Charles William Fox, DFC y Bar , CD (26 de febrero de 1920 - 18 de octubre de 2008) [2] fue teniente de vuelo en la Real Fuerza Aérea Canadiense en la Segunda Guerra Mundial . Asistió al Instituto Vocacional Colegiado Guelph .
Fox, hijo de un inmigrante irlandés , se unió a la RCAF en 1939 al comienzo de la guerra (su hermano Ted se unió a la Artillería Real Canadiense ). Se graduó entre los mejores de su clase en 1941 y le ofrecieron un trabajo como instructor de vuelo en Dunnville, Ontario . Permaneció en este puesto hasta 1943, cuando comenzó el entrenamiento de combate en Bagotville, Quebec . Voló Spitfires sobre Europa, destruyendo o dañando 153 vehículos enemigos (en su mayoría trenes) y recibió la Cruz de Vuelo Distinguido (con barra ).
En 1944, comenzó su período de servicio con el Escuadrón 412 canadiense. El día D realizó tres patrullas frente a las costas de Francia . El 17 de julio de 1944, voló desde la base aérea aliada de Beny-sur-Mer, en Normandía , y ametralló un coche negro desconocido; Más tarde se enteró de que uno de los pasajeros era el mariscal de campo alemán Erwin Rommel , que resultó gravemente herido en el ataque. Esto se disputa ya que un piloto sudafricano y de la RAF ( Chris Le Roux del Escuadrón 602), [3] y un piloto francés y de la RAF (Jacques Remlinger [fr] del Escuadrón 602) [4] [5] también afirmaron haber sido responsables. para el ataque. El australiano Fred Cowpe, del Escuadrón 453, también se atribuyó la responsabilidad del ataque con ametralladora y afirmó que las cámaras de sus armas verificaron la afirmación. Registró esta acción en el libro de registro de su avión. Como poco después Rommel estuvo implicado en el complot de asesinato contra Adolf Hitler , se le permitió suicidarse y se anunció su muerte como resultado de las heridas causadas por el ataque aéreo. En 2004, a Fox se le atribuyó oficialmente el mérito de haber herido a Rommel, aunque expresó su pesar por el ataque, ya que Rommel supuestamente planeaba negociar en secreto un fin más temprano de la guerra con los Aliados.
Fox terminó su período de servicio en enero de 1945 y sirvió en la Reserva 420 después de la guerra. Se jubiló en 1956 y comenzó a trabajar en una fábrica de zapatos, de la que se jubiló en 1998. El 30 de abril de 2004, fue nombrado coronel honorario del Escuadrón 412 en Ottawa , perteneciendo finalmente al Ala 8/CFB Trenton. Por su largo servicio en la RCAF , recibió la Condecoración de las Fuerzas Canadienses .
Murió en un accidente automovilístico cerca de Tillsonburg, Ontario, el 18 de octubre de 2008. [6]
Se consideró que catorce de los aviones de Fox ya no eran utilizables después de regresar de misiones debido al daño excesivo causado por el fuego enemigo.
Charles Fox se destacó como educador de jóvenes y portavoz de los veteranos. Fundó Torch Bearers, una organización sin fines de lucro destinada a educar a los jóvenes sobre las hazañas militares canadienses. Regularmente asumía compromisos como orador para mantener vivas las historias de los veteranos y luchaba con las juntas escolares para garantizar que las ceremonias del Día del Recuerdo se celebraran anualmente.
Según la familia de Fox, pasó su vida preguntándose por qué sobrevivió a numerosas citas con la muerte y estaba en el proceso de contar su historia y la de otros veteranos en un libro titulado ¿ Por qué no yo? , que la familia espera terminar. "Le dio un propósito en la vida y lo estaba buscando", según su hijo.
El Sr. Fox tuvo un hijo (James William Fox), dos hijas (Susan Fox y Adrienne Black), nueve nietos, tres nietos y catorce bisnietos.
En 2011, funcionarios locales, en coordinación con el gobierno federal, dedicaron el paso elevado Charley Fox Memorial en London, Ontario . El paso elevado, la primera rotonda arterial de la ciudad, se construyó para facilitar el paso seguro de los peatones sobre una línea ferroviaria CN , así como para facilitar el tráfico cuando pasaba un tren. Fue nombrado en su honor en reconocimiento por su servicio a Canadá durante la guerra y sus esfuerzos por educar a los jóvenes sobre el pasado militar de Canadá. [7] [1] El centro de la rotonda presenta una escultura creada por los artistas Daniel Castillo y Jerry Vrabec. La obra de arte forma parte de la colección de arte público de la ciudad de Londres. [8] [9]