El 1.er Bataillon des services ( 1.er Bataillon des services ; en francés , 1.er Bataillon des services ) es una unidad de campo desplegable de las Fuerzas Canadienses . Proporciona apoyo de combate de segunda y tercera línea limitada a las unidades de la 3.ª División Canadiense . [1] Ubicado en el cuartel Steele de la base de las Fuerzas Canadienses en Edmonton , el 1.er Batallón de Servicios está compuesto por el cuartel general del batallón y cuatro compañías funcionales: Transporte, Suministro, Mantenimiento y Administración. La Compañía de Administración se distingue por proporcionar apoyo de primera línea al propio batallón, mientras que las compañías restantes proporcionan apoyo de segunda y tercera línea limitada a las unidades de la 3.ª División Canadiense.
El batallón está compuesto por un equipo integrado y cohesionado de militares en activo y funcionarios públicos. Los soldados deben mantener sus habilidades militares y de combate en un alto grado de competencia, al tiempo que desarrollan su experiencia en sus respectivos oficios.
El enfoque principal del batallón es conducir y entrenar para operaciones; sin embargo, la unidad también brinda apoyo de servicio de combate diariamente al 1.er Grupo de Brigada Mecanizada Canadiense y a la 3.ª División Canadiense. De 1990 a 2010, el 1.er Batallón de Servicios generó, entrenó y desplegó regularmente el Elemento de Apoyo Nacional (NSE) para varios despliegues canadienses.
El lema de la unidad es officium super omnia [2], que se traduce como "el deber por encima de todo". El oficial al mando actual es el teniente coronel Christopher Read y el sargento mayor del regimiento es el suboficial jefe Guillaume Page. [3]
El 1.er Batallón de Servicio (1.er Batallón de Servicio) se formó oficialmente el 1 de septiembre de 1968, pero sus orígenes se remontan a principios del siglo XX a través de la historia de sus compañías funcionales: Transporte, Suministro y Mantenimiento. Estas tres compañías son descendientes del Real Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense (RCASC), el Real Cuerpo de Artillería Canadiense (RCOC) y el Real Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos de Canadá (RCEME), respectivamente.
Hasta la formación de los batallones de servicio en septiembre de 1968, todo el servicio de transporte lo proporcionaba el Cuerpo de Servicio del Ejército Real Canadiense (RCASC). El RCASC se estableció, mediante la Orden General N.º 141, como Cuerpo de Servicio del Ejército Canadiense (CASC), el 1 de noviembre de 1901. El CASC se inspiró directamente en el Cuerpo de Servicio del Ejército británico para proporcionar todos los servicios de transporte y suministro al Ejército. Inicialmente, el CASC constaba de cuatro compañías para apoyar a las unidades de la milicia activa. El Cuerpo creció rápidamente, duplicando el número de unidades en 1903 y aumentando en otras tres compañías en 1905. En el verano de 1914, el CASC tenía una fuerza de 3000 efectivos en dieciocho compañías. [4]
Durante la Primera Guerra Mundial, el CASC proporcionó un elemento de apoyo para cada división canadiense y, más tarde, para el Cuerpo Canadiense . Con la introducción de vehículos motorizados, el CASC transportó mercancías de mayor alcance y peso. El transporte motorizado también dio lugar a mayores responsabilidades, como la conducción de ambulancias y pontones de ingenieros, el transporte de todo tipo de municiones y la reparación y recuperación móviles. En reconocimiento a los servicios prestados durante la Primera Guerra Mundial , el rey Jorge V autorizó el uso de la designación "Royal" en 1919. [5]
El RCASC, junto con el resto del ejército, experimentó una rápida expansión a medida que Canadá se movilizaba para la Segunda Guerra Mundial . El RCASC brindó apoyo a los soldados canadienses dondequiera que fueran; entrenamiento en Canadá y Gran Bretaña, la campaña en el noroeste de Europa y en la campaña en Italia. El RCASC trasladó suministros desde las áreas de retaguardia hasta las líneas del frente. Entregaron todas las raciones, municiones, productos derivados del petróleo y todos los demás elementos esenciales. Lo hicieron con una variedad de vehículos que iban desde camiones de 3 a 10 toneladas y transportadores de tanques de 40 toneladas. [5]
Durante la década de 1950, el RCASC comprometió a los Grupos de Control de Movimiento No. 1 y No. 2, la 54 Compañía de Transporte Canadiense, la 28 Compañía de Ambulancias Motorizadas y la 58 Compañía de Transporte General a la Guerra de Corea . En 1952, la 23 Compañía de Transporte relevó a la 54 Compañía de Transporte, que a su vez fue relevada por la 56 Compañía de Transporte. La 3 Compañía de Transporte fue la última en servir en Corea en 1954. La 4 Compañía de Transporte (anteriormente conocida como 56 Compañía de Transporte y luego 5 Compañía de Transporte) se trasladó de Winnipeg a Calgary en agosto de 1967. En junio de 1968, la 4 Compañía de Transporte se combinó con elementos de la estática 13 Compañía de Transporte. Tres meses después, esa organización se convirtió en la Compañía de Transporte del 1 Batallón de Servicios. [5]
El Cuerpo Real Canadiense de Artillería (RCOC) tiene sus orígenes en el Departamento de Almacenes Canadiense. Fundado en 1871, el Departamento de Almacenes Canadiense era un departamento civil del Gobierno canadiense. Este servicio civil se encargaba del control de los fuertes, las municiones, los almacenes, los edificios y un depósito de artillería dejado por el ejército británico que se marchaba. El 1 de julio de 1903, las responsabilidades del Departamento de Almacenes Canadiense se transfirieron al Cuerpo de Almacenes de Artillería. En 1907 pasó a llamarse Cuerpo Canadiense de Artillería (COC). [6]
Durante la Primera Guerra Mundial, el COC, en colaboración con el CASC, brindó apoyo a 400.000 hombres, 150.000 civiles franceses y 25.000 caballos. En 1919, en reconocimiento al servicio destacado durante la guerra, el rey Jorge V autorizó la designación "Real". [7]
En la Segunda Guerra Mundial , el RCOC contaba con una dotación de 35.000 efectivos militares, sin contar los miles de civiles empleados en las instalaciones del RCOC. Adquirían todos los bienes materiales que necesitaba el Ejército, desde ropa hasta armas. Hasta 1944, el RCOC era responsable del mantenimiento y las reparaciones. Los parques de artillería, que transportaban todo, desde piezas de repuesto hasta artillería de repuesto, apoyaban a las divisiones y los cuerpos. [7]
En 1960, el 1.er Ordnance Field Park se trasladó de Edmonton a Calgary y en 1968 se fusionó con la organización Base Supply para convertirse en la Compañía de Suministros del 1.er Batallón de Servicio. [7]
El Cuerpo de RCEME se formó el 15 de mayo de 1944 como una fusión de elementos del RCOC, el RCASC y los Ingenieros Reales Canadienses . Se inspiró en los Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales británicos (REME). Nació a partir de las lecciones aprendidas durante la Segunda Guerra Mundial. Se hizo evidente que, debido a la creciente complejidad del equipo militar, era necesario aunar los conocimientos técnicos para lograr la máxima eficacia. [8]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el RCEME contribuyó con unidades a los compromisos canadienses en el extranjero. Las unidades del RCEME que sirvieron en la Guerra de Corea incluyeron el Taller de Apoyo Canadiense N.º 25, el Taller de Infantería Canadiense N.º 191, el Taller de Infantería N.º 23 (rebautizado como Taller de Infantería N.º 40) y el Taller de Infantería N.º 42. [9]
El Taller de Infantería N.º 43, que había ido a Alemania como Taller N.º 195, regresó del servicio en Alemania a Barriefield en 1955. En 1958, la unidad fue redesignada nuevamente como Taller de Campo N.º 1. A mediados de 1958, la unidad se trasladó a Calgary para apoyar al 1.º Grupo de Brigada de Infantería Canadiense. En septiembre de 1968, el Taller de Campo N.º 1 se fusionó con el Taller N.º 215 y se convirtió en la Compañía de Mantenimiento del 1.º Batallón de Servicios. [9]
Como se mencionó anteriormente, la unidad se creó oficialmente el 1 de septiembre de 1968. Inicialmente, estaba compuesta por un pequeño cuartel general, una compañía de transporte, una compañía de suministros, una compañía de mantenimiento, una compañía de ingenieros de construcción y un pelotón de policía militar. Las tareas del batallón eran: desplegarse como una unidad de apoyo de servicio según las órdenes; ayudar a la Base de las Fuerzas Canadienses de Calgary con la prestación de apoyo administrativo a las unidades locales; y proporcionar una capacidad logística de campo para apoyar al 1.º Grupo de la Brigada de Infantería Canadiense. En 1975, el pelotón de policía militar se eliminó de la organización para convertirse en el 1.º pelotón de policía militar, y la compañía de ingenieros de construcción se retiró y pasó a formar parte de la rama de servicios técnicos de la CFB Calgary. En 1976, se añadió la compañía de administración para proporcionar un apoyo de servicio integral a la unidad, de modo que la unidad pudiera concentrarse mejor en proporcionar un apoyo cercano y general al grupo de brigada. La compañía de administración estaba formada por el cuartel general de la unidad, el pelotón de transporte, el pelotón de suministros y el pelotón de mantenimiento, así como por el comedor, la administración del personal y los servicios médicos. [10]
A finales de 1978 y principios de 1979, se formó una banda y participó en su fase de entrenamiento inicial durante los ensayos en una choza en Sarcee Barracks. A diferencia de otras en ese momento, era una banda militar canadiense no autorizada . A cada miembro se le entregó la heráldica de la banda en la primavera del año y estaba compuesta por los siguientes músicos en ese momento: el sargento de la banda, un oficial de administración de la banda, un tambor mayor , cuatro tambores , dos tambores secundarios, un baterista , tres jugadores de glockenspiel , tres cornetas y dos cornetas barítonos. [11]
El 24 de abril de 1982, en reconocimiento a su apoyo y estrecha asociación con la ciudad de Calgary, el 1.er Batallón de Infantería recibió la libertad de la ciudad. Como parte de la ceremonia, el batallón marchó hasta el Ayuntamiento de Calgary , donde el alcalde (y más tarde primer ministro de Alberta) Ralph Klein le entregó el honor. [12]
Como resultado de la decisión del gobierno de cerrar la CFB Calgary, el 23 de septiembre de 1996 el 1.er Batallón de Servicios se trasladó al cuartel Steele en Edmonton. En julio de 1999, como parte de la reestructuración del núcleo de apoyo al servicio de combate del ejército, parte del batallón fue retirado para formar el 1.er Batallón de Apoyo General (1.er Batallón de Servicios Generales). Esto liberó al 1.er Batallón de Servicios de sus responsabilidades estáticas o de base. La unidad más pequeña quedó entonces compuesta por la Compañía de Administración, la Compañía de Mantenimiento y la Compañía de Suministros y Transporte. [12]
El 28 de junio de 2003, la ciudad de Spruce Grove concedió al 1.er Batallón de Infantería la libertad de paso por la ciudad. El honor se celebró con un desfile por la ciudad y varias exhibiciones estáticas de vehículos y equipos. [12]
El 6 de febrero de 2006, el 1.er Batallón de Sargento y el 1.er Batallón de Escuadrón General se reunieron en una sola unidad, el 1.er Batallón de Sargento. El 3 de abril del mismo año, el 1.er Batallón de Sargento fue transferido del 1.er Grupo de Brigada Mecanizada Canadiense al 1.er Grupo de Apoyo de Área . [12]
El 11 de septiembre de 2011, la ciudad de Morinville concedió al 1.er Batallón de Infantería la libertad de paso por la ciudad. El honor se celebró con un desfile por la ciudad y varias exhibiciones estáticas de vehículos y equipos.
El 23 de abril de 2012, el 1.er Batallón de Servicios Voluntarios volvió a ponerse al mando del 1.er Grupo de Brigada Mecanizada Canadiense , de conformidad con el plan de acción de las Fuerzas Canadienses para 2013. El acto se celebró con un desfile de transferencia de autoridad de mando para formalizar la transferencia.
El Cuartel General de la Unidad es responsable del mando y control de la unidad, la planificación y coordinación de las operaciones de apoyo y entrenamiento, la emisión de instrucciones a las compañías y el mantenimiento del enlace con las organizaciones apoyadas y de apoyo. El Cuartel General de la Unidad incluye la Célula de Operaciones, la Célula de Entrenamiento, la Sala de Ordenanzas del Batallón y el equipo de mando formado por el oficial al mando, el sargento mayor del regimiento, el oficial al mando adjunto, el ayudante y el coordinador de administración del batallón.
La Compañía de Transporte es responsable de proporcionar apoyo de transporte y movimientos de segunda y tercera línea limitada. Es la segunda compañía más grande y está organizada en cuatro pelotones: el pelotón del Cuartel General, el pelotón de campo, el pelotón C y el pelotón de movimientos y correo postal. Las tareas de apoyo ejecutadas por la compañía incluyen la provisión de transporte de carga general y personal, servicios de reabastecimiento de combustible, operaciones de control de nieve y hielo en la Base Canadiense de Edmonton , planificación y control de movimientos multimodales, reabastecimiento aéreo y servicios postales. Además, la compañía proporciona capacitación especializada relacionada con el transporte y administra la realización del Programa de Seguridad de Equipos de Apoyo Móvil de las Fuerzas Canadienses en la Guarnición de Edmonton. [13]
La Compañía de Suministros es la tercera compañía más grande del batallón. La compañía está organizada con un cuartel general y cinco pelotones: el pelotón de control de sistemas, el pelotón de existencias, el pelotón de servicios de apoyo de la guarnición, el pelotón de lavandería, baños y descontaminación y el pelotón de suministros de combate. La Compañía de Suministros proporciona una variedad de suministros y servicios esenciales a las unidades apoyadas tanto en la guarnición como durante las operaciones de despliegue. Las instalaciones actuales de la Compañía de Suministros, ubicadas dentro de la guarnición de Edmonton, fueron concebidas y diseñadas originalmente en 1996 por el oficial al mando de la Compañía de Suministros, el capitán Stewart Campbell.
La Compañía de Mantenimiento es la más grande de las compañías del batallón. La compañía proporciona servicios de reparación y recuperación de segunda y tercera línea limitada a las dependencias asignadas tanto en la guarnición como en los despliegues, además de proporcionar apoyo de nivel integral a unidades específicas que no poseen sus propios recursos integrales del Sistema de Gestión de Equipos Terrestres. [13] La Compañía de Mantenimiento está formada por el Cuartel General, el Pelotón de Vehículos, el Pelotón de Artesanos y el Pelotón de Mantenimiento de la Guarnición.
La Compañía de Administración es la más pequeña del batallón y está compuesta por el pelotón del Cuartel General, el pelotón de Mantenimiento, el pelotón de Transporte, el pelotón de Intendencia, la Tropa de Señales y el pelotón de Finanzas. El papel de la Compañía de Administración es proporcionar un apoyo de primera línea eficiente y eficaz a las otras compañías del 1.er Batallón de Servicios y a cualquier elemento externo que esté adscrito a la unidad. Esto incluye la prestación de servicios de transporte, mantenimiento, suministro, señales, administrativos y alimentarios que los miembros de las otras compañías necesitan para llevar a cabo con éxito sus tareas asignadas. [13]
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La bandera de la 1.ª Unidad del Batallón de Infantería de Marina tiene vínculos con las tradiciones del cuerpo fundador. Los colores oficiales de la bandera de la unidad son el escarlata y el azul oriental del Cuerpo de Marines con una franja dorada intermedia y el número uno blasonado en el centro. Estos colores tienen una historia de asociación con los servicios del ejército. El color azul oriental de la bandera recuerda a la antigua bandera del RCOC, mientras que el color dorado se puede encontrar en los antiguos estandartes del RCASC, el Cuerpo del RCEME y el Cuerpo de Pays del Ejército Real Canadiense (RCAPC). [12]
La insignia del 1.er Batallón de Soldados (que se ve arriba) fue seleccionada después de muchos años de discusión en 1978. La insignia muestra la cabeza de un carnero de Dall contra la bandera del batallón orientada en diagonal dentro de una insignia ceremonial de la unidad de las Fuerzas Canadienses. La oveja de Dall es autóctona de Alberta y fue seleccionada para representar al "Ejército del Oeste" hace muchos años por el mayor general FF Worthington. [12]
El 15 de noviembre de 2017, el 1.er Batallón de Servicio finalizó la denominación exterior del edificio 179 con " Edificio Bell/Slumkofske". El edificio lleva el nombre de dos distinguidos soldados: el coronel Bell, un logista de la Primera Guerra Mundial, y el sargento Lawrence Albert Slumkofske, un soldado del RCEME que sirvió en la Segunda Guerra Mundial.
El nombre oficial del edificio 179 se produjo con la inauguración de una placa de dedicación en el vestíbulo del edificio el 20 de octubre de 1996 por el mayor general MD Jeffries CD.