El USS Plunger fue un submarino experimental construido para la Armada de los Estados Unidos . Se ordenó en 1895 y se botó en 1897, pero nunca se puso en servicio activo. No debe confundirse con el posterior USS Plunger (SS-2) , también conocido como A-1 , que sirvió en la Armada desde 1903 hasta 1913.
El 3 de marzo de 1893, el Congreso de los Estados Unidos autorizó la construcción del primer "submarino torpedero" para la Armada estadounidense. El inventor y pionero de los submarinos John P. Holland ganó un concurso de diseño de la Armada en 1895 para construirlo con su diseño de un submarino propulsado por un motor de vapor . La Armada encargó el diseño de Holland y adjudicó un contrato para su construcción el 13 de marzo de 1895 a la firma de Holland, la Holland Torpedo Boat Company . Mientras construía el Plunger , Holland concluyó que la energía a vapor nunca sería adecuada en un submarino, y abandonó la construcción del Plunger a favor de la construcción del Holland VI , propulsado por un motor de gasolina, que financió personalmente. [1] En consecuencia, la Armada canceló el contrato para la construcción del Plunger en abril de 1900; el dinero pagado por él se acreditó a su sucesor, el USS Plunger (SS-2) . [2] Ese mismo mes, compró el Holland VI y lo puso en servicio como su primer submarino en noviembre de 1900 como USS Holland (SS-1) .
El primer Plunger (también llamado Holland V ) fue un submarino experimental que fue evaluado por la Armada de los Estados Unidos desde 1898 hasta 1900. Fue el quinto submarino diseñado y construido por el ingeniero e inventor irlandés John Philip Holland . Era un submarino propulsado por vapor de 149 toneladas cuyo diseño fue aprobado en octubre de 1893 [3] y construido bajo un contrato de la Armada de los Estados Unidos emitido en marzo de 1895. Sus características incluían tres hélices, una planta de motor de vapor, una chimenea retráctil, propulsores para facilitar las maniobras, una cámara lúcida (un dispositivo óptico que sirve como periscopio) y dos tubos lanzatorpedos.
El Plunger fue construido en la Columbia Iron Works en Baltimore, Maryland y botado el 7 de agosto de 1897, y la Armada realizó pruebas en dique en 1898. Su compleja planta de energía a vapor resultó poco práctica para un submarino y el barco no fue aceptado para el servicio por la Armada. [4] La Armada consideró reconstruir el Plunger con nuevos motores en julio de 1899, pero decidió no hacerlo. [5] El contrato fue cancelado entre Holland y la Armada en 1900, y el dinero ya desembolsado se aplicó al costo de comprar un nuevo submarino que se convirtió en el USS Plunger (SS-2). El Plunger original fue guardado por la Holland Torpedo Boat Company en su Holland Torpedo Boat Station en New Suffolk en Long Island, Nueva York . Permaneció sin uso hasta que fue desguazado en 1917.
Holland aplicó las lecciones aprendidas de Plunger al diseño del Holland VI , que fue aceptado por la Armada y comisionado como USS Holland . El nombre Plunger se le dio al buque líder de la primera clase de submarinos de la Armada de los EE. UU. que constaba de varios buques .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.