ROWE Racing es el equipo de automovilismo del fabricante alemán de lubricantes Rowe Mineralölwerk . Desde 2011, ROWE Racing ha competido en series como las Nürburgring Endurance Series , las GT World Challenge Europe (antiguas Blancpain GT Series), el Deutsche Tourenwagen Masters y las 24 Horas de Nürburgring . En 2020 ganó tanto las 24 Horas de Nürburgring [1] como las 24 Horas de Spa . [2] En 2023 ganó por tercera vez las 24 Horas de Spa . [3]
El equipo fue fundado en 2011 por Michael Zehe y Hans-Peter Naundorf. Las operaciones del equipo de carreras están a cargo de Motorsport Competence Group AG (MCG AG), que es un socio de desarrollo y proveedor de servicios para el área automotriz y de carreras. [4]
El equipo participó en el campeonato VLN en 2009 bajo el nombre de Team ROWE Motorsport. El copropietario del equipo, Michael Zehe, corrió con un Audi TT junto a Franz Rohr. En 2010, Michael Zehe, Marco Schelp y Alexander Roloff corrieron con el Porsche 911 GT3 Cup S durante la temporada, con el apoyo ocasional de Mark Bullitt. Bullitt era un piloto de carreras que vivía en Alemania, pero que competía con una licencia estadounidense. El equipo logró varios resultados entre los diez primeros en la clasificación general. [5]
A finales de 2010, Naundorf fue contactado por el CEO de ROWE Mineralölwerk GmbH, Michael Toe, para inscribir un Mercedes-Benz SLS AMG GT3 en carreras GT. Naundorf trabajó con Florian Rhotert para inscribir a ROWE Racing en el VLN , un campeonato que se corre únicamente en Nürburgring Nordschleife . [6] El equipo inscribió tres autos (uno co-inscrito con Christian Mamerow ) en la primera carrera de la temporada, la 58.ª ADAC Westfalenfahrt. En la clase GT3, el equipo inscribió dos autos SLS AMG GT3 y un Porsche 911 GT3 Cup S. Solo un SLS AMG GT3 tomó la salida, que posteriormente no logró terminar. El Porsche terminó la carrera en el decimoséptimo lugar con los pilotos Michael Zehe, Alexander Roloff y Marco Schelp. [7] Después de la primera carrera, el equipo decidió no inscribir más al Porsche y centrarse en inscribir tres autos deportivos Mercedes-Benz. En la segunda ronda de la temporada, el Mercedes-Benz SLS AMG GT3 del equipo Mamerow/ROWE Racing ganó la carrera con Mamerow y Armin Hahne al volante. [8] El equipo con Zehe, Roloff y Roland Rehfeld ganó su segunda carrera cerca del final de la temporada durante la 34.ª RCM DMV Grenzlandrennen [9] El coche mejor situado del equipo en las 24 Horas de Nürburgring de 2011 acabó decimoséptimo, los otros dos coches no lograron terminar.
Jan Seyffarth se unió al equipo en VLN en 2012. Seyffarth y Roloff ganaron la 52.ª ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen con solo un pequeño margen de 0,338 segundos. [10] Cuando Thomas Jäger se unió al equipo para la ADAC Ruhr-Pokal-Rennen de 6 horas, el equipo logró su segunda victoria. [11] Las 24 Horas de Nürburgring de 2013 fueron un gran éxito para el equipo alemán. ROWE Racing terminó tercero y cuarto. Para la temporada 2013, Seyffarth corrió las carreras VLN con varios compañeros de equipo. Con Seyffarth, Lance David Arnold y Nico Bastian, el equipo ganó la OPEL 6-Stunden ADAC Ruhr-Pokal-Rennen. [12] El equipo ganó la carrera nuevamente el año siguiente con Jäger y Serffarth. [13] Una nueva pareja de pilotos formada por Christian Hohenadel y Maro Engel ganó la DMV 250-Meilen-Rennen patrocinada por ROWE en 2014. [14] Renger van der Zande se unió a Engel y Seyffarth para la carrera inaugural de la serie VLN. La carrera se interrumpió después de un fuerte accidente de Jann Mardenborough en el Nissan GT-R Nismo de GT Academy en el que murió un espectador. [15] ROWE Racing estaba en cabeza cuando la carrera fue detenida con bandera roja. [16] Hohenadel y Klaus Graf consiguieron la segunda victoria de la temporada para el equipo en la 38.ª RCM DMV Grenzlandrennen. [17] En 2015, el equipo también corrió una ronda de la serie ADAC GT Masters . Stef Dusseldorp y Nico Bastian representaron al equipo en Nürburgring, acabando undécimos en la primera carrera y decimoterceros en la segunda.
ROWE Racing participó por primera vez en la Blancpain Endurance Series en 2015. El mejor resultado del equipo fue un cuarto puesto en los 1000 km de Paul Ricard . En las prestigiosas 24 Horas de Spa, el equipo (con Daniel Juncadella , Nico Bastian y Stef Dusseldorp) estaba en cabeza en las marcas de 6 horas y 12 horas, sumando valiosos puntos para el campeonato. Un problema en el alternador provocó que el equipo se retirara a menos de sesenta minutos del final. [18]
A partir de 2016, el equipo recibió el apoyo de fábrica de BMW Motorsport . El equipo inscribió dos BMW F13 M6 GT3 en la Blancpain Endurance Series y la Sprint Cup. Después de un cuarto puesto en Silverstone, el equipo obtuvo su primera victoria en la Blancpain Endurance Series en las prestigiosas 24 Horas de Spa . En 2020 ganó tanto las 24 Horas de Nürburgring [1] como las 24 Horas de Spa. [2]
El equipo participó en el Deutsche Tourenwagen Masters 2021 con dos coches BMW M6 GT3 a tiempo completo. Los coches fueron conducidos por los pilotos de fábrica de BMW Timo Glock y Sheldon van der Linde , y este último consiguió el mejor resultado del equipo de la temporada al terminar en cuarto lugar en una ocasión. El 15 de febrero de 2022, el equipo anunció que no volvería a la serie en 2022 y, en su lugar, utilizaría los nuevos coches BMW M4 GT3 para carreras de resistencia. [19] En 2023 ganó las 24 Horas de Spa por tercera vez. [3]
ROWE Racing compitió con hasta cuatro Mercedes-Benz SLS AMG GT3 hasta 2016. El equipo corrió con el BMW M6 GT3 desde 2016 hasta 2021. Desde 2022 corre con el BMW M4 GT3. [20]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)