Enrico Mattei ( pronunciación italiana: [enˈriːko matˈtɛi] ; 29 de abril de 1906 - 27 de octubre de 1962) fue un administrador público italiano. Después de la Segunda Guerra Mundial , se le asignó la tarea de desmantelar la agencia petrolera italiana Agip , una empresa estatal establecida por la Italia fascista . En cambio, Mattei lo amplió y reorganizó en el National Fuel Trust ( en italiano : Ente Nazionale Idrocarburi , ENI). Bajo su dirección, ENI negoció importantes concesiones petroleras en Medio Oriente , así como un importante acuerdo comercial con la Unión Soviética , que ayudó a romper el oligopolio de las " Siete Hermanas " que dominaban la industria petrolera de mediados del siglo XX . También introdujo el principio según el cual el país que poseía las reservas de petróleo explotadas recibía el 75% de las ganancias. [1]
Mattei, que se convirtió en una figura poderosa en Italia, fue miembro de la Democracia Cristiana y del Parlamento italiano de 1948 a 1953. Mattei hizo de ENI una empresa poderosa, hasta el punto de que los italianos la llamaban "el Estado dentro del Estado". [2] Murió en un accidente aéreo en 1962, probablemente causado por una bomba en el avión, aunque nunca se ha establecido qué grupo podría haber sido responsable de su muerte. [3] La muerte sin resolver de Mattei fue el tema de una película premiada El caso Mattei de Francesco Rosi en 1972, con Mattei interpretado por Gian Maria Volonté . Junto con Vittorio Valletta de Fiat SpA , está considerado uno de los mejores directivos italianos del siglo XX. [4]
Enrico Mattei nació en Acqualagna , en la provincia de Pesaro y Urbino , Marcas , como el segundo de cinco hijos de Antonio Mattei ( carabiniere - miembro de la gendarmería nacional italiana ) y Angela Galvani. [5] [6] En 1923, se convirtió en aprendiz en la industria del curtido en Matelica . Su carrera fue rápida; De mano de fábrica pasó rápidamente a ser asistente químico y luego a jefe de laboratorio a la edad de 21 años. Después de su servicio militar se convirtió en el asistente principal del propietario de la curtiduría. Sin embargo, la crisis económica de finales de los años 20 hizo que el negocio fuera de mal en peor hasta que la curtiduría cerró. [6]
Mattei se mudó a Milán donde trabajó como representante comercial para empresas extranjeras en tintes y solventes curtientes. En 1931, se convirtió en miembro del Partido Nacional Fascista ( en italiano : Partito Nazionale Fascista ) creado por Benito Mussolini, pero no participó activamente en la política. Posteriormente, junto con su hermano y su hermana, fundó una fábrica de emulsionantes a base de aceite para las industrias del curtido y textil. En 1934 fundó Industria Chimica Lombarda y dos años más tarde, en 1936, se casó con Greta Paulas, en Viena. Después de obtener un título en contabilidad, se matriculó en la Università Cattolica del Sacro Cuore de Milán.
En mayo de 1943 conoció al líder de la democracia cristiana Giuseppe Spataro , quien lo introdujo en los círculos antifascistas de Milán contra el régimen fascista italiano de Mussolini. Después del 25 de julio de 1943, cuando Mussolini se vio obligado a dimitir, Mattei se unió a un grupo partidista del movimiento de resistencia italiano en las montañas alrededor de Matelica, proporcionándoles armas. Pudo unirse a la resistencia, a pesar de las sospechas sobre su antigua pertenencia al partido fascista. Su papel era bastante marginal, concentrándose principalmente en administrar y organizar actividades. Después de varias redadas, escapó a Milán. [6]
Impresionados por sus habilidades organizativas y militares, los demócratas cristianos lo pusieron al mando de sus fuerzas partidistas. El 26 de octubre de 1944 fue capturado en Milán, junto con otros, en la sede secreta de los demócratas cristianos en Milán. Detenido en el cuartel militar de Como , pudo escapar el 3 de diciembre de 1944, aprovechando una confusión provocada por un cortocircuito que él mismo pudo haber provocado. Mattei participó en el mando militar del Comité de Liberación Nacional del norte de Italia ( en italiano : Comitato di Liberazione Nazionale - CLN) en nombre de los demócratas cristianos. [6] Fue condecorado por los Estados Unidos con la Estrella de Plata . [5]
En 1945, el Comité de Liberación Nacional lo nombró para dirigir Agip ( Azienda Generale Italiana Petrolio – Compañía General Italiana de Petróleo), la compañía petrolera nacional creada por los fascistas, con instrucciones de cerrarla lo antes posible. En cambio, Mattei trabajó duro para reestructurar la empresa y transformarla en uno de los activos económicos más importantes del país. [7]
En 1949 Mattei hizo un anuncio público sorprendente: el suelo del valle del Po, en el norte de Italia, era rico en petróleo y metano , e Italia resolvería todas sus necesidades energéticas utilizando sus propios recursos. A través de la prensa italiana, alentó entonces la idea de que la nación (aún sufriendo las consecuencias de la Segunda Guerra Mundial ) pronto se haría rica. El valor financiero de Agip creció inmediatamente en las bolsas de valores y la empresa (propiedad del Estado pero que operaba como empresa privada) se volvió sólida e importante. La realidad fue un poco diferente; en el territorio de Cortemaggiore , en el valle del Po , se había encontrado cierta cantidad de metano junto con una pequeña cantidad de petróleo. [ cita necesaria ]
La estrategia de Mattei fue utilizar el gas natural para apoyar el desarrollo de una industria nacional en el norte de Italia, sosteniendo el boom de posguerra conocido como el milagro económico italiano . [1] [8] El gas no era un mero sustituto del petróleo importado, sino más bien un sustituto más barato y funcional del carbón importado del que dependían las crecientes actividades industriales. Los elevados beneficios obtenidos de las ventas de gas natural se reinvirtieron en la exploración, la producción, la ampliación de los gasoductos y la adquisición de nuevos clientes. [8]
Agip obtuvo una concesión exclusiva para la exploración de gas y petróleo en el territorio nacional y pudo retener las ganancias. Las opiniones políticas estaban divididas; los izquierdistas lo apoyaron y los conservadores (junto con los industriales) se opusieron. En este momento, Mattei habría utilizado ampliamente los recursos financieros no oficiales de Agip para sobornar a gran escala, especialmente a políticos y periodistas. Solía decir de los partidos políticos: "Los uso como usaría un taxi: me siento, pago el viaje, salgo". Agip obtuvo el control de cientos de empresas en todos los sectores económicos del país. Mattei prestó gran atención a la prensa y Agip pronto se hizo con varios periódicos y dos agencias. [ cita necesaria ]
En 1953, una ley creó el ENI , Ente Nazionale Idrocarburi , en el que se fusionó Agip. Mattei fue inicialmente su presidente, luego también administrador y director general. En la práctica, ENI era Mattei y Mattei era ENI. [ cita necesaria ]
Cuando se hizo evidente que la base de recursos internos no sería suficiente para satisfacer la creciente demanda energética de Italia, Mattei reconoció la necesidad de asegurar el suministro extranjero. Impulsado por su ambición de hacer de ENI un actor a la par de las Exxon y Totals del mundo, Mattei se expandió en el extranjero y centró su atención en los mercados petroleros internacionales. [8] Inventó, o al menos contó muy a menudo, la historia del gatito: "Un gatito llega donde unos perros grandes están comiendo en una olla. Los perros lo atacan y lo arrojan. Nosotros, los italianos , somos como ese gatito: en esa olla hay aceite para todos, pero alguien no quiere dejarnos acercarnos a ella." [ Esta cita necesita una cita ]
Este tipo de fábula hizo a Mattei extremadamente popular en la Italia económicamente pobre de la época, y obtuvo el apoyo popular que se necesitaba para obtener apoyo político. Para romper el oligopolio de las " Siete Hermanas ", término que acuñó para referirse a las compañías petroleras dominantes de mediados del siglo XX, [9] Mattei inició acuerdos con los países más pobres de Oriente Medio y los países del antiguo Bloque del Este. también. Mattei visitó Moscú en 1959, donde negoció un acuerdo de importación de petróleo con la Unión Soviética en medio de la Guerra Fría en medio de intensas protestas de la OTAN y Estados Unidos. También apoyó públicamente los movimientos independentistas contra las potencias coloniales, lo que permitió a ENI aprovechar el resentimiento poscolonial en lugares como Argelia . [8] A sus oponentes que lo acusaron de estar ayudando a los comunistas y haciendo que Italia dependiera de un flujo caprichoso de la Unión Soviética, Mattei respondió que compraba de las fuentes más baratas. [1]
Mattei forjó acuerdos con Túnez y Marruecos , a los que ofreció una asociación 50-50 para extraer su petróleo, muy diferente del tipo de concesiones que normalmente ofrecen las principales compañías petroleras. A Irán y Egipto les dijo además que el riesgo que implicaba la prospección era enteramente responsabilidad de ENI: si no había petróleo, los países no tendrían que pagar ni un céntimo. En 1957, cuando ENI ya competía con gigantes como Esso o Shell , se rumorea que Mattei estaba financiando en secreto el movimiento independentista contra la Francia colonialista en la Guerra de Argelia . [ cita necesaria ]
En 1960, tras concluir el acuerdo con la Unión Soviética y mientras negociaba con China , Mattei declaró públicamente que el monopolio estadounidense había terminado. Al principio la reacción fue moderada y lo invitaron a participar en la división del mapa de prospección en el Sahara . Mattei puso la independencia de Argelia como condición para su aceptación, y hasta ese momento no se suscribiría ningún acuerdo. Como consecuencia de su postura, se consideró que Mattei se había convertido en un objetivo de la organización terrorista francesa de extrema derecha Organización armada secreta (OEA), opuesta a la independencia de Argelia, que comenzó a enviarle amenazas explícitas. [ cita necesaria ]
En un vuelo del 27 de octubre de 1962 desde Catania , Sicilia, al aeropuerto de Milán Linate , el avión de Mattei, un Morane-Saulnier MS.760 Paris , se estrelló en los alrededores del pequeño pueblo de Bascapè en Lombardía . La causa del accidente ha sido un misterio. Hay fuertes indicios de que el accidente fue causado por una bomba escondida en el avión. [1] [10] Los tres hombres a bordo murieron: Mattei, su piloto Irnerio Bertuzzi y el periodista estadounidense de Time-Life William McHale. Las investigaciones declararon oficialmente que se trató de un accidente. El ministro italiano de Defensa , Giulio Andreotti , fue el responsable de la investigación del accidente. [ cita necesaria ]
Durante su controvertido mandato en ENI, Mattei se había ganado muchos enemigos. El Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos lo calificó de irritante y de obstáculo en un informe clasificado de 1958. Los franceses no podían perdonarle que hiciera negocios con el movimiento independentista en Argelia . La responsabilidad de su muerte ha sido atribuida a la CIA , a la OEA francesa y a la mafia siciliana . [3]
Según un documental televisivo de 2001 de Bernhard Pletschinger y Claus Bredenbrock, las pruebas fueron inmediatamente destruidas en el lugar del accidente. Los instrumentos de vuelo fueron sumergidos en ácido. El 25 de octubre de 1995, la emisora pública italiana RAI informó de la exhumación de los restos humanos de Mattei y Bertuzzi. En los huesos se encontraron restos de metal deformados por una explosión. Se especula que la mecha de un artefacto explosivo fue activada por el mecanismo del tren de aterrizaje. En 1994 se reabrieron las investigaciones. En 1997, Donato Firrao, de la Universidad Politécnica de Turín, analizó más a fondo un indicador de metal y un anillo y se encontraron huellas de explosión. [11] Con base en esta evidencia, el episodio fue reclasificado por el juez como homicidio pero con uno o más autores desconocidos. [ cita necesaria ]
Al no confiar en el Servicio de Información de las Fuerzas Armadas ( Servizio informazioni forze armate , SIFAR), el servicio secreto italiano, aunque estaba lleno de sus fieles seguidores, Mattei constituyó una especie de guardia de seguridad personal formada por antiguos partisanos, personal del ENI por el que se sentía protegido. . [ cita necesaria ]
Según Phillipe Thyraud de Vosjoli , ex agente del servicio secreto francés SDECE , los agentes del SDECE fueron responsables del accidente aéreo de 1962 que acabó con la vida de Mattei. Mattei estaba a punto de diseñar una adquisición italiana de los intereses petroleros franceses en Argelia. Un agente francés cuyo nombre en código es Laurent saboteó el avión de Mattei. [12]
Mientras preparaba la película El caso Mattei en 1970, Francesco Rosi pidió al periodista Mauro De Mauro que investigara los últimos días de Mattei en Sicilia . [3] De Mauro pronto obtuvo una cinta de audio de su último discurso y pasó días estudiándola. De Mauro desapareció ocho días después de recuperar la cinta el 16 de septiembre de 1970 sin dejar rastro. Su cuerpo nunca fue encontrado. [3] [13] Todos los carabinieri y los investigadores policiales que buscaron a De Mauro y, en consecuencia, investigaron su presunto secuestro, fueron asesinados posteriormente. Entre ellos, el general Carlo Alberto Dalla Chiesa y Boris Giuliano fueron asesinados por la mafia. [ cita necesaria ]
Tommaso Buscetta , un importante traidor de la mafia ( pentito ), declaró que la mafia siciliana había estado implicada en el asesinato de Mattei. Según Buscetta, Mattei fue asesinado a petición de Angelo Bruno, de la mafia estadounidense, porque sus políticas habían dañado importantes intereses estadounidenses en Oriente Medio. [14] [15] El periodista De Mauro fue asesinado posteriormente en 1970 porque su investigación sobre la muerte de Mattei se estaba acercando a la verdad. [14] Gaetano Iannì, otro pentito , declaró que se había logrado un acuerdo especial entre la mafia siciliana y algunos extranjeros para la eliminación de Mattei, que fue organizado por Giuseppe Di Cristina . [16] Estas declaraciones desencadenaron nuevas investigaciones, incluida la exhumación del cadáver de Mattei. [3]
El almirante Fulvio Martini , más tarde jefe del SISMI (servicio secreto militar italiano), declaró que el avión de Mattei había sido derribado. [ cita necesaria ] En 1986, el ex primer ministro italiano Amintore Fanfani describió el accidente como un tiroteo, quizás el primer acto de terrorismo en Italia . [ cita necesaria ]
Mattei es una figura controvertida en la historia italiana del siglo XX. Mattei hizo de ENI una empresa poderosa, hasta el punto de que los italianos la llaman "el Estado dentro del Estado". [2] Algunos lo describen como una especie de paladín , un nacionalista, mientras que otros señalan su hambre de poder y su naturaleza fría y calculadora. [ cita necesaria ]
Mattei acuñó el término " Siete Hermanas " ( sette sorelle ) para referirse a las compañías petroleras dominantes de mediados del siglo XX. [9] En 2000, el Oleoducto Transmediterráneo , un gasoducto de gas natural desde Argelia a través de Túnez hasta Sicilia y de allí a Italia continental, recibió el nombre de Mattei. ENI nombró un instituto de investigación en honor a Mattei. [17] La Fondazione Eni Enrico Mattei (FEEM) es una institución de investigación no partidista y sin fines de lucro dedicada al estudio del desarrollo sostenible y la gobernanza global. La misión de FEEM es mejorar la calidad de la toma de decisiones en los ámbitos público y privado. [18]
