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El HMS Queen Charlotte (1790)

El HMS Queen Charlotte fue un navío de primera clase de 100 cañones de la Royal Navy , botado el 15 de abril de 1790 en Chatham . Fue construido según el calado del Royal George diseñado por Sir Edward Hunt, aunque con un armamento modificado. [1] [ dudosodiscutir ]

La reina Carlota se muestra en la acción preliminar que condujo, dos días después, al enfrentamiento conocido como 'Batalla del Glorioso Primero de Junio'.

Historia

En 1794, el Queen Charlotte fue el buque insignia del almirante Lord Howe en la batalla del Glorioso Primero de Junio , y en 1795, bajo el mando del capitán Andrew Snape Douglas, participó en la batalla de Groix .

En 1798, algunos miembros de su tripulación fueron sometidos a juicio militar por motín . [2]

Destino

El incendio del Queen Charlotte, el buque insignia de Lord Keith, de 110 cañones, frente al puerto de Livorno, en el Mediterráneo, el 17 de marzo de 1800

El 17 de marzo de 1800, aproximadamente a las 6 de la mañana, mientras operaba como buque insignia del vicealmirante Lord Keith , el Queen Charlotte estaba realizando un reconocimiento de la isla de Capraia , en el archipiélago toscano , cuando se incendió. Keith no estaba a bordo en ese momento y observó el desastre desde la orilla. [3]

Se cree que el incendio se produjo cuando alguien arrojó heno suelto accidentalmente sobre una cuba de cerillas. Dos o tres barcos estadounidenses anclados frente a Livorno pudieron prestar ayuda, pero perdieron varios hombres en el intento, ya que los cañones del barco, que estaban cargados, se quemaron con el calor. El capitán A. Tod escribió varios relatos del desastre que entregó a los marineros para que los entregaran al Almirantazgo en caso de que sobrevivieran. Él mismo pereció con su barco. La tripulación no pudo apagar las llamas y alrededor de las 11 de la mañana el barco explotó con la pérdida de 673 oficiales y soldados. [3]

Citas

  1. ^ ab Lavery, Barcos de línea vol. 1, pág. 183.
  2. ^ MacDougall, Phillip (2022). "Los motines navales de 1798". The Mariner's Mirror . 108 (4). Sociedad para la Investigación Náutica : 423–438. doi :10.1080/00253359.2022.2117457. S2CID  253161503.
  3. ^ por Gossett (1986), págs. 26-7.

Referencias

Enlaces externos