Estación de tren abandonada en South Yorkshire, Inglaterra
La estación de tren de Treeton es una antigua estación de tren en el centro de Treeton , Rotherham , Inglaterra.
Historia
La estación estaba situada en la línea de North Midland Railway entre Rotherham Masborough y Chesterfield , conocida popularmente como "The Old Road". Esta línea, que sigue siendo muy utilizada por el transporte de mercancías, sigue el valle de Rother . Treeton era un pueblo minero, aunque la mina de carbón de Treeton cerró en 1990.
La estación original de Treeton se inauguró el 6 de abril de 1841, pero cerró al año siguiente. El 1 de octubre de 1884 se inauguró una nueva estación en el mismo sitio, que cerró el 29 de octubre de 1951, aunque después de esa fecha se utilizó para un pequeño número de trenes de excursión .
La línea constaba de cuatro vías. Los andenes servían a las dos centrales y se accedía a ellas mediante escaleras desde el puente de carretera adyacente. [2] Las líneas de mercancías se dirigían hacia la parte trasera de los andenes en una disposición similar a la de Brightside en Sheffield.
La estación estaba ubicada entre Rotherham Masborough y Woodhouse Mill .
La casa del jefe de estación estaba situada en el número 8 de Station Road, frente al Station Hotel.
Servicios de pasajeros
En 1922, los servicios de pasajeros que llegaban a Treeton estaban en su punto más intenso, con trenes que servían a cuatro destinos a través de cinco rutas:
- Solo los domingos
- De lunes a sábados circulaban tres servicios con parada entre Sheffield (MR) y Chesterfield.
- La mayoría corría directamente por la "Nueva Carretera" a través de Dronfield y no pasaba por ningún lado cerca de Treeton.
- Los otros dos partieron hacia el noreste desde Sheffield (MR) hacia Rotherham y luego giraron hacia el este para tomar el "camino largo" a través de la "Old Road".
- Uno de ellos continuó más allá de Holmes , una corta distancia antes de Masboro, luego giró bruscamente a la derecha, la siguiente parada fue Treeton, en dirección sur.
- El otro continuó más allá de Attercliffe Road y luego giró a la derecha hacia el ferrocarril del distrito de Sheffield que pasa o hace escala en West Tinsley y Catcliffe antes de Treeton.
- Un servicio posterior partió hacia el noreste desde Sheffield (MR) y utilizó el ferrocarril del distrito de Sheffield, para luego hacer escala en Treeton en su camino a Mansfield (MR) vía Woodhouse Mill y luego el "Beighton Branch" de LD&ECR hasta Langwith Junction .
Los servicios que utilizaban el ferrocarril del distrito de Sheffield finalizaron con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, con una reanudación de unos meses desde el 6 de octubre de 1946 hasta el 17 de marzo de 1947.
Referencias
Notas
- ^ Estación de Treeton: a través de cajas de señales
Fuentes
- Bradshaw, George (1985) [julio de 1922]. Guía general de navegación ferroviaria y a vapor de Bradshaw para Gran Bretaña e Irlanda: reimpresión de la edición de julio de 1922. Newton Abbot : David & Charles . ISBN 978-0-7153-8708-5.OCLC 12500436 .
- Butt, RVJ (octubre de 1995). The Directory of Railway Stations: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, apeaderos, plataformas y lugares de parada, pasados y presentes (1.ª ed.). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Cupit, J.; Taylor, W. (1984) [1966]. Ferrocarril de Lancashire, Derbyshire y la Costa Este . Biblioteca Oakwood de Historia del Ferrocarril (2.ª ed.). Headington : Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2.OL19.
- Pixton, Bob (2001). North Midland: retrato de una ruta famosa: Parte 2 Chesterfield-Sheffield-Rotherham . Nottingham : Runpast Publishing (ahora Book Law). ISBN 978-1-870754-51-4.
Enlaces externos
- Estación Treeton en el antiguo mapa OS npe Mapa
- Estación de Treeton: mapas antiguos a través de Old-Maps
