Port Everglades es un puerto marítimo en Fort Lauderdale , Florida, ubicado en el condado de Broward . Port Everglades es uno de los principales motores económicos del sur de Florida, ya que es la puerta de entrada tanto para el comercio internacional como para las vacaciones en crucero. En 2022, Port Everglades fue clasificado como el tercer puerto base de cruceros más activo, con capacidad para más de 1,72 millones de pasajeros. [3] El sector de carga de Port Everglades ha escalado posiciones en la clasificación en función de su desempeño operativo entre 348 puertos marítimos del mundo. [4]
El puerto también es uno de los principales puertos marítimos de Florida para productos energéticos, como gasolina, combustible para aviones y combustibles alternativos . El puerto sirve como puerto marítimo principal de almacenamiento y distribución de productos petrolíferos refinados. Port Everglades distribuye combustible a 12 condados de Florida y suministra combustible para aviones a cuatro aeropuertos internacionales.
El Departamento del Puerto Everglades es un fondo empresarial autosuficiente del gobierno del condado de Broward, con ingresos operativos de aproximadamente $151,7 millones en el año fiscal 2022. El puerto no depende de los impuestos locales sobre la propiedad para sus operaciones. El valor total de la actividad económica en el Puerto Everglades es de aproximadamente $33 mil millones anuales. Aproximadamente 216.000 empleos en todo el estado se ven afectados por el puerto, incluidas casi 9.600 personas que trabajan para empresas que brindan servicios directos al Puerto Everglades.
Port Everglades es el puerto marítimo número uno de Florida en términos de ingresos, así como uno de los principales puertos de contenedores del estado. Port Everglades se clasifica constantemente entre los tres principales puertos de origen de cruceros de varios días del mundo, con 702 escalas de barcos y 1,72 millones de pasajeros en el año fiscal 2022, y es el segundo puerto petrolero de Florida con 588 escalas de barcos y 125,8 millones de barriles. [5]
Historia
Port Everglades está compuesto por tierra dentro de tres municipios, Hollywood , Fort Lauderdale y Dania Beach y el condado no incorporado de Broward. [5] Port Everglades es un puerto marítimo artificial. El puerto fue dragado originalmente del lago Mabel, un cuerpo de agua natural que era una sección ancha y poco profunda del sistema del Canal de la Costa Este de Florida. En 1911, la Junta de Comercio de Florida aprobó una resolución que exigía un puerto de aguas profundas. El puerto originalmente estaba destinado a enviar productos al norte y al oeste. En 1913, se formó la Fort Lauderdale Harbor Company y finalmente excavó el Lake Mabel Cut, que abrió el New River al mar y creó acceso para pequeñas embarcaciones. [6]
En 1924, el fundador y alcalde de la ciudad de Hollywood, Florida, Joseph Wesley Young , compró 1.440 acres (5,8 km² ) de tierra adyacente al lago. Luego creó la Hollywood Harbor Development Company. Tres años más tarde, la Legislatura de Florida estableció la Autoridad Portuaria del Condado de Broward . El 22 de febrero de 1928, el 85 por ciento de los residentes del Condado de Broward se reunieron para una ceremonia en la que el presidente Calvin Coolidge debía presionar un botón desde la Casa Blanca para detonar explosivos para eliminar la barrera de roca que separaba el puerto del Océano Atlántico . El botón funcionó mal, pero la barrera fue eliminada poco después. [7]
El puerto de Bay Mabel se inauguró el 22 de febrero de 1928. Muchos de los clubes de mujeres locales del sur de Florida coincidieron en que el puerto necesitaba un nuevo nombre que representara mejor a la región. Organizaron un concurso para cambiar el nombre y se eligió el de Port Everglades. La razón de ello fue la siguiente: "La puerta de entrada a la rica zona agrícola abarcada por los 4.000.000 acres (1.600.000 hectáreas) en la misma puerta trasera del puerto". [6]
La capacidad de manipulación de contenedores del puerto aumentó con una nueva terminal de 41 acres (17 hectáreas), que se completó en 2010. La ampliación aumentó el área de manipulación de mercancías de Port Everglades en un 15 %. [8]
En 2015, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. aprobó una nueva fase de expansión para Port Everglades con la profundización y ensanchamiento de los canales del puerto. El proyecto recibió autorización federal en diciembre de 2016 bajo la Ley de Mejoras de la Infraestructura Hídrica para la Nación (WIIN). El puerto atendía a barcos de Europa y Sudamérica que eran demasiado grandes para pasar por el Canal de Panamá , pero los barcos aún tenían que estar bajo cierta carga para caber adecuadamente en el puerto. La expansión estaba planificada para aumentar los canales de navegación principales de 42 pies (13 metros) a 50 pies (15 m), y para profundizar y ensanchar tanto el Canal de Entrada como partes del Canal Intracostero . El proyecto estaba planificado para completarse en 2028, crear aproximadamente 4.789 puestos de trabajo en la construcción y 1.491 puestos de trabajo directos a nivel local, y costaba $509,6 millones. [9] [10]
En febrero de 2020, el puerto recibió 29,1 millones de dólares del Congreso para la parte de la ampliación de la vía navegable intracostera; una sección de la vía navegable se ampliaría en 250 pies y se completaría en 2023. Se espera que los fondos restantes, estimados en hasta 437 millones de dólares, lleguen a fines de 2021 y financien la parte de profundización del proyecto, cuya finalización está programada para 2024 y 2026. [11]
En mayo de 2017, Port Everglades recibió la aprobación para comenzar el proyecto de Extensión de la Muesca de Giro de Southport (STNE), su proyecto de mejora de capital más grande en la historia del Puerto. [12] El área de giro de aguas profundas existente se alargaría en 1.500 pies, de 900 pies a 2.400 pies. [12] La prolongación permite agregar hasta cinco nuevos atracaderos para buques de carga. [12] Además, se extenderán los rieles de las grúas pórtico existentes y se fabricaron tres nuevas grúas pórtico para contenedores superpost-Panamax para complementar la expansión. [12] La STNE también reemplazó 8,7 acres de una servidumbre de conservación de manglares existente con una servidumbre de manglares en tierras altas de 16,5 acres. [12] En junio de 2017, Port Everglades recibió la aprobación para comprar las tres nuevas grúas pórtico [13] y en junio de 2018, el director ejecutivo de Port Everglades, Steven Cernak, dio la aprobación para comenzar a fabricar tres grúas pórtico "Super Post- Panamax " para aumentar el volumen de carga del puerto. [14] Cada grúa, fabricada por ZPMC , costó $13,8 millones y mide 175 pies de alto. Se esperaba que llegaran en 2020. [14] [15]
Operaciones de cruceros
Port Everglades es uno de los puertos de cruceros y pasajeros más activos del mundo. [16] Alberga a las principales líneas de cruceros como Princess , Royal Caribbean , Holland , Disney y Celebrity , entre otras . Más de 3 millones de pasajeros de cruceros pasan por el puerto cada año (año fiscal 2023/2024). [17]
Terminales de pasajeros actuales
Impacto y reconocimiento
Influencia en el condado de Broward
Port Everglades tiene un gran impacto económico en el condado de Broward. En el año fiscal 2019, el puerto generó más de $32 mil millones en actividad económica y más de 219,000 empleos en todo el estado. [22] Como el tercer puerto base de cruceros más activo del mundo, afecta directamente a la industria turística de la región, con más de 3,89 millones de pasajeros de cruceros que llegaron en 2019. [23] Según un estudio de 2015, el 62% de los pasajeros encuestados se quedaron en el sur de Florida durante al menos una noche antes de su crucero y el 21% llegó a su crucero directamente desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood . El 21% de los pasajeros encuestados se quedaron en el sur de Florida después de su crucero. [24]
En el año fiscal 2022, Port Everglades generó más de 33 mil millones de dólares en actividad comercial. El puerto también generó más de 216.000 puestos de trabajo en todo el estado de Florida. [25] Esto resultó en un total de 809.333 dólares en impuestos recaudados a nivel estatal y local. En 2017, Port Everglades también fue clasificado como el segundo puerto más grande de Estados Unidos para exportaciones a Cuba, detrás del puerto de Brunswick en Georgia . [26]
Los residentes de los condominios que viven en edificios junto al canal de Port Everglades a menudo despiden a los cruceros cuando se embarcan en sus viajes desde Port Everglades con el "saludo del condominio". Los residentes tocan bocinas, hacen sonar campanas o hacen sonar pañuelos con las manos, y los barcos a menudo responden haciendo sonar sus bocinas. [27]
Barcos notables
Los barcos zarpan desde Port Everglades durante todo el año, pero la temporada alta para los viajes en crucero desde Port Everglades es de noviembre a abril, y la mayoría de los itinerarios navegan hacia el Caribe . Port Everglades fue una vez el hogar del RMS Queen Elizabeth cuando estuvo amarrado como barco museo desde 1968 hasta 1970. [28] Además del RMS Queen Elizabeth , Port Everglades se ha utilizado para atracar muchos barcos notables y famosos. En 2004, Queen Mary 2 completó su viaje inaugural y su viaje transatlántico inaugural en Port Everglades. [29]
En noviembre de 2018, Celebrity Edge realizó su primera escala en Port Everglades. [34] Anticipándose a su llegada, Port Everglades invirtió 120 millones de dólares en la primera terminal de cruceros diseñada por la marca del puerto en la Terminal 25, la mayor inversión que Port Everglades ha realizado en cualquier terminal de cruceros del puerto. [35] Con este desarrollo, se espera que Celebrity Cruises traiga alrededor de 500.000 viajeros a Port Everglades. [34]
El segundo puerto base de Disney Cruise Line fue elegido en la Terminal 4 de Port Everglades. La terminal atiende exclusivamente a los barcos de Disney Cruise Line, y actualmente el Disney Magic tiene su puerto base allí. [36] El diseño exterior de la terminal se basa en el puerto base original de Disney en Port Canaveral , mientras que el interior presenta una temática de Buscando a Nemo . Este puerto comenzó a embarcar pasajeros el 20 de noviembre de 2023. [20]
Récords y logros
Seatrade Insider nombró a Port Everglades "el mejor puerto de cruceros del mundo" en 2010. [37] Entre 2009 y 2016, Port Everglades fue nombrado el mejor puerto base de EE. UU. por la revista Porthole Cruise Magazine varias veces. [38] [39] [40] [41] [42] [43]
El crecimiento de Port Everglades también se ha visto marcado por una serie de récords mundiales de mayor cantidad de pasajeros de cruceros en un solo día. El 21 de diciembre de 2003, el puerto albergó un récord mundial de 15 cruceros, procesando 44.108 pasajeros. [44] El 20 de marzo de 2010, hubo 53.365 pasajeros. [45] El 20 de diciembre de 2015, hubo 53.485 pasajeros. [46] El 13 de marzo de 2016, hubo 55.885 pasajeros. [47] El 1 de diciembre de 2019, hubo 55.964 pasajeros. [48]
Cronología
En 1911, la Junta de Comercio de Florida aprobó una resolución solicitando un puerto de aguas profundas para enviar los productos agrícolas al Norte y al Oeste. [6]
En 1913, se formó la Fort Lauderdale Harbor Company, que finalmente excavó el Lake Mabel Cut, abriendo el río New al mar para pequeñas embarcaciones.
En 1924, Joseph Wesley Young , fundador y alcalde de la ciudad de Hollywood, compró 1.440 acres de tierra adyacentes al lago y creó Hollywood Harbor Development Company. [6]
En 1926, Young ayudó a que una medida de bonos para mejoras del puerto de 2 millones de dólares fuera aprobada por abrumadora mayoría por los votantes de Hollywood y Fort Lauderdale .
El 22 de febrero de 1928, el 85 por ciento de los residentes del condado de Broward se reunieron para una ceremonia en la que el presidente Calvin Coolidge debía pulsar un botón desde la Casa Blanca para detonar explosivos que eliminarían la barrera de rocas que separaba el puerto del océano. No ocurrió nada, pero la barrera fue eliminada poco después. [6]
En 1928, Port Everglades recibió su nombre a través de un concurso organizado por varios grupos de mujeres de la zona. [6]
En 1929, Fort Lauderdale inauguró su primer aeropuerto. Ese mismo año, se completó el proyecto del puerto y el puerto obtuvo los certificados para la construcción de un ferrocarril que conectaría el puerto con el Ferrocarril de la Costa Este de Florida .
En 1929, el SS Vogtland se convirtió en el primer buque de carga y el primer barco con bandera extranjera en ingresar al Puerto Everglades.
En 1931, Port Everglades recibió a United Fruit Co. , como la primera línea de cruceros oficial del puerto.
En 1931, Aeroland Oil Co. fue la primera compañía petrolera en firmar un acuerdo de servidumbre de tierras y oleoductos. Belcher (Coastal Fuels), Standard Oil ( Chevron ) y American Oil ( Amoco ) siguieron su ejemplo. [7]
1941-1943, Port Everglades se utiliza como base militar de la Marina de los EE. UU. [7]
En la década de 1940, la presencia militar fue en aumento y en la de 1950 llegaron al puerto cruceros de todo el mundo. En esa época, el Rotary Club de Fort Lauderdale comenzó a recibir a los barcos con jugo de naranja de Florida. La tradición se prolongó durante 20 años. [7]
Década de 1960: La Autoridad Portuaria del Condado de Broward pasó a llamarse Autoridad Portuaria Everglades y se compró el sitio de la futura terminal de carga de Southport. [7]
Década de 1970: El puerto se convirtió en el centro de la primera zona de comercio exterior de Florida . [7]
Década de 1990: Se inauguró el Centro de Convenciones Greater Fort Lauderdale/Broward County en Northport, se completaron dos estacionamientos y el 22 de noviembre de 1994, la gobernanza de Port Everglades se transfirió de la Autoridad Portuaria al gobierno del Condado de Broward. [7]
En 1994, Port Everglades se convierte en un fondo empresarial gobernado por el condado de Broward . [7]
Década de 2000: Port Everglades rompe continuamente su propio récord mundial por manejar la mayor cantidad de pasajeros de cruceros. [7]
En 2001, Port Everglades inauguró un nuevo Centro de Operaciones y una Torre de Capitanía de Puerto construida sobre el estacionamiento de Midport. Port Everglades también celebró su 70.ª temporada de cruceros albergando la colección de barcos de cinco estrellas más grande del mundo. [7]
En 2003, el 28 de febrero, los usuarios y clientes del puerto celebraron el 75º aniversario del Puerto Everglades. [7]
En 2004, Port Everglades recibió a la Reina. El Queen Mary 2 de Cunard Line , el transatlántico más grande del mundo, en su primera visita a los Estados Unidos continentales desde el Reino Unido, llegó a Port Everglades, su puerto base de invierno en los Estados Unidos. El QM2 es el transatlántico más largo, más ancho, más alto y más caro jamás construido. [7]
En 2009, Port Everglades inauguró la terminal de cruceros más grande del mundo y sede del Oasis of the Seas de Royal Caribbean con capacidad para 5.400 pasajeros , el crucero más grande del mundo en ese momento. [7]
En 2010, al Oasis of the Seas se le unió el Allure of the Seas , convirtiendo a Port Everglades en el hogar de los dos cruceros más grandes del mundo. [7]
En marzo de 2011, la Junta de Comisionados del Condado de Broward aprobó una actualización del Plan Maestro/Visión de 20 años del Puerto que incluye proyectos clave de expansión de carga durante los próximos seis años que agregarán cinco atracaderos, ampliarán y profundizarán el canal a 50 pies (15 m) y traerán ferrocarril de carga al puerto. [7]
En 2012, Port Everglades fue el primer puerto de Florida en unirse al programa Green Marine, que ayuda a los puertos a cumplir diversos estándares para mejorar el impacto ambiental y reducir la huella del puerto. [5]
En 2015, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. aprobó la expansión de Port Everglades. [7]
En marzo de 2016, Port Everglades rompió el récord mundial Guinness de cantidad de cruceros en un día con 55.885. [7]
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Enlaces externos
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Historia de Port Everglades
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Transatlánticos y barcos de crucero en Port Everglades a principios de los años 1960