El USS Rupertus (DD-851) fue un destructor de la clase Gearing de la Armada de los Estados Unidos , llamado así en honor al mayor general del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos William H. Rupertus (1889-1945).
El Rupertus (DD-851) fue botado el 2 de mayo de 1945 por Bethlehem Steel Co. , Quincy, Massachusetts ; botado el 21 de septiembre de 1945; patrocinado por la Sra. William H. Rupertus; y puesto en servicio el 8 de marzo de 1946.
Después de realizar pruebas en la bahía de Guantánamo y visitar varios puertos de la costa este, el Rupertus atravesó el Canal de Panamá y navegó hasta San Francisco . A partir de 1946, alternó despliegues en el Pacífico occidental con operaciones en la costa oeste de los Estados Unidos.
En su primer despliegue en 1947, operó en todo el Lejano Oriente, pero particularmente en Tsingtao , China . En el Pacífico oriental durante todo 1948, regresó a Tsingtao en 1949, solo para ser uno de los últimos tres barcos estadounidenses en abandonar ese puerto antes de que cayera en manos de los comunistas.
En diciembre, regresó a San Diego para realizar operaciones en el Pacífico oriental y realizar trabajos de revisión. Partió de San Diego el 13 de noviembre de 1950 para operar con las fuerzas del Comando de las Naciones Unidas que luchaban en la Guerra de Corea . Escoltó al portaaviones Sicily desde Sasebo (Japón) hasta Hŭngnam (Corea); luego, a partir del 14 de mayo de 1951, operó con la Task Force 95 (TF 95) de bloqueo y escolta frente a la costa oeste de Corea y en el mar Amarillo . Tras abandonar la TF 95 y navegar hacia Wonsan , el Rupertus pasó diez días frente a la costa cerca de Songju y disparó miles de rondas de munición a objetivos costeros. El Rupertus prestó servicio de combate continuo hasta el 4 de julio de 1951, cuando regresó a Inchon durante las conversaciones de armisticio.
El 8 de agosto de 1951, el Rupertus regresó a San Diego y el 23 de febrero de 1952 zarpó para unirse a la Séptima Flota . Primero operó con el portaaviones TF 77 y luego partió para bombardear el área Hŭngnam- Hannum con el crucero Manchester y rescató a un piloto del portaaviones Boxer mientras se encontraba bajo un intenso fuego de la batería costera enemiga. El Rupertus llegó al Astillero Naval de Long Beach para su revisión el 6 de octubre.
Partiendo de San Diego nuevamente hacia el Pacífico occidental el 16 de mayo de 1953, Rupertus protegió al crucero Bremerton en la TF 77, participó en misiones de bombardeo costero frente a Corea, realizó ejercicios de caza-asesinato, entrenó a estudiantes navales nacionalistas chinos en aguas de Formosa y participó en la celebración del centenario de la primera visita del comodoro Matthew C. Perry a Japón , antes de regresar a San Diego.
Después del Acuerdo de Armisticio de Corea de julio de 1953, el Rupertus continuó sus despliegues anuales en el Pacífico occidental hasta 1960, cuando se le asignó Yokosuka como puerto base . En el Pacífico occidental durante casi tres años consecutivos, operó frente a Vietnam durante el avance comunista en esa zona en abril de 1961.
El Rupertus regresó a San Francisco el 13 de diciembre de 1962 y, tras una revisión general del FRAM I , que reemplazó su armamento de la Segunda Guerra Mundial con un moderno sistema integrado de armas de guerra antisubmarina (ASW) que incluía ASROC y QH-50 DASH , entró en su puerto base temporal de Long Beach, California. El 26 de mayo de 1964 volvió a navegar hacia Yokosuka, la Patrulla de Taiwán, y, después del incidente del Golfo de Tonkín en agosto , el Mar de China Meridional . Permaneciendo en el Lejano Oriente, en junio de 1965 participó en operaciones de apoyo al vuelo espacial Gemini IV ; luego regresó a aguas vietnamitas para operaciones de " Market Time ", abordando e inspeccionando muchos barcos y buques frente a Vietnam del Sur en busca de contrabando comunista; y proporcionó apoyo de fuego naval a las fuerzas estadounidenses en Vietnam. Las operaciones en la Patrulla de Taiwán y en el Mar de China Meridional continuaron durante 1966, interrumpidas por la participación en las operaciones de recuperación del Gemini IX-A en mayo y junio.
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El Rupertus , que volvió a tener su puerto base en Long Beach , llegó allí el 3 de agosto de 1966. Un año después, navegó hacia el Lejano Oriente nuevamente, llegando a la " Estación Yankee " en el Golfo de Tonkín en julio. Con Forrestal cuando una serie de explosiones inutilizaron temporalmente el portaaviones el 29 de julio, el Rupertus maniobró hasta 20 pies (6,1 m) del buque averiado y permaneció a su lado durante un período de tres horas, ayudando a combatir incendios, enfriar polvorines y rescatar personal arrojado al mar. El Rupertus luego participó en las operaciones " Sea Dragon ", que involucraron la interdicción de embarcaciones logísticas acuáticas que se preparaban para partir de puertos norvietnamitas, y atrajo el fuego enemigo frente a Đồng Hới , Vietnam del Norte , lo que resultó en impactos menores de metralla. Asignado al apoyo de fuego frente a Vietnam del Sur en octubre, regresó a Long Beach el 4 de diciembre.
Tras una revisión y unos ejercicios en la costa de California , el Rupertus volvió a ponerse en marcha hacia el Pacífico Occidental el 3 de julio de 1968. Llegó a su nuevo puerto base, Yokosuka, el 22 de julio y asumió las responsabilidades de apoyo de fuego naval en Vietnam del Sur el 14 de agosto. Cuando asumió las funciones de "Sea Dragon" el 29 de agosto, volvió a ser atacado desde los emplazamientos de defensa costera del enemigo. Tras formar parte del equipo de recuperación del Apolo 7 , volvió a sus funciones en Vietnam y luego a desempeñar funciones de guardia de aviones en Corea, terminando en 1968 en Yokosuka.
El Rupertus continuó operando en todo el Lejano Oriente durante 1969, parte de ese tiempo frente a Vietnam, y regresó a San Diego el 15 de agosto de 1970.
Permaneció en San Diego durante el resto de 1970, pasando gran parte del tiempo en dique seco . Tanto en 1971 como en 1972, Rupertus realizó un crucero por el Pacífico occidental, cada uno de unos seis meses de duración, que se alternó con operaciones en el área de San Diego. Poco después de su regreso del segundo de estos últimos despliegues, en la primavera de 1973, se sometió a una inspección del INSURV que dio como resultado que se lo declarara no apto para seguir prestando servicio.
El Rupertus fue ofrecido a la Armada griega en calidad de préstamo y fue dado de baja el 10 de julio de 1973. Al mismo tiempo que fue dado de baja, fue transferido a la Armada griega y puesto nuevamente en servicio como Kountouriotis (D213) . Permaneció en la Armada griega hasta su retiro en 1994. El barco fue averiado en 1995 y a partir de 1998 se encontraba amarrado en la bahía de Souda , en Creta .
Rupertus obtuvo siete estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea .
Rupertus recibió la Cinta de Acción de Combate durante su último crucero al oeste del Pacífico, de julio de 1972 a febrero de 1973.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.
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