The Boat Races 2017 (también conocidas como The Cancer Research UK Boat Races a efectos de patrocinio) se llevaron a cabo el 2 de abril de 2017. La Boat Race, que se celebra anualmente, es una carrera de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo de un tramo de marea de 6,8 km (4,2 millas) del río Támesis en el suroeste de Londres. Por segunda vez en la historia del evento, las carreras masculina, femenina y de reserva se llevaron a cabo en Tideway el mismo día.
En la carrera de reserva masculina, Goldie de Cambridge fue derrotado por Isis de Oxford, su séptima derrota consecutiva. En la carrera de reserva femenina, Blondie de Cambridge derrotó a Osiris de Oxford, su segunda victoria consecutiva. En la regata femenina, Cambridge ganó por un amplio margen tras una salida desastrosa del barco de Oxford. Su segunda victoria en los últimos diez años, llevó la ventaja de Cambridge en la clasificación general a 42-30. El barco masculino de Oxford ganó la regata tras liderar desde el principio, su cuarta victoria en cinco años y elevando el récord general del evento a 82-80 a favor de Cambridge.
Las carreras fueron seguidas en directo por alrededor de un cuarto de millón de espectadores, más de cinco millones de televidentes nacionales y retransmitidas en todo el mundo por diversas emisoras. Las dos carreras principales también estuvieron disponibles por primera vez como transmisión en vivo a través de YouTube .
La Boat Race es una competencia de remo lado a lado entre la Universidad de Oxford (a veces denominada "Dark Blues") [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada "Light Blues"). [1] Celebrada por primera vez en 1829, la carrera se lleva a cabo en el campo de campeonato de 4,2 millas (6,8 km) , entre Putney y Mortlake en el río Támesis, en el suroeste de Londres. [2] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades; se sigue en todo el Reino Unido y se transmite en todo el mundo. [3] [4] Cambridge entró en la carrera masculina como campeón, habiendo ganado la carrera de 2016 por un margen de dos cuerpos y medio, [5] y liderando la general con 82 victorias frente a las 79 de Oxford (excluyendo la carrera de 1877 , oficialmente una empate, aunque reivindicado como una victoria por el equipo de Oxford). [6] [7]
Fue la segunda vez en la historia de la Boat Race que las cuatro regatas senior (masculinas, femeninas, reservas masculinas y reservas femeninas) se celebraron el mismo día y en el mismo recorrido a lo largo del Tideway . Antes de 2015, la carrera femenina, que tuvo lugar por primera vez en 1927 , normalmente se celebraba en las Henley Boat Races a lo largo de un recorrido de 2000 metros (2200 yardas). Sin embargo, en al menos dos ocasiones en el período de entreguerras , las mujeres compitieron en el Támesis entre Chiswick y Kew . [8] Las mujeres de Oxford participaron en la carrera como campeonas reinantes, habiendo ganado la carrera de 2016 por 24 cuerpos, con Cambridge liderando 41-30 en general. [5] Por quinto año, BNY Mellon patrocinó la carrera masculina, mientras que Newton Investment Management, una filial de Mellon, patrocinó la carrera femenina. [8] En enero de 2016, se anunció que los patrocinadores donarían el patrocinio principal a Cancer Research UK y que el evento de 2016 pasó a llamarse "The Cancer Research UK Boat Races". [9] No hay premio monetario por ganar la carrera, como señala el periodista Roger Alton : "Es el último gran evento amateur: siete meses de dolor sin premios en metálico". [10]
La recepción de otoño se celebró en el Guildhall de Londres el 3 de noviembre de 2016. Como las mujeres de Oxford habían ganado la carrera del año anterior, era responsabilidad de Cambridge ofrecer el desafío tradicional al Club Náutico de Mujeres de la Universidad de Oxford (OUWBC). Con ese fin, Ashton Brown, presidenta del Women's Boat Club de la Universidad de Cambridge (CUWBC), desafió a Isabell Von Loga, su homóloga de Oxford. La victoria de Cambridge en la carrera masculina significó que Michael Di Santo, presidente del Oxford University Boat Club (OUBC), desafiara a Lance Tredell, presidente del Cambridge University Boat Club (CUBC). [11]
La carrera masculina fue arbitrada por segunda vez por el medallista de oro olímpico Matthew Pinsent , quien ganó la regata con Oxford en las regatas de 1990 y 1991 antes de perder (como presidente) en la regata de 1993 . Pinsent fue el árbitro asistente en la carrera de 2012 y arbitró la victoria de la OUBC en la carrera de 2013 . El árbitro de la carrera femenina fue Sarah Winckless , quien se convirtió en la primera mujer en arbitrar una carrera de botes en Tideway. Winckless ganó una medalla de bronce en doble scull femenino en los Juegos Olímpicos de verano de 2004 y fue árbitro de la carrera de reserva masculina en 2016 .
El evento fue transmitido en vivo en el Reino Unido por la BBC y recibió una audiencia de 5,5 millones. [13] Numerosas emisoras de todo el mundo también transmitieron las carreras principales, incluidas SuperSport en África, la EBU en Europa, Sky México en Centroamérica, TSN en Canadá y Fox Sports en Australia. También se transmitió en vivo por BBC Online . [14] Por primera vez, las carreras masculinas y femeninas se transmitieron en vivo a través de YouTube . [15]
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El equipo técnico masculino de Cambridge estuvo dirigido por su entrenador en jefe Steve Trapmore . [16] Trapmore, un miembro del ocho masculino ganador de una medalla de oro en los Juegos Olímpicos de verano de 2000 , fue designado para el cargo en 2010. [17] Fue asistido por Richard Chambers , medallista de plata en el peso ligero masculino de cuatro sin timonel en los Juegos Olímpicos de 2012. Juegos Olímpicos de Verano . [16] Donald Legget, que remó para los Light Blues en las carreras de 1963 y 1964 , actuó como entrenador de apoyo, junto con el entrenador de timoneles Henry Fieldman (que dirigió Cambridge en la carrera de 2013) y el médico Simon Owens. [16] Sean Bowden fue el entrenador en jefe de Oxford y fue responsable del equipo masculino senior desde 1997, ganando 11 de 17 carreras. Es ex entrenador olímpico de Gran Bretaña y entrenó a los Light Blues en las regatas de 1993 y 1994 . Su entrenador asistente fue Andy Nelder, quien ha entrenado el barco senior desde 2006. [18]
Ali Williams, ex timonel internacional canadiense, era la entrenadora en jefe de OUWBC, un nuevo rol para ella; Había sido entrenadora en jefe de la Universidad de Alberta . Fue asistida por Jamie Kirkwood. [19] Las mujeres de Cambridge fueron entrenadas por el ex entrenador de Goldie, Rob Baker, quien fue asistido por Paddy Ryan y Nick Acock, junto con el ex timonel de Light Blue, Peter Rudge. [20]
Las fechas de las pruebas, en las que los equipos pueden simular la carrera propiamente dicha en el campo de campeonato, se anunciaron el 16 de noviembre de 2016. [21] Los dos equipos senior de Oxford remaron el 30 de noviembre, mientras que los equipos de Cambridge corrieron el 12 de diciembre. [21]
Las pruebas femeninas de Oxford se llevaron a cabo en una sección del campo de campeonato el 30 de noviembre de 2016, entre los barcos de Oxford, Heather y Helen , [22] que llevan el nombre de la pareja olímpica británica ganadora de la medalla de oro formada por Heather Stanning y Helen Glover . [23] En condiciones frías, la carrera femenina fue supervisada por Winckless, quien pronto advirtió a Helen por invasión después de que Heather tomara una ligera ventaja inicial. Helen tomó la delantera alrededor de Fulham antes de que Heather acelerara en Mile Post y estuviera dos esloras por delante del cobertizo para botes de St Paul. El árbitro advirtió a ambas tripulaciones cuando se acercaban al puente Barnes y Helen comenzó a reducir la brecha. Al acercarse al puente de Chiswick, la línea de meta, los barcos comenzaron a superponerse y, en un sprint final, Helen obtuvo "una victoria estrecha". [23]
Las pruebas femeninas de Cambridge se llevaron a cabo el 12 de diciembre de 2016, en un tramo del Championship Course. Los barcos de prueba recibieron el nombre de Hallam y Needs en honor a los ex entrenadores Ed Hallam y Ron Needs, quienes habían fallecido a principios de año. [24] Hallam tomó una ventaja temprana y Fulham lo aventajó casi un cuerpo. Ambas tripulaciones fueron advertidas por invasión antes de que Hallam ampliara su ventaja a dos esloras cuando los barcos pasaron por debajo del puente Barnes. Tanto Needs como Hallam aumentaron su ritmo en los últimos 500 m de la carrera, pero Hallam se alejó más para pasar la línea de meta en el University Post por cuatro cuerpos. [25]
Las pruebas masculinas de Oxford se llevaron a cabo en una sección del Championship Course el 30 de noviembre de 2016, entre los barcos de Oxford, Acer y Daniel , [22] que llevan el nombre de su ex timonel Acer Nethercott y su entrenador a largo plazo Daniel Topolski , quienes habían fallecido. del cáncer. [23] La carrera fue arbitrada por Pinsent. Acer tomó una ventaja temprana, pero Daniel estaba nivelado junto al cobertizo para botes de Barn Elms. Acer continuó alejándose a pesar de las múltiples advertencias de Pinsent, y estaba casi un largo arriba en Fulham. La brecha se redujo a medida que Daniel avanzaba y, al pasar por el puente Hammersmith, las tripulaciones convergieron y las espadas chocaron. El equipo de Daniel manejó mejor la situación y tomó una ventaja de medio cuerpo sobre Chiswick Eyot. Para Barnes, la ventaja era de tres cuerpos, con Daniel cruzando la línea de meta en el cobertizo para botes de la Universidad de Londres cuatro cuerpos por delante. [23]
Los barcos de prueba masculinos de Cambridge recibieron el nombre de One T y Two G's en honor a su entrenador Donald Legget, que había trabajado en el club durante cincuenta años. [26] Un T tomó la delantera y estaba ¾ de longitud por delante al final de los cobertizos para botes . Dos G siguieron adelante y cerraron la brecha a un cuarto de longitud cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith. En condiciones difíciles, One T amplió su ventaja hasta llegar a Barnes Bridge. Siguió un sprint final, con Two G acortando la brecha a medio cuerpo, antes de que One T se alejara nuevamente para liderar por 1+1 ⁄ 4 esloras cuando los barcos pasaron la línea de meta en el University Post. [25]
OUWBC se enfrentó a una tripulación del Oxford Brookes University Boat Club (OBUBC) en dos regatas a lo largo del Championship Course el 19 de febrero. En el primer tramo, desde Putney Bridge hasta Hammersmith Bridge , OBUBC tuvo un mejor comienzo, pero OUWBC tomó la delantera en Craven Cottage . Un largo por delante en el Mile Post, los Dark Blues fueron cómodos ganadores. La segunda carrera, desde Hammersmith hasta Barnes Bridge, siguió un patrón similar con OBUBC tomando la delantera desde el principio y OUWBC luchando por la victoria. [27] El 19 de marzo, los Dark Blues se enfrentaron a un equipo de Molesey en dos carreras en el Tideway. Tras un comienzo apretado durante el cual Winckless, el árbitro, advirtió a ambos equipos, Molesey tomó una ventaja marginal. OUWBC volvió a estar nivelado por el Mile Post y en condiciones más tranquilas, alejado de Molesey para estar un cuerpo por delante de Harrods. Avanzando más, los Dark Blues ganaron por tres cuerpos. En la segunda carrera, Molesey volvió a tomar la delantera y pronto estuvo un cuerpo arriba. Los intentos de Oxford de reducir el déficit fueron en vano y Molesey ganó por poco menos de un cuerpo. [28]
Cambridge se enfrentó al Club Náutico de la Universidad de Londres (UL) el 19 de febrero en dos secciones del Championship Course. CUWBC ganó la primera pieza, de Putney a Hammersmith, de manera convincente. Liderando casi desde el principio, los Light Blues pasaron por debajo del puente Hammersmith a más de tres cuerpos de ventaja. En la segunda carrera, desde Chiswick Steps hasta el puesto de meta, UL tuvo una ventaja en aguas claras. A pesar de eso, CUWBC remó con fuerza para ganar por al menos tres cuerpos. [29]
La primera carrera en el período previo a The Boat Races para CUBC fue contra OBUBC el 29 de enero de 2017 a lo largo de dos secciones del Championship Course. [30] La primera carrera fue desde Putney Bridge hasta Chiswick Eyot; OBUBC tomó una ventaja temprana antes de que Cambridge liderara en Hammersmith. Un empujón final de OBUBC resultó en una carrera empatada. La segunda carrera, desde Chiswick Eyot hasta University Post, fue un asunto unilateral con OBUBC liderando desde el principio y alejándose gradualmente para ganar por dos cuerpos. [31] Goldie también se enfrentó a un equipo de Oxford Brookes por dos piezas, perdiendo a ambas. [31] Cambridge se enfrentó a un equipo nacional italiano el 18 de marzo en dos piezas en el campo de campeonato. En la primera carrera, los italianos hicieron una mejor salida y, a pesar de desviarse del rumbo, mantuvieron su ventaja en condiciones meteorológicas adversas bajo el puente de Hammersmith. CUBC presionó fuerte pero no pudo alcanzar a los italianos, perdiendo por un cuarto de cuerpo. La segunda pieza se realizó en condiciones ventosas entre Chiswick Eyot y Chiswick Bridge. Un comienzo cerrado hizo que ambos equipos empataran después de un minuto, pero los Light Blues se alejaron después de Barnes Bridge y ganaron por cuatro cuerpos. [32]
Oxford comenzó sus preparativos el 26 de febrero con un concurso de dos piezas contra OBUBC. En malas condiciones climáticas, OUBC ganó cómodamente la primera sección, liderando de principio a fin. OUBC ganó la segunda carrera, mucho más reñida, "por un asiento". [33] El 18 de marzo, OUBC se enfrentó a Leander en una carrera desde el inicio del Championship Course hasta Chiswick Steps. Los Dark Blues hicieron un buen comienzo, liderando por un cuerpo en Craven Cottage. En Mile Post, Oxford comenzó a moverse frente a Leander y cuando las tripulaciones pasaron por debajo del puente Hammersmith, los Dark Blues estaban completamente al frente y mantenían su ventaja. Oxford respondió a numerosos empujones de Leander y cruzó la línea de meta con "una ventaja de varios cuerpos". [34]
El pesaje oficial de las tripulaciones tuvo lugar en el Instituto Francis Crick el 14 de marzo de 2017, [35] presentado por el reportero deportivo de la BBC Andrew Cotter . [36]
La tripulación de Cambridge pesaba una media de 74,0 kilogramos (163 libras), 3,9 kilogramos (8,6 libras) por remero más que sus oponentes. [37] La presidenta de Oxford, la remera alemana Isabell von Loga, se retiró de la carrera como resultado de una lesión en el hombro, [38] mientras que el presidente de Cambridge, el remero canadiense Ashton Brown, hizo su tercera aparición consecutiva en la carrera. [39] Holly Hill y Myriam Goudet también tuvieron experiencia en regatas para CUWBC, mientras que ningún Blues regresó para OUWBC. [37]
La tripulación de Cambridge pesaba una media de 93,5 kilogramos (206 libras), 3,3 kilogramos (7,3 libras) por remero más que sus oponentes. [37] El número tres de Cambridge, James Letten, fue el hombre más pesado de la carrera, con un peso de 106,5 kilogramos (235 libras). [37] Todos menos dos (el holandés Olivier Siegelaar y el estadounidense Matthew O'Leary) de la tripulación Dark Blue eran británicos; Siegelaar ganó una medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 como parte del ocho masculino . [41] Por el contrario, sólo dos de los remeros del CUBC eran británicos. [37] El proa de Oxford, William Warr, se convirtió en el tercer individuo en remar en la regata de ambas universidades, después de haber competido por los Light Blues en el evento de 2015 . [37] Dos miembros de la tripulación de Cambridge tenían experiencia en regatas, incluido Ben Ruble (que remó en las regatas de 2015 y 2016) y el presidente Lance Tredell (2016). Oxford contó con tres ex Blues; Jamie Cook hizo su tercera aparición en el evento, mientras que Michael di Santo (quien optó por competir en los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 en lugar de en la regata) y Josh Bugajski participaron en su segunda carrera. [37]
El día antes de la fecha prevista para las carreras, se descubrió una bomba sin detonar de la Segunda Guerra Mundial cerca de Putney Bridge. [43] Aunque esto amenazó con posponer el evento, el dispositivo fue retirado con éxito y no interrumpió el programa de la carrera. [44]
La barcaza de la Reina Gloriana encabezó un desfile de artesanía tradicional a lo largo del recorrido. [45] Estos incluían los cortadores de barquero utilizados para el Oxbridge Waterman's Challenge; se llevó a cabo una carrera de estas embarcaciones antes de los eventos principales. [46]
Las carreras se celebraron el domingo 2 de abril. Las condiciones meteorológicas fueron muy favorables, con aguas tranquilas y vientos débiles. [45] Alrededor de un cuarto de millón de personas se alinearon a lo largo del recorrido para ver la carrera. [45]
En la carrera de reserva femenina, Osiris ganó el sorteo y seleccionó el lado del río Surrey, entregando la estación de Middlesex a Blondie. El equipo de Cambridge hizo una mejor salida y en el Mile Post estaban más de dos cuerpos por delante. Con una clara ventaja en el agua, Blondie aprovechó al máximo la trazada y amplió su ventaja durante toda la carrera; Pasaron el puesto de meta unos 13 cuerpos por delante de Osiris, en un tiempo de 19 minutos y 6 segundos. [47] Fue la segunda victoria consecutiva de Blondie y llevó el recuento general (desde 1968) a 23-20 a favor de Cambridge. [5]
En la carrera de reserva masculina, Isis de Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. Goldie llegó tarde a la salida y recibió una advertencia de la árbitro Judith Packer. Remando con un ligero viento en contra, Goldie hizo una mejor salida y mantuvo una ligera ventaja en el cobertizo para botes de Crabtree. Ambas tripulaciones fueron advertidas por invasión cuando pasaron por Barn Elms, y en Mile Post, Isis estaba a una lona de distancia. En Thames Wharf, Isis se había puesto en cabeza y en Hammersmith lideraba por un cuerpo. Al pasar por debajo del puente, Oxford tenía una ventaja en el agua clara y cruzó frente a Goldie, y estaba dos cuerpos por delante en Chiswick Steps. En un último empujón, Isis cruzó la meta con dos cuerpos y medio de ventaja, en un tiempo de 17 minutos y 17 segundos. [48] Fue la séptima victoria consecutiva de Isis y elevó el recuento general del evento a 29-24 a favor de Cambridge. [5]
La carrera femenina comenzó a las 4:35 pm, hora de verano británica . [49] Cambridge ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey, entregando el lado del río Middlesex a Oxford. [45] El equipo de Oxford se quedó atrás inmediatamente cuando Rebecca Esselstein atrapó un cangrejo en la salida. [50] Cambridge mantuvo su liderazgo durante toda la carrera y ganó en un tiempo récord de 18 minutos y 33 segundos. [51] El tiempo superó el récord anterior por un minuto y el margen de victoria fue de alrededor de 11 cuerpos. Fue la primera victoria de Cambridge desde 2012 y sólo la segunda en diez años, y elevó el récord general del evento a 42-30 a su favor. [5]
La carrera masculina estaba programada para comenzar a las 5:35 pm [49] y comenzó con unos cinco minutos de retraso. [52] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Surrey. [45] Oxford lideró desde el principio y estaba un cuerpo por delante de Craven Cottage. Los barcos se acercaron entre sí, lo que provocó advertencias del árbitro Matthew Pinsent para evitar un choque de remos. OUBC se alejó en el acceso al puente Hammersmith y poco después mantuvo una ventaja en aguas claras, cruzando para remar directamente frente a Cambridge. [45] A pesar de eso, CUBC se mantuvo en contacto durante toda la carrera, incluso recuperando parte del déficit. Sin embargo, Oxford ganó en un tiempo de 16 minutos 59 segundos con un margen de un cuerpo y cuarto. [50] [51] Fue la cuarta victoria de Oxford en cinco años y llevó el récord general del evento a 82-80 a favor de Cambridge. [5]