantón de Basilea-Campiña otorga una concesión para la construcción de un ferrocarril de vía estrecha desde Liestal hasta Waldenburg (Suiza) y, finalmente, hasta Langenbruck .

12 de julio: Se inaugura en Uxbridge el primer ferrocarril de vía estrecha de América del Norte , el Toronto and Nipissing Railway , que utiliza un ancho de vía de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ).
22 de julio – El Ferrocarril Central de Canadá realiza una ceremonia oficial de inauguración en Renfrew para la sección del ferrocarril entre allí y Sand Point, Ontario .

5 de agosto – El ferrocarril New Haven & Derby , predecesor del ferrocarril New Haven en Connecticut , abre sus puertas entre New Haven y Derby Junction ( Ansonia ).
21 de agosto – Se funda la empresa Valley Railway en Ohio, Estados Unidos. ^[2]^[3]
24 de agosto: Hans Gløersen publica la primera idea documentada de construir un ferrocarril entre las dos ciudades más grandes de Noruega , Bergen y Oslo , en el periódico Bergensposten .

26 de agosto – El Ferrocarril del Este Un tren expreso choca contra la parte trasera de un tren local en la pequeña estación de Revere, matando a 29 personas e hiriendo a 57. Un sistema de telégrafo de estación a estación o el sistema de frenos de aire de Westinghouse podrían haber evitado este accidente. La indignación pública, las demandas y las regulaciones posteriores a este accidente finalmente obligan a la mayoría de los ferrocarriles de Estados Unidos a instalar ambos.

2 de noviembre – El ferrocarril Riihimäki-San Petersburgo inaugura una línea secundaria desde Beloostrov hasta la estación de tren de Sestroretsk en el Imperio ruso. ^[5]

7 de octubre: Robert Whitelegg , superintendente de locomotoras de London, Tilbury & Southend Railway entre 1910 y 1912, y de Glasgow & South Western Railway entre 1918 y 1923, director general de Beyer, Peacock & Company entre 1923 y 1929 (f. 1957).

6 de septiembre – John A. Poor , empresario estadounidense, defensor del ancho de vía de Portland (n. 1808). ^[7]
8 de septiembre: Robert B. Dockray, ingeniero civil del ferrocarril de Londres y Birmingham en Inglaterra (n. 1811).

18 de octubre: Joseph Hamilton Beattie , ingeniero de locomotoras de London and South Western Railway entre 1850 y 1871 (n. 1808). ^[8]

5 de noviembre – Edmund Morel , ingeniero civil nacido en Inglaterra en Japón (n. 1840).

14 de diciembre: George Hudson , financista ferroviario inglés, "el rey del ferrocarril" (n. 1800). ^[9]

^ Quinlan, Howard; Newland, John R (2001). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . División de Nueva Gales del Sur de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . ISBN 0-909650-49-7.
^ Lane 1892, pág. 631.
^ Comisionado de Ferrocarriles y Telégrafos de Ohio 1883, pág. 375.
^ ab Peters, Bradley L. (1976). Compañía ferroviaria central de Maine . Ferrocarril central de Maine. págs. 7 y 8.
^ Chepurin, Sergey; Arkady Nikolayenko (mayo de 2007). "Ferrocarriles de Sestroretsk y Primorskaya (Сестрорецкая и Приморская железные дороги)" (en ruso). Terijoki.spb.ru/. Archivado desde el original el 6 de enero de 2009 . Consultado el 21 de febrero de 2009 .
^ Weaver, Rodney (junio de 1975). "Una vieja locomotora SLM". Industrial Railway Record (60) . Consultado el 17 de septiembre de 2019 .
^ Eastern Argus, Portland, Maine, 6 de septiembre de 1871
^ Marshall, John (1978). Diccionario biográfico de ingenieros ferroviarios . Newton Abbot: David & Charles . pág. 24. ISBN. 0-7153-7489-3.
^ Peacock, AJ (1989). George Hudson 1800–1971: el rey del ferrocarril, vol. 2. York: autor. ISBN 0-9513280-2-6.

Blakeslee, Philip C., Una breve historia de las líneas al oeste de la New York, New Haven and Hartford Railroad Co. . Consultado el 4 de agosto de 2005.
Lane, Samuel A. (1892). Cincuenta años y más de Akron y el condado de Summit. Akron, Ohio: Departamento de empleo de Beacon.
"Vía estrecha a través del bosque: los ferrocarriles Toronto Grey y Bruce y Toronto y Nipissing de Ontario"; Rod Clarke; pub. Beaumont y Clarke, con la Credit Valley Railway Company, Streetsville, Ontario, 2007. ISBN 978-0-9784406-0-2
"La vía estrecha para nosotros: la historia del ferrocarril de Toronto y Nipissing"; Charles Cooper; pub. The Boston Mills Press; Erin, Ontario, 1982.
"Ferrocarriles de vía estrecha de Canadá"; Omer Lavallee; pub. Railfair, Montreal, 1972.
"Ferrocarriles de vía estrecha de Canadá"; Omer Lavallee, ampliado y revisado por Ronald S Ritchie; publicado por Fitzhenry y Whiteside, Markham, Ontario, 2005.
Comisionado de Ferrocarriles y Telégrafos de Ohio (1883). Informe anual del Comisionado de Ferrocarriles y Telégrafos de Ohio correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1882. Columbus, Ohio: Myers Brothers, impresores estatales. hdl :2027/uc1.b2896936.
(3 de abril de 2005), Fechas significativas en la historia ferroviaria canadiense . Consultado el 10 de julio de 2005.
(5 de julio de 2005), Fechas significativas en la historia del ferrocarril de Ottawa . Consultado el 18 de julio de 2005.