El 17 Regimiento Marítimo y Portuario es un regimiento del Cuerpo Real de Logística del Ejército Británico . La unidad es la única capacidad portuaria y marítima regular del Ejército, aunque está hermanada con el 165 Regimiento Portuario y Marítimo RLC , de la Reserva del Ejército.
El regimiento se formó por primera vez como 17 Regimiento de Entrenamiento Portuario de Ingenieros Reales , en el existente Puerto Militar de Marchwood (cerca de Southampton ), Hampshire en 1949. [2] Desde la Segunda Guerra Mundial , los buques militares han operado en apoyo de muchas operaciones importantes, como durante la Crisis de Suez , los conflictos en Belice y Borneo y particularmente en la Guerra de las Malvinas , donde más del 75% de todas las provisiones fueron desembarcadas por Balsas Mexeflote . [3]
El regimiento inicialmente estaba compuesto por 51 y 52 escuadrones portuarios de ingenieros reales. Posteriormente se le unió el 53 Escuadrón de Mantenimiento Portuario. El 15 de julio de 1965, el Regimiento fue transferido al Real Cuerpo de Transporte (RCT) [4] y en ese momento se formó el 17º Regimiento Portuario Taller REME (Reales Ingenieros Eléctricos y Mecánicos). [5] El regimiento se alojó originalmente en un campamento tipo cabaña Nissen en tiempos de guerra en el campo que está justo más allá del límite norte de Byams House, que más tarde se convirtió en el comedor de oficiales. [6] En 1993, el regimiento fue transferido al Royal Logistic Corps (RLC), debido a la fusión del RCT con otros cuatro Cuerpos. [7] Al momento de unirse al RLC, el regimiento estaba organizado de la siguiente manera: [8]
En 2011 y 2012, el cuartel general del regimiento y elementos de los escuadrones se desplegaron como Regimiento de Logística de Teatro en Camp Bastion. Más tarde, en 2012, se solicitó al regimiento, con poca antelación, que estableciera y administrara el campamento de alojamiento en Tobacco Docks en el río Támesis en Londres, en apoyo al personal militar que a su vez apoyaba los Juegos Olímpicos de Londres 2012 . [9] Posteriormente, en 2013, el Regimiento se desplegó en una gira de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas a Chipre ( Operación TOSCA ). [10]
Las operaciones ferroviarias militares más recientes tuvieron lugar en la Guerra de Kosovo , cuando el 79 Escuadrón Ferroviario RLC operó la línea entre Salónica en Grecia y Kosovo en Serbia . Durante la Operación Telic en Irak en 2003, la Tropa Ferroviaria del 79 Escuadrón de Despacho Portuario RLC abrió el enlace ferroviario entre Basora y Bagdad, en cooperación con un Equipo Especialista de Ingenieros Reales. [11]
Según el programa Ejército 2020, el regimiento se emparejó con su contraparte de reserva, el 165.º Regimiento Marítimo y Portuario (Wessex). [12]
Las unidades actuales son: [13] [12]
El regimiento tiene su base en McMullen Barracks en el pueblo de Marchwood, en la orilla occidental de Southampton Water, en la periferia de New Forest. El cuartel se encuentra en el Puerto Militar de Marchwood , el Centro de Montaje Marítimo (SMC) del Ministerio de Defensa . [14] También opera el único equipo de buceo militar en el RLC. [13]
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Originalmente no había una insignia del ejército británico , siendo la insignia de espadas cruzadas la insignia del Royal Army Service Corps (que era responsable del transporte militar en alta mar). Cuando se formó el Real Cuerpo de Transportes (RCT) en 1965, asumió esta responsabilidad; La tarea de diseñar una insignia del ejército fue encomendada al HQ Maritime Group RCT Portsmouth, quien produjo una insignia azul desfigurada por espadas cruzadas superpuestas con el escudo real. Fue aprobado por la Reina y anunciado en la Orden del Ejército 53/66 y la Instrucción del Consejo de Defensa (General) 62/67. La insignia fue ondeada por primera vez el 17 de mayo de 1967 por una lancha de desembarco de tanques que participaba en el ejercicio Wagon Trail. El Army Ensign era el equivalente militar del White Ensign de la marina, mientras que el alférez de espada cruzada era comparable al ancla vertical Blue Ensign del Servicio Auxiliar de la Flota Real. El ejército copió la tradición naval al enarbolar la Union Jack en la proa de los barcos que se botaban, con la bandera del ejército (en lugar de la bandera del Almirantazgo) en el centro del barco. Los últimos HMAV, Arakan y Ardennes , fueron dados de baja en 1998 y el Army Ensign quedó inactivo. [4]
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