El SS Scharnhorst fue un transatlántico y buque correo alemán botado en 1904.
El barco fue construido en el astillero Joh. C. Tecklenborg en Geestemünde , Alemania, para la compañía naviera Norddeutscher Lloyd (NDL).
El Scharnhorst era uno de los once barcos de correo de la clase "General". Sus barcos gemelos eran el Zieten , el Roon , el Seydlitz , el Gneisenau , el Bülow , el Yorck , el Kleist , el Goeben , el Lützow y el Derfflinger , todos construidos para el Servicio Postal Imperial Alemán a Australia y el Lejano Oriente. Ocasionalmente, estos barcos operaban en el servicio del Atlántico Norte de NDL.
El 19 de diciembre de 1908, el Scharnhorst llegó al puerto de Nueva York, tras sufrir retrasos a causa de las inclemencias del tiempo. Dos pasajeros murieron durante el viaje, uno de ellos a causa de una ola que lo estrelló contra la barandilla. Ambos pasajeros fueron enterrados al día siguiente. [1]
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, había realizado 19 viajes de ida y vuelta a Australia, siete al Lejano Oriente y cinco a los EE. UU. Fue el único barco de su clase que estuvo en Alemania en 1914 y se utilizó durante algún tiempo en 1917 y 1918 como buque de transporte de tropas en el mar Báltico .
En 1919 fue confiscado por Francia. En 1920 fue cedido a la Compagnie Générale Transatlantique , que lo rebautizó como La Bourdonnais y lo utilizó hasta 1931. En 1934 fue desguazado en Génova .