1831 Naval Air Squadron (1831 NAS) fue un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy . El escuadrón se formó en 1943 en Rhode Island como un escuadrón de combate, antes de ser disuelto, reformado y disuelto nuevamente después de su regreso a Gran Bretaña en 1946. No entró en combate durante la Segunda Guerra Mundial .
El escuadrón se reformó un año después, como parte de la Reserva de Voluntarios de la Royal Navy , donde en 1955 se convirtió en el primer escuadrón equipado con aviones de la Reserva de Voluntarios de la Royal Navy, antes de ser disuelto en 1957. Posteriormente se reformó brevemente entre 1980-81 para ayudar en el entrenamiento de la tripulación aérea. [2]
1831 El Escuadrón Aéreo Naval se formó inicialmente el 1 de julio de 1943 en NAS Quonset Point en Rhode Island , equipado con cazas Vought Corsair suministrados por Préstamo y Arrendamiento . Cruzó el Atlántico hasta Gran Bretaña en octubre, pero se disolvió el 10 de diciembre de 1943, cuando se disolvió para reforzar los escuadrones aéreos navales 1830 y 1833 . Se reformó el 1 de noviembre de 1944, nuevamente como un escuadrón equipado con Corsair, en otra base naval estadounidense, esta vez NAS Brunswick en Maine . El escuadrón regresó a Gran Bretaña en febrero de 1945, embarcándose en el portaaviones Glory , que zarpó para unirse a la Flota Británica del Pacífico en mayo de 1945. Cuando el Glory llegó al Pacífico, la Segunda Guerra Mundial casi había terminado y el Ala Aérea Naval del barco, incluido el Escuadrón 1831, no entró en combate. El escuadrón, sin su avión, regresó a Gran Bretaña y se disolvió a su llegada el 13 de agosto de 1946. [1]
El Escuadrón 1831 se reformó en RNAS Stretton en Cheshire el 1 de junio de 1947 como parte de la Reserva de Voluntarios de la Royal Navy , equipado con cazas Supermarine Seafire y un único entrenador norteamericano de Harvard . [3] El escuadrón, cuya fuerza se complementó con ejemplares únicos del Hawker Sea Fury y Fairey Firefly en 1948, llevó a cabo un despliegue de entrenamiento a bordo del Illustrious en septiembre de 1949 y nuevamente en agosto-septiembre de 1950. [4] El escuadrón volvió a equipado con el Sea Fury en agosto de 1951 y en junio de 1952, pasó a formar parte de la recién creada División Aérea del Norte de la RNVR, a la que se unió el Escuadrón 1841 , equipado con Fireflies en la función antisubmarina, en julio de ese año. [1] [5] El 15 de junio de 1953, el Escuadrón 1831 participó en el desfile aéreo de la Coronation Fleet Review que marcaba la Coronación de Isabel II , y en julio de ese año llevó a cabo más entrenamiento de aterrizaje en cubierta a bordo del Illustrious . [ dieciséis]
En agosto de 1954, la División Aérea del Norte fue enviada a Har Far , Malta, para el período de entrenamiento continuo de 14 días de ese año. Ese mes también reemplazó sus entrenadores de Harvard con Boulton Paul Sea Balliols , que se utilizaron tanto para tareas de capacitación como de comunicación. [7] De mayo a junio de 1955, el Escuadrón se convirtió en el primer escuadrón equipado con aviones de la Reserva de Voluntarios de la Royal Navy, reemplazando sus Sea Furys con siete aviones de combate Supermarine Attacker y un entrenador De Havilland Vampire T22, conservando sus Sea Balliols. [1] [8] Más tarde ese año, el escuadrón formó un equipo acrobático en formación con sus atacantes, exhibiéndose en cinco exhibiciones aéreas ese año. [9] El 9 de enero de 1957, se anunció que las unidades voladoras de la Real Fuerza Aérea Auxiliar y la Reserva de Voluntarios de la Marina Real iban a ser disueltas, y el entrenamiento operativo finalizaría el 10 de enero. Como resultado, el Escuadrón Aéreo Naval 1831 se disolvió el 10 de marzo de 1957. [2] [10]
El escuadrón se reformó el 3 de abril de 1980 en RNAS Lee-on-Solent con la función de brindar entrenamiento continuo a las tripulaciones aéreas en la Reserva de la Royal Navy . No tenía aviones propios, y tomaba prestados aviones de otros escuadrones según era necesario. El escuadrón se trasladó a RNAS Yeovilton el 1 de abril de 1981, pero pronto se disolvió. [1]