Los Ingenieros Militares Canadienses (CME; en francés: Génie militaire canadien ) son la rama de personal de ingeniería militar de las Fuerzas Armadas de Canadá . Los miembros de la rama que visten uniforme militar conforman el Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses (RCE; en francés: Corps du génie royal canadien ).
La misión de los ingenieros militares canadienses es contribuir a la supervivencia, movilidad y eficacia en combate de las Fuerzas Armadas canadienses. Sus funciones son llevar a cabo operaciones de combate, apoyar a las Fuerzas canadienses en tiempos de guerra y de paz, apoyar el desarrollo nacional, proporcionar asistencia a las autoridades civiles y apoyar los programas de ayuda internacional. Las responsabilidades de los ingenieros militares abarcan el uso de demoliciones y minas terrestres, el diseño, la construcción y el mantenimiento de obras defensivas y fortificaciones, operaciones urbanas (entrada en espacios hostiles), la superación de obstáculos, el establecimiento y mantenimiento de líneas de comunicación y la construcción de puentes. También proporcionan agua, electricidad y otros servicios públicos, prestan servicios de extinción de incendios, de salvamento y de accidentes aéreos, operaciones con materiales peligrosos y desarrollan mapas y otra información de ingeniería. Además, los ingenieros militares son expertos en engaño y ocultamiento, así como en el diseño y desarrollo de equipos necesarios para llevar a cabo estas operaciones. La función oficial del ingeniero de combate es permitir que las tropas amigas vivan, se muevan y luchen en el campo de batalla y negarle eso al enemigo.
Con la aprobación de la Ley de Milicia de 1855, se formaron compañías de ingenieros de milicias voluntarias dentro de las unidades de milicias locales: [1]
Tras la Guerra de los Bóers, el Gobierno canadiense se dio cuenta de que la defensa de Canadá requería algo más que un batallón de infantería y unas cuantas baterías de artillería como parte de la fuerza de defensa permanente. En 1903 se fundó el Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses como base de los ingenieros militares permanentes, mientras que la milicia creó el Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses bajo el liderazgo de un ex oficial cadete del Real Colegio Militar de Canadá , el teniente coronel Paul Weatherbe. [2]
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Una de las primeras tareas que llevaron a cabo los ingenieros tras la declaración de guerra a Alemania en 1914 fue el rápido desarrollo del campo de entrenamiento de Valcartier en Quebec . En su máximo auge, aquí estuvieron estacionados 30.000 hombres antes de que la 1.ª División canadiense fuera enviada a Inglaterra.
Cuando la 1.ª División llegó al frente en Bélgica, estuvo acompañada por compañías de campo de los Ingenieros Canadienses (los hombres reclutados en el servicio después del comienzo de la guerra formaban parte de la rama de la milicia y no de los regulares). Estas tropas eran responsables de la construcción de defensas, sistemas de saneamiento, suministro de agua, construcción de puentes y asistencia en las incursiones en trincheras. Los Ingenieros Canadienses también sirvieron en Oriente Medio luchando contra los turcos.
Una de las funciones más importantes de los zapadores en la guerra era cavar túneles para minas debajo de las trincheras enemigas, con las que colocar explosivos para destruirlas. En la batalla de la cresta de Vimy , y particularmente en la batalla de Messines , se utilizaron varias minas de este tipo para ganar la batalla. Los ingenieros militares canadienses aportaron tres compañías de tunelización a la Fuerza Expedicionaria Británica : la 1.ª Compañía Canadiense de Tunelización , la 2.ª Compañía Canadiense de Tunelización y la 3.ª Compañía Canadiense de Tunelización . Una se formó con hombres en el campo de batalla, mientras que otras dos compañías se entrenaron primero en Canadá y luego fueron enviadas a Francia.
La única Cruz Victoria que los Ingenieros Canadienses han recibido alguna vez fue obtenida por el Capitán CN Mitchell por acciones el 8 de octubre de 1918 en el Canal de I'Escaut, al noreste de Cambrai .
En total, más de 40.000 canadienses sirvieron como ingenieros en la guerra, y 14.000 de ellos estuvieron en el frente el último día de la guerra.
El 1 de junio de 2022, la perpetuación del Batallón de Construcción No. 2 , CEF, fue asignada al CME, y el 4.º Regimiento de Apoyo de Ingenieros tuvo el honor de reconocer públicamente la perpetuación. [3]
Tras la desmovilización, la fuerza permanente de Ingenieros pasó a contar con 38 oficiales y 249 soldados de otros rangos. Como cuestión de honor, el rey Jorge V , monarca canadiense , otorgó a la organización el derecho a utilizar el prefijo real antes de su nombre en 1932. El 29 de abril de 1936, los componentes de la milicia y el permanente se unieron para formar el Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses . En esta fecha, la milicia adoptó la insignia de gorra utilizada por los soldados regulares.
El Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses aumentó drásticamente su número para apoyar el esfuerzo bélico de Canadá. El 31 de agosto de 1939, los ingenieros de la Fuerza Permanente incluían a 50 oficiales (14 de ellos destinados a otras ramas del Ejército canadiense) y 323 soldados; el tamaño máximo del Cuerpo se alcanzó en 1944, cuando incluía a 210 oficiales y 6283 soldados. [4]
Siguiendo la práctica del ejército británico , las unidades del tamaño de una compañía en las dos divisiones blindadas se denominaban " escuadrones ", siguiendo la terminología de la caballería . Las siguientes unidades se desplegaron en Canadá y en Europa:
Los oficiales superiores del Cuerpo en la Segunda Guerra Mundial fueron los siguientes: [4]
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La rama mantuvo una banda militar en sus filas desde 1953 hasta 1968. Durante sus 15 años de existencia, la banda actuó para miembros de la familia real canadiense , gobernadores generales de Canadá, incluido Georges Vanier , y el presidente estadounidense Lyndon B. Johnson . En 1968, la banda se disolvió y la mayoría de los miembros fueron enviados a la Marina Real Canadiense . [6]
El 1 de febrero de 1968, el Ejército canadiense, la Marina Real Canadiense y la Real Fuerza Aérea Canadiense se unificaron oficialmente como las Fuerzas Armadas Canadienses. De esta manera, se fusionaron los Ingenieros Reales Canadienses, los Ingenieros Civiles de la Marina Real Canadiense y la División de Construcción de la Real Fuerza Aérea Canadiense. Sin embargo, la nueva división se denominó Ingenieros Reales Canadienses hasta 1973, cuando la división recibió oficialmente el nombre de Ingenieros Militares Canadienses.
La estructura actual de las unidades de campaña del ejército se estableció el 17 de junio de 1977 con la creación del 1.er Regimiento de Ingenieros de Combate (1 CER), el 2.º CER, el 4.º ESR y el 5.º CER. [7] Los nuevos regimientos se crearon a partir de uno de los escuadrones del antiguo 1.º Regimiento de Ingenieros de Campaña.
El papel de los ingenieros militares canadienses se ha ampliado. El componente de la fuerza regular ha aumentado el tamaño de sus unidades debido a las misiones actuales de las Fuerzas Armadas canadienses.
En abril de 1997, la Reserva Primaria de Canadá se reorganizó en diez grupos de brigadas y en noviembre de 1997, se creó el primer regimiento de ingenieros de combate de reserva mediante la conversión de un regimiento de reconocimiento blindado. Varios años después, los tres regimientos de ingenieros de campo y siete escuadrones de ingenieros de campo independientes se reorganizaron en regimientos de ingenieros de combate. Tres grupos de brigadas canadienses tenían más de una unidad de ingenieros, y uno ( 38 Grupo de Brigada Canadiense ) no tenía ninguna unidad en absoluto. Ahora los regimientos de ingenieros de campo han sido redesignados o fusionados para convertirse en regimientos de ingenieros de combate, y los escuadrones de ingenieros de campo se han fusionado para formar nuevos regimientos de ingenieros de combate o se han reorganizado como escuadrones de ingenieros genéricos. [8]
Anteriormente, el 38.º CBG contaba con el 21.º Escuadrón de Ingenieros de Campo, con base en Flin Flon, Manitoba . Sin embargo, se disolvió en 1995. En 2003, el Fuerte Garry Horse en Winnipeg, Manitoba , comenzó a albergar lo que se convirtió en el 31.º Escuadrón de Ingenieros en 2012. La brigada formó el 46.º Escuadrón de Ingenieros en Saskatoon en 2012, que fue una subunidad del Regimiento de Saskatchewan del Norte hasta que alcanzó su fuerza máxima. Ambos escuadrones son ahora subunidades del 38.º Regimiento de Ingenieros de Combate. [9]
El despliegue en Afganistán requirió un uso considerable de ingenieros para limpiar caminos, desactivar artefactos explosivos, equipo pesado y brindar apoyo en combate. Al final del despliegue, 16 miembros del RCE habían muerto en Afganistán.
En abril de 2013, se restableció el título de Cuerpo de Ingenieros Reales Canadienses para el elemento militar de la rama.
La reina Isabel II , reina de Canadá, fue coronel en jefe del CME hasta su muerte en 2022. El rey Jorge V , Eduardo VIII y Jorge VI sirvieron anteriormente como coroneles en jefe de los Ingenieros Reales Canadienses.
El rey Jorge V concedió al CME los mismos lemas que a los Ingenieros Reales.
Ubique (del latín, "en todas partes") sirve como sustituto de los honores de batalla que el cuerpo habría obtenido si fuera un regimiento de línea.
Quo fas et gloria ducunt (latín, "Adónde conducen el derecho y la gloria")
Desde poco después de su creación hasta 1967, los Royal Canadian Engineers tuvieron una insignia de gorra casi idéntica a la de los Royal Engineers. Esta consistía en la cifra del monarca reinante, rodeada por la Jarretera, coronada por la corona con las palabras Royal Canadian Engineers en el pergamino de la parte inferior y rodeada por hojas de arce en lugar de laureles.
La insignia de la gorra adquirió su forma actual después de la unificación. Dado que la insignia de la gorra de Ingeniero Real Canadiense era representativa únicamente del ejército, se desarrolló una nueva, que es casi idéntica a la que usaban los Ingenieros Canadienses no permanentes (del Ejército) antes de la Gran Guerra (que no era bilingüe y no usaba esmalte). En formato bilingüe, las palabras Engineers y Génie aparecen en la insignia de la gorra, lo que indica la naturaleza bilingüe del CME. También aparece la palabra Ubique , un lema heredado por los ingenieros y la artillería del ejército canadiense de sus antepasados británicos.
Desde la década de 1960 hasta finales de la década de 1980 o principios de la de 1990, la insignia de la rama era de metal fundido resaltado con esmalte con un deslizador tipo púa para sujetarla tanto a la boina como a la gorra de forraje. Los perros de collar (usados solo en uniformes militares después de la introducción de uniformes ambientales distintivos ) eran miniaturas de la insignia de la gorra. En 1998, la insignia de la gorra de metal había sido reemplazada por una versión de tela bordada que se cosía directamente a la boina. Los perros de collar fueron reemplazados por un castor agachado sobre el lema Ubique . Se requieren castores que miren hacia la izquierda y hacia la derecha para un conjunto completo.
El saludo o brindis de la CME/RCE es "chimo" ( / ˈ tʃ iː m oʊ / CHEE -moh ). Esta expresión también se utiliza a menudo como cierre de la correspondencia entre ingenieros. La palabra chimo se deriva del saludo inuktitut : saimo ( saimu ) que significa "hola", "adiós", "la paz sea contigo" y sentimientos similares. Este saludo se utilizó en la región de Ungava en el norte de Quebec y comparte la misma derivación que Fort Chimo (hoy Kuujjuaq ) en la bahía de Ungava en el norte de Quebec. La ortografía y pronunciación actuales son el resultado de que los idiomas inglés y francés importaron la palabra prestada del inuktitut. El 1 de abril de 1946, el ejército canadiense asumió la responsabilidad de las partes de la autopista de Alaska que se encontraban dentro de las fronteras canadienses. Esta sección de la autopista pasó a llamarse "Sistema de autopistas del noroeste" y la responsabilidad del mantenimiento pasó a manos de los Ingenieros Reales Canadienses durante los siguientes 20 años. Los soldados del CME/RCE adoptaron el saludo de “chimo” y en 1973 se convirtió en la consigna del CME. [10]
La actual bandera del CME se creó en el momento de la unificación. Mide seis "unidades" de largo por tres "unidades" de alto y tiene los colores rojo ladrillo y azul real.
La oración del ingeniero fue creada para el 2.º Regimiento de Ingenieros de Campo por el mayor Hugh Macdonald, el padre de la unidad. Dice así:
Dios Todopoderoso, te rogamos que bendigas a los ingenieros militares canadienses. Que nuestros puentes siempre resistan y nuestras cargas nunca fallen, que nuestros miembros sean siempre leales y que nuestros oficiales sean dignos de su lealtad. Que trabajemos diligentemente en todos nuestros propósitos y seamos hábiles en nuestros oficios; firmes por el Rey y la Patria en todas partes. Amén. [10]
Los ingenieros militares canadienses no tienen una santa patrona, pero a menudo participan en las celebraciones de artillería en honor a Santa Bárbara, la patrona de la artillería. Los ingenieros, junto con la artillería y los mineros, celebran su festividad el 4 de diciembre. Santa Bárbara es la patrona de los artilleros, los fabricantes de fuegos artificiales, los bomberos, los albañiles, contra la muerte súbita, contra los incendios y contra las tormentas (especialmente las tormentas eléctricas).
El CME/RCE cuenta con diversos equipos para apoyar a las Fuerzas Canadienses en el país y en sus despliegues en el extranjero.
Para obtener más información, consulte Vehículos de ingeniería y apoyo de las Fuerzas Canadienses .
La Escuela de Ingeniería Militar de las Fuerzas Canadienses ( CFSME , por sus siglas en inglés) en la Base Canadiense de las Fuerzas Armadas de Gagetown en Oromocto, Nuevo Brunswick, es responsable de la realización de 85 cursos diferentes que abarcan todos los rangos y ocupaciones dentro de las organizaciones de Ingenieros de Campo, Construcción y Aeródromos. La CFSME es el Centro de Excelencia de las Fuerzas Canadienses en Capacitación de Ingenieros y la sede de los Ingenieros. [11]
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