La 1.ª Batería Pesada de Hull fue una unidad del ejército británico en la Primera Guerra Mundial reclutada en Kingston upon Hull, en el East Riding de Yorkshire . Fue la primera unidad de la Artillería de la Guarnición Real reclutada para el " Ejército de Kitchener " y sirvió como batería de obuses en la Campaña de África Oriental y como batería de asedio en el Frente Occidental .
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El 6 de agosto de 1914, menos de 48 horas después de la declaración de guerra de Gran Bretaña, el Parlamento sancionó un aumento de 500.000 hombres para el Ejército regular , y el 11 de agosto el recién nombrado Secretario de Estado para la Guerra , Earl Kitchener de Jartum, emitió su famoso llamado a las armas: "Tu Rey y tu país te necesitan", instando a los primeros 100.000 voluntarios a presentarse. Este grupo de seis divisiones con armas de apoyo se conoció como el Primer Nuevo Ejército de Kitchener, o "K1". [1]
El establecimiento de cada una de estas divisiones incluía una batería pesada de la Artillería de Guarnición Real (RGA). Para la 11.ª División (Norte), esta era la 1.ª Batería Pesada de Hull , junto con su columna de municiones, creada por Charles Wilson, segundo barón de Nunburnholme , como Lord-Teniente del East Riding de Yorkshire y Presidente de la Asociación Territorial del East Riding. Esto era inusual porque la mayoría de las Asociaciones Territoriales del condado estaban completamente ocupadas con el reclutamiento y equipamiento de sus unidades de Fuerza Territorial (TF) existentes y no tenían tiempo para las primeras unidades del Nuevo Ejército, que se formaron principalmente en depósitos del Ejército Regular. Por el contrario, Lord Nunburnholme y el TA de East Riding estaban reclutando simultáneamente la Brigada 'Hull Pals' (10º-13º Batallones de Servicio del Regimiento de East Yorkshire ), y en 1915 también reclutaron las Baterías Pesadas 124 (2º Hull) y 146 (3º Hull) y la Columna de Municiones Divisional 31 (Hull). Lord Nunburnholme tomó prestado el Ayuntamiento de Hull y lo abrió el 6 de septiembre como Oficina Central de Reclutamiento de Hull para todas las unidades que se estaban reclutando en la ciudad. Douglas Boyd, un empleado de Hull Corporation , fue comisionado como teniente y designado oficial de reclutamiento. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
El 7 de septiembre de 1914, el Ministerio de Guerra otorgó la autoridad para la nueva batería (la primera artillería pesada formada para el ejército de Kitchener). La administraría el oficial general comandante en jefe del Comando Norte , que era responsable de todas las unidades que formarían la 11.ª División (Norte), [4] pero durante los primeros meses la batería quedó en gran medida en manos de los recursos y la iniciativa de Lord Nunburnholme y las autoridades civiles de Hull. John Claybourn Williams, capitán de barco de la línea naviera familiar de Lord Nunburnholme ( Thomas Wilson Sons & Co. ) y oficial de la Reserva Naval Real (RNR), fue designado comandante temporal de la batería. Para el 15 de septiembre, se habían enlistado 80 hombres para la batería, muchos de ellos procedentes de las empresas de construcción naval e ingeniería de Hull, mientras que los conductores provenían de los pueblos rurales de East Riding. Alcanzó su pleno establecimiento de guerra a mediados de diciembre, cuando se le autorizó a reclutar una sección de depósito adicional para suministrar refuerzos. [7] [10] [11]
Los reclutas comenzaron a entrenarse en el cuartel East Hull en Holderness Road, [a] realizando ejercicios de instrucción en el cercano East Park . Los hombres vivían en casa y, hasta que llegaron los uniformes, los hombres de la 1.ª Bty de Hull se distinguían de los demás reclutas de East Riding por llevar un brazalete rojo y azul en su ropa de civil. Los cañones de la batería, cuatro cañones de 4,7 pulgadas de la época de la Guerra de los Bóers , llegaron a la estación de Kingston Street a finales de octubre y los hombres los arrastraron por las calles de Hull, primero hasta el cuartel Wenlock y luego hasta el cuartel East Hull. [7] [13]
El 5 de noviembre, el capitán Williams entregó el mando y regresó a la RNR (comandó buques mercantes armados más adelante en la guerra). El nuevo comandante en jefe fue el capitán interino John McCracken, que había sido sargento mayor de batería de la RGA con 23 años de experiencia al estallar la guerra. [14]
Como parte de la 11.ª División, la batería fue designada formalmente como 11.ª Batería Pesada (Hull) el 1 de mayo de 1915, cuando estableció su cuartel general fuera de la ciudad en el antiguo hipódromo de Hedon . Aquí los equipos de caballos se alojaron en los establos de carreras y la batería comenzó un entrenamiento serio. Mientras tanto, la infantería de la 11.ª División ya se consideraba adecuadamente entrenada, y cuando la división se embarcó para la Campaña de Galípoli el 30 de junio, la 11.ª Batería Pesada se quedó atrás. [2] [4] [11] [15]
El capitán McCracken se marchó el 25 de mayo de 1915 para convertirse en ayudante de la guarnición de Humber y fue sustituido como comandante en jefe por el teniente coronel HM Slater, de la RGA, que comandaba la brigada de entrenamiento en Hedon. Slater, a su vez, fue sustituido por problemas de salud por el capitán Basil Floyd, que asumió el cargo de comandante en jefe el 9 de septiembre. Floyd ya había participado en acciones con la RGA en el frente occidental ; permaneció como comandante en jefe de la batería de Hull durante el resto de la guerra. [16]
La batería fue oficialmente tomada por las autoridades militares el 12 de agosto de 1915. [17] El 28 de octubre se trasladó por ferrocarril a Charlton Park , cerca del depósito principal de la Artillería Real en Woolwich . Entonces se tomó la decisión de convertir la batería en una batería de asedio de obuses para el servicio en África Oriental . Esto significó entregar los caballos de tiro de la batería, porque se utilizaría tracción motorizada. [11] [18] El 18 de enero de 1916, la batería se trasladó de Woolwich a Denham, Buckinghamshire. [b] Aquí la batería, su columna de municiones y la sección de depósito se reorganizaron en una brigada completa (XXXVIII o 38th Bde, RGA) de dos baterías bajo el mando del mayor Piercy Reade (la 158th Bty se formó a partir de la Left Half Battery del 11th): [2] [3] [11] [20] [21] [22] [c]
XXXVIII Brigada, RGA
Los cañones eran ocho obuses de retrocarga de 5 pulgadas obsoletos transferidos desde la 4.ª Brigada de los Condados del Interior, Artillería de Campaña Real , una unidad de la TF que se estaba reequipando antes de regresar a Francia. Los camiones de la Compañía de Automóviles con Tracción en las Cuatro Ruedas (FWD) de fabricación estadounidense y los conductores de transporte mecánico (MT) adicionales fueron proporcionados por la Compañía 625 especialmente formada del Cuerpo de Servicio del Ejército (ASC). Algunos conductores de caballos fueron transferidos a otras unidades montadas, mientras que otros fueron reentrenados como señalizadores. [2] [21] [24] [25] [26]
La XXXVIII Brigada embarcó algunos de sus camiones y provisiones a bordo del SS Anselma da Larrinaga en Avonmouth Docks y el resto de hombres, camiones y armas a bordo del HM Transport Huntsgreen (anteriormente el Derfflinger de la línea naviera alemana Norddeutscher Lloyd ) en el astillero Devonport el 7 y 8 de febrero. Desembarcó en Mombasa el 14 de marzo de 1916. [2] [3] [11 ] [21] [22] [27] [28] [29] La brigada llegó en la temporada de lluvias y sufrió muchas enfermedades en su campamento de tiendas de campaña a las afueras de Mombasa. No fue hasta el 3 de mayo que la 11.ª (Hull) Bty tomó un tren para Voi y luego fue por carretera a Mbuyuni , a donde llegó el 5 de mayo, seguida dos días después por la 158.ª Bty. En Mbyuni, las baterías calibraron sus armas y practicaron la observación y el tiro de campo. [30] [31]
Antes de reanudar la ofensiva después de las lluvias, el comandante de las fuerzas del Imperio Británico , el teniente general Jan Smuts , reorganizó sus fuerzas en tres divisiones. La 38.ª Brigada se dividió en subunidades distribuidas en diferentes formaciones y se le dieron nuevas designaciones locales. El 15 de mayo, la Sección Izquierda (2 cañones) de la 11.ª (Hull) Bty se convirtió en la 11.ª Bty de Howitzer, adjunta a la 2.ª División del mayor general Jacob van Deventer en el suroeste y la Sección Derecha se convirtió en la 13.ª Bty de Howitzer, adjunta a la 1.ª División en el este; la 158.ª (Hull) Bty se convirtió en la 14.ª Bty de Howitzer en reserva con tropas del ejército. [3] [11] [28] [32] [33] [34] [35] [d]
El avance de Smuts comenzó el 21 de mayo y las baterías de Hull fueron enviadas para unirse a la ofensiva. La 11.ª (H) Bty reforzó a la 2.ª División en Kondoa Irangi el 3 de junio después de una larga marcha a través de un terreno accidentado, cruzando las alturas de Pienaar y varios ríos donde los vehículos de motor tuvieron que ser remolcados a través del agua. En Kondoa Irangi, la batería se agrupó con la 10.ª Bty pesada, que consistía en cañones tomados del HMS Pegasus y tripulados por personal de la Marina Real , y la 12.ª (H) Bty, una unidad tirada por mulas tripulada por personal de la RGA de Ciudad del Cabo , que acababa de perder uno de sus obuses por una explosión prematura. La 11.ª (H) Bty entró directamente en acción junto con la 12.ª (H) Bty en 'Battery Hill' para proteger el flanco izquierdo de Deventer de las incursiones alemanas. Las mulas de la 12.ª Batería (H) se emplearon para colocar los cañones en posición de forma silenciosa durante la noche, bajo el fuego de artillería [21] [22] [34] [36]
La batería comenzó a intercambiar fuego con las posiciones de artillería y los puestos de observación alemanes en Black Rock. A partir del 6 de junio, el fuego fue dirigido por los recién llegados aviones Voisin del Escuadrón N.° 7 del Servicio Aéreo Naval Real . Este fuego continuó hasta el 25 de junio, cuando un ataque de infantería tomó Black Rock. Los alemanes se retiraron entonces del área y las tropas británicas los siguieron hasta la línea ferroviaria central . La 11.ª Batería (H) salió de Kondoa Irangi el 20 de julio y llegó a Dodoma por la línea ferroviaria el 6 de agosto. La batería se había desplegado para la acción en el pozo de agua de Meia Meia el 27 de julio, pero no tuvo objetivos durante la breve acción. [11] [37]
Deventer continuó avanzando desde el ferrocarril el 10 de agosto, con la artillería en dirección este por una carretera de vía única congestionada. El único cañón tirado por mulas de la 12.ª Bty, reforzado con artilleros de la 11.ª Bty, avanzó con la infantería que se abrió paso hasta Mpwapwa el 12 de agosto. El resto de la 11.ª Bty (H) llegó a Mpwapwa el 18 de agosto, pero se vio frenada por la falta de gasolina y los daños causados a sus vehículos por las malas carreteras. La fuerza se abrió paso a través de la estación de Kidete hasta Kilosa el 1 de septiembre. [11] [38] [39] [40] [41] [42]
Mientras tanto, en el sector oriental, la 13.ª (H) Bty no avanzó desde Mbuyuni hasta mediados de junio, escoltada por la 7.ª Caballería Ligera Sudafricana. Los dos cañones fueron remolcados por camiones de tracción delantera, pero la columna de municiones fue tirada por bueyes y tripulada por la 134.ª (Cornualles) Heavy Bty . La columna cruzó el río Pangani , llegó a Handeni el 6 de julio después de su captura, y luego cruzó el Lukiguri después de que se hubiera tomado el puente. Aquí la batería acampó hasta el 5 de agosto, cuando se le unió la 134.ª (Cornualles) Bty. [11] [43]
En agosto se inició otro avance. Para esta operación, la 13.ª (H) Bty se adjuntó a la 3.ª División, que cooperaba con la 1.ª División, mientras que la 14.ª (H) Bty permaneció con las tropas del ejército. Sin embargo, la 13.ª (H) Bty encontró la ruta intransitable y tuvo que regresar a Lukiguri. Luego siguió a la 1.ª División por la carretera principal y apoyó un ataque a lo largo del río Wami el 17 de agosto. La batería entró en acción a una distancia de 2.300 m, donde los pesados proyectiles de lidita de los obuses resultaron decisivos, haciendo que los askaris alemanes se desintegraran y huyeran. La fuerza luego tomó Morogoro en el Ferrocarril Central, donde la 13.ª (H) Bty acampó el 28 de agosto, mientras que Smuts intentó rodear al enemigo presionando por ambos lados de las montañas Uluguru con las 1.ª y 3.ª Divisiones. La 13.ª Batería (H) se puso en movimiento el 7 de septiembre, siguiendo un camino recién abierto hasta el cruce del río Ruvu, donde acampó nuevamente. [40] [44] [45] [46] [47]
La ofensiva se detuvo por la lluvia, el agotamiento y las defensas alemanas a mediados de septiembre. La 11.ª (H) Batería permaneció en el campamento de Kilosa durante todo octubre, mientras que la 13.ª (H) Bty pudo finalmente cruzar el Ruvu el 11 de octubre y unirse a la línea del frente en el río Mgeta el 14 de octubre, donde durante las siguientes semanas intercambió disparos ocasionales con el enemigo. [48] [49] [50] [51]
Mientras tanto, la 14.ª (H) Bty permaneció en Mbyuni hasta agosto, cuando viajó en tren a Tanga y se embarcó en el SS Montrose con destino a Zanzíbar y luego a Dar es Salaam , donde se alojó en el cuartel de artillería alemán. Kilwa, en la costa, había sido capturado en septiembre y el 14 de octubre, la 14.ª (H) Bty desembarcó allí desde el SS Clan MacFee para participar en el avance hacia el interior. Sin embargo, el avance se estancó en combates estáticos en el Fuerte de Kibata , donde la infantería sufrió fuertes bajas por los bombardeos hasta que finalmente se pudo avanzar con los dos obuses el 1 de enero de 1917. [11] [31] [52] [53] [54] [55]
La campaña se detuvo y se llevó a cabo una reorganización. Una grave escasez de obuses para entrenamiento en el Reino Unido llevó a que cuatro de los ocho cañones de la 38.ª Bde fueran repatriados por mar. La enfermedad también había reducido el número de hombres disponibles. La 12.ª (H) Battery se redujo a solo cuatro hombres y se fusionó con la 11.ª (H) Bty, que regresó de Kilosa a Dodoma y se unió a los hombres restantes de la 13.ª (H) Bty, que había dejado un obús y provisiones, custodiadas por tres hombres, en caso de que fueran necesarios en el río Rufiji . El capitán Floyd argumentó con éxito que se recombinaran las baterías y, en abril de 1917, se reformó la 11.ª (Hull) Heavy Bty, que constaba de cuatro obuses, y se suspendieron los títulos temporales y los de 38.ª Bde y 158.ª (H) Bty. [56] [57]
Aparte de la sección de Kilwa, toda la batería estaba en Morogoro. Tras haber entregado sus cañones restantes a la 134.ª Bty (Cornualles), tenía dos de los obuses de 5,4 pulgadas de modelo indio de esa batería para entrenamiento. Estas secciones actuaron entonces como depósito, enviando hombres a Kilwa hasta el 29 de agosto, cuando los que quedaban en Morogoro fueron enviados a Dar es Salaam y todos los hombres en condiciones estaban con la batería de Kilwa. Los dos obuses restantes de la antigua 158.ª Bty habían estado en Chenera, a unas 40 millas (64 km) de Kilwa, desde finales de 1916. Hacia finales de junio de 1917, toda la batería se trasladó (utilizando porteadores para sacar los cañones en ausencia de vehículos de motor) a Rombo para unirse a la Columna Nº 2 de la fuerza de Deventer. [58]
El avance comenzó el 4 de julio, las columnas persiguieron al comandante alemán Paul von Lettow-Vorbeck y su pequeña fuerza, que los enfrentó con retaguardia, pero nunca se quedó lo suficiente para que la batería entrara en acción. La movilidad mejoró a mediados de julio cuando llegaron los vehículos Napier y FWD, y la batería se pasó a la Columna N.º 1, que encabezaba la persecución. Los caminos estaban en mal estado, lo que requirió el uso de porteadores para ayudar a los vehículos, y la batería permaneció inactiva en Mssindy durante todo agosto mientras la infantería despejaba el área circundante. La Columna N.º 2 fue reforzada a mediados de septiembre y reanudó el avance, con la asistencia de la 11.ª Bty (Hull). Ahora tenía aviones equipados con radios para detectar los cañones. La batería Hull entró en acción apoyando los ataques de infantería en Ndessa Kati y Ndessa Juu el 20 de septiembre, y contra las posiciones de ametralladoras alemanas en terreno elevado cerca de Nahungu el 1 de octubre. Luego pasó a apoyar un ataque de la Columna Nº 1 los días 4 y 5 de octubre. [59] [60] [61]
Von Lettow-Vorbeck estaba ahora en peligro de ser rodeado por las columnas y la lucha se tornó encarnizada. La batería de Hull desbarató un contraataque con metralla y proyectiles de alto poder explosivo el 21 de octubre. El 11 de noviembre, la batería apoyó un ataque de infantería en la colina de Chiwata y luego bombardeó posiciones alemanas durante los días siguientes. El sargento Arthur Cowbourne recibió una Medalla de Conducta Distinguida por mantener la línea telefónica entre el puesto de observación y la columna. [62] [63] [64] [65]
Deventer se había unido a las tropas de Lindi y von Lettow-Vorbeck se retiró al África Oriental portuguesa . Suponiendo que la campaña había terminado (de hecho, von Lettow-Vorbeck llevó a cabo una campaña de guerrillas durante el resto de la guerra), los comandantes británicos comenzaron a reducir la fuerza europea en África Oriental. La 11.ª Batería (Hull) zarpó de Lindi a Dar es Salaam el 7 de diciembre y partió hacia su base vía Durban el 13 de diciembre. [66] [67]
La batería regresó a Inglaterra a bordo del RMS Durham Castle , desembarcando en Plymouth el 31 de enero de 1918. El 1 de marzo en Aldershot fue redesignada como 545th Siege Battery, RGA , bajo el mando del capitán (ahora mayor) Floyd, quien se propuso recuperar a tantos veteranos de la 1st Hull Bty como pudiera de otras unidades de la RGA donde habían sido destinados desde hospitales de convalecencia. A la batería se unieron los señalizadores recién entrenados del Campamento Catterick , y el 2 de abril se trasladó a Lydd para su entrenamiento. [2] [3] [28] [68]
Lord Nunburnholme, que había creado originalmente la batería en 1914, se unió a ella como oficial activo. Aunque era un ex mayor del 2.º Batallón de Voluntarios del Regimiento de East Yorkshire, y era coronel honorario de su 5.º Batallón (Ciclista) (y de los Voluntarios de East Riding, una organización de guardias locales en tiempos de guerra), y tenía una Orden de Servicio Distinguido (DSO) por su servicio con los Voluntarios Imperiales de la Ciudad durante la Guerra de los Bóers, su rango militar era solo el de teniente honorario. Ahora fue comisionado como capitán temporal en la RGA el 15 de mayo de 1918. Después de completar el curso de oficiales de batería en Lydd, se unió a la batería en Francia el 14 de septiembre y sirvió como segundo al mando del mayor Floyd. [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76]
La batería se trasladó al cuartel de Hilsea el 10 de junio, donde estaba previsto que se convirtiera en la tripulación de un obús ferroviario de 12 pulgadas . Sin embargo, el mayor Floyd se opuso y en julio la batería fue reequipada con cuatro cañones modernos Mk XIX de 6 pulgadas remolcados por tractores Holt , con una sección MT de 16 camiones Thornycroft . El 17 de julio, la batería se embarcó en los muelles de Southampton mientras que los cañones y el transporte partieron del puerto de Portsmouth . La batería desembarcó en Le Havre el 16 de julio de 1918 y se desplegó en el sector Lys bajo el mando del Quinto Ejército , donde fue bombardeada regularmente con gas . [77] [78]
La 545.ª Batería de Asedio había llegado al Frente Occidental a tiempo para la Ofensiva Aliada de los Cien Días . El éxito de la Batalla de Amiens hizo que los alemanes se retiraran del saliente de Lys y la batería tuvo que avanzar hacia nuevas posiciones. Entró en acción en Doulieu el 20 de septiembre, siendo inmediatamente atacada por una contrabatería . Al día siguiente fue retirada y trasladada al sur para unirse al Cuarto Ejército , con el que sirvió durante el resto de la guerra. [78] [79]
En Peronne, la batería se unió a la 47.ª Brigada RGA, asignada al III Cuerpo . Los artilleros no pudieron encontrar posiciones adecuadas durante la noche del 24 al 25 de septiembre, y dejaron sus plataformas de artillería junto a la carretera bajo vigilancia. Durante la noche, una de las plataformas recibió un impacto directo del fuego enemigo. Los cañones se posicionaron la noche siguiente y, a partir del 27 de septiembre, participaron en el bombardeo preparatorio para el asalto a la Línea Hindenburg (la Batalla del Canal de San Quintín ) por parte del III Cuerpo y el II Cuerpo de los EE. UU . El 27 de noviembre, realizó fuego de contrabatería en apoyo del ataque preliminar de los estadounidenses en "The Knoll", que continuó al día siguiente cuando llegaron llamadas de apoyo de la infantería. Para el ataque principal del 29 de septiembre, la batería disparó una gran cantidad de misiones en carreteras y puentes, así como en baterías enemigas. [11] [80] [81] [82] [83]
El fuego continuó el 1 de octubre, cuando el III Cuerpo fue relevado por el XIII Cuerpo para continuar la ofensiva. La batería apuntó al vertedero de Usigny, un depósito de suministros alemán oculto en una depresión del suelo a unas 6 millas (9,7 km) de distancia. También disparó contra puntos fuertes en Villers Farm, Élincourt y Serain , y caminos alrededor de Villers-Outréaux y Malincourt . La batería luego se trasladó a Ronssoy para unirse a los obuses de la 47.ª Bde para apoyar el ataque del XIII Cuerpo y el Cuerpo australiano a la Línea de Apoyo Hindenburg (la Línea Beaurevoir ) del 3 al 5 de octubre. [86] [87] [88] [89]
Tras estas victorias, resultó difícil hacer avanzar la artillería, pero la Sección Derecha de la 545.ª Batallón de Asedio se adjuntó a la «Brigada Roberts», una formación ad hoc organizada para la persecución, y continuó su bombardeo el 10 de octubre desde la estación de tren de Maurois . La Sección Izquierda sufrió un ataque aéreo alemán en la noche del 9 al 10 de octubre, sin bajas. Mientras la Sección Derecha seguía el avance, la Sección Izquierda se encargaba de un depósito de municiones de la brigada en Maretz . [90]
La persecución terminó en el río Selle . Para su asalto al cruzar el río el 17 de octubre (la batalla del Selle ), el XIII Cuerpo tenía sus cañones de 6 pulgadas, incluyendo el 545th Siege Bty (ahora en la 73rd Army Brigade, RGA), situados bien adelante para que pudieran alcanzar los cruces sobre el Canal de Sambre , que llevaban las líneas alemanas de suministro (y retirada). El asalto se llevó a cabo tras un bombardeo masivo, la infantería atacante cruzó el Selle por medio de puentes de madera . Al final del día, el Cuarto Ejército había atravesado el Selle y había penetrado en las defensas alemanas del Hermann Stellung I. En los días siguientes se cerró hasta el Canal de Sambre. [91] [92] [93]
Los cañones de la 545th Siege Battery habían disparado tantos proyectiles que sus cañones tuvieron que ser revestidos y fueron enviados al depósito de artillería de Amiens el 27 de octubre, por lo que no pudieron participar en la batalla de Sambre . Mientras tanto, el personal y la columna de municiones avanzaron hacia Le Cateau . Durante la noche del 27 al 28 de octubre, su posición fue objeto de un intenso fuego de artillería alemana y los camiones de municiones fueron incendiados. El sargento Goodwin (ASC) y el bombardero Frank Dickens (545th Bty) recibieron la Medalla al Servicio Meritorio por su valentía al lanzar proyectiles desde un camión en llamas. En la confusa persecución, uno de los camiones de municiones fue conducido accidentalmente a tierra de nadie y tuvo que ser abandonado hasta que el enemigo se retiró. [94]
El 5 de noviembre, todas las baterías de artillería pesada en el área del XIII Cuerpo fueron retiradas y los hombres se alojaron en Le Cateau. El armisticio con Alemania entró en vigor el 11 de noviembre. La 545th Siege Bty entregó tres de sus cañones Mk XIX reforrados a la 189th Siege Bty, que avanzó como parte del Ejército de Ocupación , recibiendo a cambio cañones Mk VII de 6 pulgadas más antiguos . La batería se trasladó a Saulzoir en diciembre, donde realizó tareas de salvamento. La desmovilización comenzó en Año Nuevo, y los hombres fueron enviados progresivamente al Campamento Clipstone en Nottinghamshire, donde el último grupo de hombres de la 1st Hull Battery original fue desmovilizado el 31 de julio de 1919. [95]