La estación de tren de Mansfield da servicio a la ciudad de Mansfield en Nottinghamshire , Inglaterra. También se la conocía como Mansfield Town , para distinguirse de las antiguas estaciones Mansfield Central y Mansfield Woodhouse de la GCR . Es una parada de la línea Robin Hood , ubicada a 27 km al norte de Nottingham ; está gestionada por East Midlands Railway . [2] El edificio de la estación está catalogado como de Grado II . [1]
La ciudad fue originalmente la terminal del ferrocarril Mansfield and Pinxton , construido en 1819. Fue comprado por Midland Railway , que utilizó la sección final para extender su nueva línea Leen Valley hasta la estación actual en 1849. La estación se abrió al tráfico de pasajeros sin ceremonia el martes 9 de octubre de 1849. [3] La línea sufrió algunos problemas iniciales en sus primeros días. El Derby Mercury del 24 de octubre de 1849 criticó la calidad de la construcción y señaló que:
Desde la inauguración el martes de la semana pasada, las locomotoras han estado fuera de servicio en el patio de la estación de Mansfield varias veces. Las curvas aquí son tan cerradas que una locomotora pequeña apenas puede sacar un tren de cuatro o cinco vagones al año. El domingo [21 de octubre de 1849] por la mañana, cuando el tren que debía llegar a las nueve de la mañana estaba llegando, la locomotora se descarriló y tardó más de media hora en volver a ponerse en marcha, de modo que el tren, que debería haber salido de Mansfield a las 9.15 de la mañana, no salió hasta las 10 de la mañana. Seguramente se harán algunas modificaciones para evitar futuros accidentes de esta descripción. [4]
En septiembre de 1850, las tarifas de la línea a Nottingham se redujeron a la mitad y el número de pasajeros se duplicó. [5]
El edificio de la estación actual fue construido por Midland Railway en 1872; [1] según los diseños del arquitecto John Holloway Sanders . [6] El contratista fue C. Humphreys. La nueva estación se inauguró el viernes 1 de marzo de 1872. [7] La entrada principal era desde Queen Street, por un camino paralelo al viaducto. La estación ahora comprendía dos plataformas. La plataforma inferior tenía el edificio principal de la estación con una sala de reservas con pisos de roble, sala de espera de primera clase para damas, sala de espera de primera clase para caballeros, sala de espera de segunda clase para damas y oficinas de reservas y paquetería. En un lado del edificio estaba la habitación de los porteros y la sala de lámparas, y en el otro extremo había una casa de pescado y un muelle para carruajes y caballos. En la plataforma superior había una sala de calderas para proporcionar agua caliente para los calentadores de pies, una sala de espera para damas y la oficina del jefe de estación. La plataforma de la línea descendente tenía 105 yardas (96 m) y la plataforma de la línea ascendente era 67 yardas (61 m) más larga para acomodar los trenes de Southwell. Las plataformas estaban equipadas con pedantes y pedestales para la iluminación nocturna.
Esta mejora de la estación se produjo al mismo tiempo que el ingeniero de la compañía Midland Railway, John Crossley, implementó una desviación de la vía entre Sutton y Mansfield de alrededor de 1,25 millas (2,01 km) evitando tres curvas cerradas, la peor en King's Mill. La nueva línea incluía cuatro puentes y un viaducto sobre el embalse de Hermitage. [7]
El edificio de la estación adquirió el estatus de monumento histórico en 1978, [1] y fue renovado y abierto como cafetería - bar en 1986. [8] El sitio del antiguo patio de mercancías en Station Street, conocido como Portland Wharf, se convirtió en una gran tienda de alimentos Co-Op en 1984. [8] El antiguo sitio de Portland Sidings en Wharf Road se convirtió en un parque minorista de productos voluminosos a partir de 2000. [9] [10]
Al planificar el restablecimiento de un servicio ferroviario de pasajeros en la zona, se consideró la creación de una nueva estación en Toothill Lane, en el centro de la ciudad. [11] El Consejo del Distrito de Mansfield inició las obras de renovación de los antiguos edificios y el sitio de la estación en febrero de 1994. [12] Mansfield fue pionera en el ferrocarril en East Midlands . Tras el cierre del servicio de pasajeros en 1964, Mansfield permaneció aislada del sistema ferroviario hasta 1995, cuando se reabrió la línea Robin Hood que conectaba con Nottingham . Antes de 1995, la ciudad era la más grande del Reino Unido sin servicio de pasajeros. [11] El servicio ferroviario más cercano estaba en la estación de Alfreton , Derbyshire , entonces conocida como Alfreton and Mansfield Parkway .
Todos los servicios en Mansfield son operados por East Midlands Railway .
Durante los días de menor actividad y los sábados, la estación suele recibir servicio cada hora en dirección norte a Worksop y en dirección sur a Nottingham . [13] Durante las horas punta, la estación también recibe servicio de dos trenes adicionales por día entre Nottingham y Mansfield Woodhouse .
Los domingos, la estación cuenta con un servicio cada dos horas entre Nottingham y Mansfield Woodhouse, sin servicio a Worksop. Los servicios dominicales a Worksop se reanudarán en la estación durante la vigencia de la franquicia de East Midlands. [14]
La estación cuenta con el programa PlusBus , que permite comprar billetes de tren y autobús juntos y ahorrar dinero. Está conectada a la estación de autobuses de Mansfield mediante un puente elevado .
Mansfield también contaba con servicios a Rolleston a través de estaciones en Blidworth y Rainworth , Farnsfield , Kirklington y Edingley y Southwell . También había servicios a Chesterfield a través de las líneas Doe Lea Branch y Clowne Branch a través de las ciudades de Clowne , Bolsover y Staveley . Estas líneas se cerraron a los pasajeros en los años 1930 y 1950. Mansfield también tenía servicios a lo largo de la alineación original de Robin Hood a las estaciones en Kirkby East y Sutton Junction , que también cerraron cuando Mansfield lo hizo. Estas fueron reemplazadas por la estación actual de Kirkby y la estación de Sutton , aunque se abrieron a cierta distancia de sus sitios originales.
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El hotel está junto al edificio de la estación. Registrado como edificio catalogado de grado II desde 1978, [15] originalmente era un asilo psiquiátrico llamado Broom House , [16] construido a principios del siglo XIX, luego comprado por la Midland Railway Company y convertido en hotel en 1862. [17] [18] [19] [20] [21]
En 2023 se informó que el hotel se utilizó para albergar a solicitantes de asilo . [22] [23] [24] [25]
53°08′32″N 01°11′55″O / 53.14222°N 1.19861°W / 53.14222; -1.19861