Sea-Land (más tarde conocida como Maersk SeaLand y SeaLand ) fue una empresa estadounidense de transporte intrarregional de contenedores con sede en Miramar, Florida , y con representación en 29 países de las Américas. Ofrecía servicios marítimos e intermodales utilizando buques portacontenedores , camiones y ferrocarriles que prestaban servicios a clientes entre América del Norte y del Sur, América Central y el Caribe. [1]
Sea-Land fue fundada por Malcom McLean como Pan-Atlantic Steamship Corporation. [2] Este proceso ofreció a las empresas importantes ahorros de tiempo y costos que facilitaron la distribución y expandieron el comercio internacional. [3] [4]
El 26 de abril de 1956, McLean presentó el primer buque portacontenedores del mundo, el Ideal-X , que navegó desde Newark, Nueva Jersey a Houston , Texas, con 58 remolques de aluminio (contenedores) en su cubierta. [3] [4] [5]
En abril de 1960, el nombre de la empresa cambió de Pan-Atlantic Steamship Corporation a Sea-Land. [6]
De 1967 a 1973, Sea-Land se destacó por entregar 1.200 contenedores al mes a la península de Indochina durante la Guerra de Vietnam , lo que resultó en 450 millones de dólares en ingresos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos . [3] [4] [7]
Desde enero de 1969 hasta 1999, Sea-Land fue propiedad de RJ Reynolds Tobacco Company , CSX y otros. [8]
En marzo de 1999, CSX dividió Sea-Land en tres entidades: una compañía naviera internacional, una compañía naviera nacional y un operador de terminal. [2] [9] En diciembre de 1999, Maersk adquirió el negocio de transporte internacional de contenedores. [2] [10] [11]
En 2000, Maersk Line cambió su nombre comercial a nivel mundial a Maersk SeaLand. [2] En 2003, el Grupo Carlisle compró la línea naviera nacional de CSX y cambió el nombre a Horizon Lines . [7]
En 2006, el nombre comercial SeaLand dejó de existir cuando Maersk SeaLand pasó a llamarse Maersk Line tras la compra de P&O Nedlloyd . [2]
En enero de 2014, debido al fuerte reconocimiento de la marca en toda la región intraamericana, [10] Maersk anunció la reactivación de la marca SeaLand como transportista intrarregional especializado, haciéndose cargo de la red existente de Maersk Line para el comercio intraamericano a partir de enero de 2015. [12] [13] En enero de 2023, Maersk anunció que retiraría la marca. [11] [14]
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