Rose Hill Marple es una de las dos estaciones de tren que dan servicio a Marple en el distrito metropolitano de Stockport , Inglaterra; la otra es la estación de tren de Marple . La estación, que se inauguró en 1869, es la última parada que queda en pie del antiguo ferrocarril Macclesfield, Bollington y Marple ( MB&MR ). Está conectada a través de un ramal corto a la línea Hope Valley . La línea original a Macclesfield se cerró en enero de 1970, dejando a Rose Hill Marple como terminal de la ruta; el Middlewood Way , un camino de uso compartido , ahora sigue la ruta preservada del MB&MR en desuso.
La estación se inauguró el 2 de agosto de 1869. Originalmente llamada Marple (Rose Hill) , más tarde pasó a llamarse Rose Hill (Marple) , antes de que se adoptara la forma actual Rose Hill Marple . [1]
Se construyó sobre la línea de ferrocarril Macclesfield, Bollington y Marple , con vías dobles y dos plataformas. La segunda plataforma en dirección sur tenía un refugio de espera. El edificio restante de la estación anteriormente ofrecía una sala de espera cubierta y recién se volvió a poner en funcionamiento en 2007, con una nueva ventanilla de venta de billetes que funcionaba los días laborables por la mañana.
El 5 de enero de 1970, la ruta hacia el sur hasta Bollington y Macclesfield se cerró a todo el tráfico; la mayoría de los viajeros entre Macclesfield y Manchester Piccadilly prefirieron utilizar la ruta más rápida de la West Coast Main Line a través de Stockport . Aunque también se había incluido en la lista de cierres del Informe Beeching de 1963 , Rose Hill evitó un destino similar debido a sus altos niveles de tráfico de pasajeros hacia Manchester Piccadilly. [2] La segunda plataforma se eliminó posteriormente, ya que el ramal a la línea principal de Hope Valley ahora funciona como una sola vía.
Los servicios diésel posteriores hacia y desde Manchester Piccadilly alternaban originalmente entre las dos rutas disponibles: un tren que pasaba por Bredbury , seguido de un tren que pasaba por Hyde y Guide Bridge . A fines de la década de 1990, se agilizaron los servicios a las dos estaciones de tren en Marple; la mayoría de los servicios de Rose Hill pasaban ahora por Hyde y la mayoría de los servicios de Marple tomaban la ruta más rápida y directa de Bredbury.
La mayoría de los servicios desde finales de la década de 1980 se operaron con unidades diésel múltiples Pacer Clase 142 pero, dada su retirada del servicio en 2019/20, ahora se operan con unidades Clase 150 , Clase 156 y Clase 195 .
A partir del 13 de diciembre de 2010, Rose Hill Marple obtuvo un segundo servicio adicional por hora fuera de horas punta, debido al desvío de un servicio que anteriormente regresaba a la estación Marple. [3]
En julio de 2020, Northern informó a los residentes locales que los servicios entre Manchester Piccadilly y Rose Hill Marple no funcionarían entre el 14 de septiembre y el 14 de diciembre de 2020, debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en sus operaciones. [4] Aunque se produjo una interrupción, el servicio ahora vuelve a funcionar con frecuencia.
Rose Hill Marple es una estación de servicio de transporte disuasorio , con su propio aparcamiento de 80 plazas. Hay una taquilla, que está abierta los días laborables por la mañana de 6:20 a 12:50; también hay una máquina expendedora de billetes en la estación. La zona cubierta ofrece un refugio con un banco de tres plazas. Se puede acceder a la sala de espera original durante el horario de apertura de la taquilla. [5]
Además de las barandillas expuestas alrededor del área de la estación, se proporcionan tres casilleros seguros para bicicletas en el extremo norte de la plataforma, que requieren una llave 'BLUC' para su uso. [6]
Railway Road da acceso a Middlewood Way , un camino de uso compartido para caminantes, ciclistas y jinetes, que sigue la ruta anterior de la línea hasta Macclesfield . La sección inicial de esta ruta se asfaltó y se le instaló alumbrado público en 2006; esto se hizo para fomentar su uso por parte de los residentes de los desarrollos residenciales locales para llegar a la estación y Stockport Road.
El servicio típico es de un tren por hora hasta Manchester Piccadilly , a través del circuito de Hyde , con algunos trenes adicionales durante el día. Estos servicios con paradas son operados por Northern Trains . No hay servicio los domingos. [7]
Como parte de la propuesta del Fondo de Innovación en el Transporte (TIF) de Manchester , que habría incluido la introducción de un cargo por congestión en horas punta durante los días laborables en las carreteras que llevan al centro de la ciudad, Rose Hill estaba entre las estaciones que recibirían mejoras y servicios mejorados gracias a la inyección de 3.000 millones de libras propuesta para el transporte público de la región. Este plan se abandonó después de que los planes fueran rechazados sustancialmente en un referéndum público en diciembre de 2008.
Se ha considerado que Rose Hill Marple es una terminal adecuada para un nuevo servicio de tranvía Metrolink en la zona, con posibles rutas que serían una simple conversión de la línea existente a Manchester o un nuevo enlace al centro de la ciudad de Stockport a través de Bredbury y Portwood. Este último proporcionaría una extensión oriental desde el enlace occidental propuesto hasta el centro de la ciudad de Stockport desde Didsbury , uniendo muchas ciudades del distrito a lo largo de los ríos Goyt y Mersey . [8] [ verificación fallida ] A pesar del intenso tráfico por carretera de automóviles y autobuses privados, los centros locales de Marple, Romiley y Bredbury no han estado conectados con el centro de su distrito de Stockport por una ruta ferroviaria directa de pasajeros desde enero de 1967.
En marzo de 2020, se presentó una oferta al fondo Restoring Your Railway para obtener fondos para un estudio de viabilidad sobre el restablecimiento de la línea entre Rose Hill Marple, Hazel Grove y Stockport (aunque incorrectamente etiquetada como Maple Grove en el documento del DfT). La oferta no tuvo éxito, [9] pero se aceptó otra oferta en 2021. [10] En junio de 2022 se lanzó una consulta sobre el enlace para un nuevo servicio desde Rose Hill Marple a Stockport a través de Reddish South, que implicaría un nuevo cordón en el área del Reddish Vale Country Park. Los servicios irían a Stockport y harían escala en Romiley , Bredbury , Brinnington y Reddish South . [11]
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